Pilotii sunt utilizate pentru transmiterea de sarcină de la ridicarea clădirilor sau care stau la baza straturi de sol pentru compactarea și pentru a crește capacitatea de rezemare ca bază. Prin lucrări piling includ, de asemenea dispozitiv palplanse în construcția de conectori impermeabil, pentru a proteja gropile din apele subterane și lira de retenție din bombat. Prin natura muncii este împărțit în grămezi gramada-grătarele care transmit presiunea de la clădiri și structuri de pe un teren solid, situate sub un strat de lire slab și piloți agățat transmiterea nafuzku lira din jur prin frecarea cu pereții laterali.
În ceea ce privește hârtiile, au câmpuri - în mai multe rânduri sau în ordine eșalonată, tufișuri - grupuri de mai multe grămezi, rânduri, grămezi solzi. În pământ, piloții sunt ciocănitori vertical (coloane verticale) și înclinate sub un unghi (grămezi înclinate). Partea superioară a grămelor este tăiată la un nivel și conectată una cu cealaltă printr-un grătar, preluând încărcătura din clădiri și structuri, distribuind-o uniform pe piloți.
Locația, tipul, dimensiunea, adâncimea și metodele de așezare sunt indicate în proiecte. Piloții se disting în funcție de metoda de fabricație, de material, de forma secțiunilor transversale și longitudinale și de metoda de imersie (figura 1).
Piloții din lemn sunt confecționați din specii de conifere - pin, cedru, zada, uneori stejar. Capătul inferior al pilonului este îndreptat la o lungime egală cu 1,5. 2 diametre ale jgheabului, și este pus pe un pantof de oțel, protejând capătul ascuțit al grămezii de distrugere în timpul strângerii. La capătul de sus al grămezii este pus pe un inel de oțel - jugul, care protejează împotriva despicării și înmuierea lemnului cu baloane cu lovituri de ciocan. Piloții din lemn sunt utilizați în lungime 4,5. 16 m cu un diametru la capătul subțire de cel puțin 18 cm.
piloți din beton armat sunt adesea solide secțiune pătrată 30 x 30 si 40 x 40 cm și o lungime de 60 m 3, cu un capăt ascuțit și un pantof de oțel sau de jug (Tabel. 1).
Fig. 1. Tipuri de piloți: a b -Wooden - armat secțiune solidă din beton în - beton armat, g tubulare - șurub de oțel, d - tasare a betonului în timpul fabricării (1 - beton, 2 - țeavă de oțel, 3 - top beton)
Hollow armat piloți de beton de secțiune circulară - coajă 40. Diametrul grămezile 60 cm compuse din unități de lungime 4, 6, 8, 10, 12 m, care este conectat în loc prin bolțuri sau prin sudare. Legăturile inferioare au un vârf și partea superioară a carcasei este umplută cu beton.
Piloții metalici sunt fabricați din produse laminate din diferite profiluri - fascicule de tip I, canale, șine și, de asemenea, din țevi. teancuri tubulare din oțel, folosind 30 60 cm diametru, umplut cu beton, dacă este necesar, transformarea acestora într-un grămezi de conducte din beton. piloți metalici tubulari din beton armat sunt comparate cu avantajele - o greutate relativ mică (mai puțin de 3 ori aceeași lungime), o rigiditate mare și rezistență, adâncimea nelimitat de astupare (produc legături individuale, cuplaje conectabile sau electrofuziune). piloți cu șurub sunt tuburi metalice cu diametrul de 1 m și trunchiuri armate secțiune transversală solidă prevăzută cu o cavitate elicoidal pentru înșurubarea în pământ. În comparație cu alte tipuri de piloți, acestea au o capacitate mai mare de rulare, înlocuind între 4 și 10 piloți din beton armat.
Tabelul 1. Dimensiunea piloților din beton armat
În cazurile în care piloții sunt utilizați ca structuri de închidere sau perdele anti-filtrare, ele sunt numite piloți de foi (limbă și canelură). Piloții foi sunt imersați aproape unul de altul, formând un perete solid, care se numește limba și canelura. Pentru conectarea securizată a colilor de foi, se prevăd încuietori pe fiecare parte a fiecărei grămezi.
O grămadă de caneluri din lemn (Figura 2.1.) Are o canelură pe o parte și o creastă pe partea opusă. Când conduceți, canelura limbii intră în canelură, formând o conexiune rezistentă la apă. Capătul inferior al grămadei de foi este îndreptat din partea laterală a creastei, astfel încât grămada este presată pe foaia de grămadă încorporată anterior. Piloții din foi de lemn sunt de obicei realizați din bare inegale de până la 6 m lungime.
Piloții din tablă din beton armat (Figura 2.2.) Sunt, de obicei, fabricați în formă plată și cu armătură de pretensionare. Mai puțin frecvent, fascicolul de beton "beton armat". Partea inferioară a diblurilor din beton armat are și o tăietură într-o direcție. Piloții din tablă din beton armat sunt utilizați în principal ca elemente structurale ale zidurilor de reținere, ale digurilor etc.
palplanșe din metal sunt realizate din patru profile: plate, joben și tipul zetobraznogo „Larsen“ (Figura 2) (tabelul 2). Aparate de diblu metalic plat este utilizat pentru perdele și o zetobrazny în formă de jgheab -. Veils și aparate pentru ziduri de sprijin, structuri de cadru, etc. diblu metalic căptușire obținut comercial, poate fi utilizat de mai multe ori pentru balustrade temporare gropi și șanțuri.
Tabelul 2
Dimensiuni, mm
Greutate 1 p / m, kg
Diblurile de lemn sunt utilizate pentru o adâncime de cel mult 3 m, fiind realizate din plăci de tăiere cu grosime de cel puțin 4 cm.
Diblul din beton armat este realizat din secțiune transversală dreptunghiulară, cu o canelură și cu crestătură de formă trapezoidală sau semicirculară.
Fig. 2. Profile de piloți din oțel: a - flat SPP, б - șapcă ШК, - Larsen (L)
Figura 2.1. Piloți din lemn: 1 - canelat; 2 - creste
Figura 2.2. Piloți din beton armat
Pilele umplute sunt realizate într-o carcasă metalică - carcasă sau în puțuri prefabricate, umplute cu beton. Uneori instalați un cadru metalic și puneți un amestec de beton sau umpleți fundul fântânii, obținând beton armat și grămezi de lingă. Piloții umpluți pot fi fabricați cu o bază extinsă. Atunci când sunt instalate grămezi de instalare, șocurile de la sol sunt eliminate atunci când se strâng, astfel încât aceste grămezi pot fi folosite în apropierea structurilor existente și pentru a consolida fundațiile. Lipsa piloților de strângere: atunci când se întărește un amestec de beton stivuit în prezența apei subterane, rezistența betonului poate scădea; Incapacitatea de a încărca grămezile imediat după fabricare.
Figura 3. Stampilarea piloților: a - beton; b - beton armat cu extensie secționată
Piloții finali sunt scufundați în pământ prin lovituri de ciocan pe grămadă, acțiuni de vibrare sau presare. Alegerea mecanismului de strângere a piloților depinde de tipul de piloți, de greutatea lor, de numărul, de timpul de strângere și de disponibilitatea mijloacelor de mecanizare.
Înainte de stâlpi și piloni sau puțuri de foraj pentru piloti a produs o detaliere a locațiilor lor din zonă, care se realizează prin instrumente geodezice sau Trasarea simplu, folosind veshek, rulete, plumb și obnosok. Pe axa castoffs suporta rânduri longitudinale și transversale de piloți și să consolideze le castoffs cuie sau crestate. Axele fiecare rând tensionat plasă de sârmă fină formează grămada axelor de fundație. Omiterea fir cu plumb în domeniul de trecere de sârmă, transporta pe centrele raionale ale fiecărei grămezi, care sunt conduse în cuie cu inscripția numere gramada.
Procesul de conducere și de strângere a piloților în pământ constă în trei operațiuni:
Mutarea copra sau a macaralei la locul de conducere a pilonului,
ridicarea și instalarea de piloți,
scufundând grămezi în pământ.
Pilarea sau vibrarea pilei durează 20% 30% din timpul din întregul ciclu, iar restul timpului este cheltuit pentru a deplasa copra și pentru a instala grămada. Pilotajul se desfășoară într-o anumită ordine, stabilită de proiectul de producție.
În funcție de proprietățile solurilor, se folosesc următoarele scheme de conducere: rândul secvențial, concentric și secțiunea (Figura 4.).
O schemă obișnuită este utilizată în solurile deconectate, gramezile sunt sacrificate succesiv în fiecare rând. Utilizarea unei astfel de scheme în soluri coezive poate provoca tensiuni inegale în sol și în traversarea structurii.
Fig. 4. Conducerea secvențelor de rang: a - secvențial - rang, b, c - concentric, - secțional
Conform unui model concentric din centru spre perimetrul îngrămădesc în soluri ușor compresibile, cu rânduri morman mijlocii au o rezistență mai mică decât în timpul bataj, în primul rând rândurile exterioare.
Schema secțională este utilizată pentru a conduce piloni în soluri coezive. Inițial, ciocanul gramada în secțiunea rânduri separate cu omiterea de rânduri adiacente, apoi rânduri omit, realizând astfel o structură mai uniformă violare teren pe întreaga suprafață a câmpului gramada. Pentru a accelera și a facilita imersarea grămezii (diblu) în soluri nisipoase și abrazive, se poate aplica o eroziune. Pentru vârful grămezii de pe partea exterioară a două până la trei tuburi sub presiunea apei alimentate care saturează apa și loosens solul și grămada mai ușor și mai rapid cufundat în ea. Presiune necesară și viteza de curgere a apei, cantitatea și diametrul tuburilor pulverizate depind de tipul de sol, secțiunea transversală a grămezii și adâncimea de imersie și trebuie specificate în proiectul lucrării.
Aproximativ pentru piloți de imersie cu un diametru de 40,50 cm la o adâncime de 8,16 m în soluri argiloase sunt consumate 900. 1400 litri de apă pe minut. După oprirea alimentării cu apă, solul devine compactat și comprimă bine piatra.
Figura 5. Piloți fund: a - pe grămezi; b - pe piloți suspendați
Conform metodei de transfer al încărcăturii de la structură la și în funcție de natura muncii lor în pământ, se disting două tipuri de piloți: piloți și piloți pendanți.
Piloții-rafturi se bazează pe soluri puternice, în timp ce sarcina principală (peste 70-80%) este transmisă prin vârful grămezii și este percepută de sol (fig.5a).
piloți atârnate nu sunt ajustate la sol solid, iar sarcina principală (70-80%) este transmis prin forte de frecare dintre sol și suprafețele exterioare ale grămezii (ris.5b). O grămadă de sine stătătoare sau un grup de grămezi de lucru în comun se numește o fundație. Fundația pilonului este împărțită în trei elemente principale; grilă, grămezi și sol. Grillage combină piloți cap într-o singură unitate, transmite și distribuie sarcina de construcție pe piloni. Prin structura grillage împărțit în fundații pe piloți Foundations grillage scăzut atunci când grillage încastrat în mod substanțial în pământ și cu grillage ridicată când grillage situat deasupra nivelului solului sau ușor adâncită. Fundațiile cu grilă mică sunt capabile să perceapă sarcini orizontale mari, decât cele înalte.
În funcție de amplasarea grămezilor în ceea ce privește fundațiile sunt cu grămezi verticali și înclinați.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: