Prima experiență cu avionul

Prima experiență cu avionul

Ambalajul propriu-zis. Cutia universală este proiectată pentru două modele diferite de Yak-12 și Vilga.

Am luat un prieten Yak a luat Vilgu. Modelul a fost parțial asamblat.







Prima experiență cu avionul

Nu voi posta multe poze.

Prima experiență cu avionul

Prima experiență cu avionul

În descriere este scris că apa 5 canal. de fapt canalele 6 și, de asemenea, pe receptor. Receptorul este blocat cu 5 micro-servicii. Canalul 1 este gratuit.

Prima experiență cu avionul

Instrucțiunea cu siguranță lasă mult de dorit.

Ca un novice în afacerile avionului, în general mi-a fost de neînțeles, deși mulți scriu că este ușor de asamblat în 20 de minute.

Prima experiență cu avionul

Întregul proces de asamblare este descris mai sus))

Prima experiență cu avionul






La ambele modele, motoarele au fost foarte strâmbe. a trebuit să fie setat exact, astfel încât propsaver nu freca pe capota)

Au fost incluse două elice, 2 și 1 guma de propseyvera propseyver, o șurubelniță Phillips mică, lipici, stickere și obiecte decorative mici (le lipici nu a făcut).

După ce ne-am antrenat câteva ore în cel mai apropiat magazin de hobby am mers pe teren. Dintre cele 10 zboruri pe care le-am făcut, am căzut greu doar o singură dată și a fost ultima. De două ori am reușit să aterizez pe asfalt, toate celelalte plantate în iarbă)

De fapt, rezultatul ultimului zbor.

Prima experiență cu avionul

Serva de pe aripă, de asemenea, a căzut.

Avionul este ușor de reparat. Pește timp de 15 minute))

Am fost mulțumit. Impresiile zborului nu pot spune, un sentiment că el însuși stă în el și în acest moment deja uită totul despre totul)) Voi continua să lucrez pe treimi și cred că în curând voi cumpăra un alt avion)

Dacă există întrebări despre configurație și așa mai departe. scrie in comentah Voi raspunde cu bucurie)

Descărcați recenzii. Vă rog așteptați.

Buna ziua. Vă mulțumim pentru povestea detaliată despre acest bărbat frumos! De asemenea, am cumpărat unul, colecționez lent, în viitorul apropiat intenționez să-l trimit cerului. Spune-mi, cum ai verificat alinierea? O altă întrebare: Nu știți care este greutatea bateriei dvs.? Și apoi am luat-o fără baterie și acum o voi cumpăra. Aș dori să am un reper nu numai pentru amperaj, ci și pentru greutate.

Am comandat același Yak-12, (SDC11785.JPG), planul general mi-a plăcut, merg mai repede și mai repede, iar echipamentul fericit (mai ales pentru 3500r). La primele zboruri, sa dovedit că centura pe acest model este într-adevăr spate, iar capota cu plantații nereușite se transformă într-un asterisc (ca și cum ar fi fost făcut dintr-o ceașcă de plastic). Sigur am restaurat capota, dar e mai bine să faci unul nou din porc! În general, înainte de a zbura, vă sfătuiesc să ajustați modelul (călăreți, centrifugare, motorizator etc.), iar zborul va trece în mod normal! Toate aterizările moi! Și pentru articolul +

Prima experiență cu avionul

Spune-mi despre capota porcului. Astăzi mi-am fixat Yakul. a lipit servomotorul, a îndreptat capota, a cumpărat șuruburi. Încă nu zboară)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: