capete
organe federale
de gestionare a traficului
economie
Dezvoltarea proiectelor de trafic rutier se realizează pe măsură ce expirarea valabilității sistemelor de dislocare a semnalelor rutiere existente și a planurilor orizontale de marcare a drumurilor.
Apendice: Procedura de elaborare și aprobare a proiectelor rutiere pe autostrăzi pentru 21 de litri. în 1 copie.
Primul adjunct
Șeful departamentului
securitate
traficul rutier
Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei
_______________ V.V. Shvetsov
Șef adjunct
Drumul federal
agentii
______________ S.E. Polishchuk
Această procedură se aplică drumurilor din Federația Rusă de uz general.
1.2. Această procedură stabilește o listă a indicatorilor conținute în PRD pe drumurile publice.
1.3. La elaborarea PRD, este necesar să se ghideze legislația Federației Ruse, actele normative de reglementare ale organelor executive federale, regulile, standardele, normele tehnice, precum și actele juridice de reglementare ale subiecților Federației Ruse.
1.4. Clientul este următorul:
- pentru autostrăzi de importanță federală - Agenția rutieră rutieră, autorizată să gestioneze aceste drumuri;
- pentru autostrăzi ale subiecților din Federația Rusă - organisme executive autorizate să administreze aceste drumuri;
- pentru autostrăzile municipale - organismele executive autorizate să gestioneze aceste drumuri;
- pentru drumurile departamentale și private - proprietarii acestor drumuri.
2.1. Scopul dezvoltării PRD este de a optimiza metodele de organizare a traficului rutier pe șosea sau secțiunile sale individuale pentru a crește capacitatea de încărcare și siguranța vehiculelor și a pietonilor.
Asignarea tehnică a proiectului este pregătită și aprobată de client.
2.3. LRE trebuie să respecte cerințele actualelor documente de reglementare și vizează rezolvarea următoarelor sarcini:
- asigurarea siguranței utilizatorilor drumurilor;
- informarea la timp a participanților la trafic privind condițiile rutiere, amplasarea așezărilor, rutele de tranzit ale autoturismelor de tranzit prin așezări mari;
- asigurarea utilizării corecte de către șoferi a vehiculelor pe lățimea carosabilului etc.
3.1. Proiectul de gestionare a traficului este o carte legată în formatul 297 × 420 (A3) și pe CD-ROM cu o vizualizare de documente electronice (format de fișier cu capacitatea de a edita documentul).
3.2. Organizarea traficului rutier trebuie să conțină:
- scheme de amenajare a mijloacelor tehnice de organizare a traficului;
- schițe de semne de design individual;
- scheme de aranjare a echipamentelor la semafor;
- lista cazării mijloacelor de organizare a traficului;
- o listă a dispozitivelor electrice de iluminat, a stațiilor de autobuz, a trotuarelor pietonale și a trecerilor pietonale în diferite niveluri.
3.2.1 Pe pagina de titlu indicați:
- numele autorității rutiere;
- organizație implicată în proiectare;
- Organizațiile care coordonează și aprobă proiectul;
- denumirea și desemnarea drumului;
- poziția, semnătura și prenumele conducătorului organizației dezvoltatoare;
- data desfășurării proiectului de organizare a traficului.
4.1. Scara liniară este recomandată să dureze 1: 3000, lățimea drumului este afișată la o scară arbitrară.
4.2. Schema de amenajare a mijloacelor tehnice de organizare a traficului (Anexa 1) trebuie să includă:
- contururile planului (în fruntea) drumului;
- graficul pantelor longitudinale;
- graficul curbelor din plan;
- linia de marcaj rutier;
- treceri de pietoni în diferite nivele;
- clădiri și structuri proiectate și existente pentru transport rutier și auto (fără axe de coordonare);
· Rezumatul volumelor marcaj rutier orizontale trebuie să includă gama marcajelor orizontale rutiere cu pokilometrovoy rupte, vederi volume acționare marcare marcare pentru o linie de 1.1 (specificați coeficientul de acționare al fiecărui tip, pentru diferite tipuri de volum afișat marcare în m 2) care indică zonele de marcare pentru fiecare kilometru (în ultima coloană a extrasului consolidate) în m 2 și care indică volumul pe segmentul de drum de la sfârșitul tabelului din kilometri liniari, exprimate de kilometri, zona (m 2) (a se vedea. Aplicații s 6).
· Lista semnelor de circulație care indică: numărul semnului, numele semnului, numărul de caractere și dimensiunea acestora (anexa 7). Pentru semne de design individual este indicată zona.
· Declarația de plasare a gardurilor de barieră (Anexa 8).
· Lista destinațiilor de plasare a posturilor de semnalizare (Anexa 9).
· Declarația de amplasare a iluminatului artificial (Anexa 10).
· În foaia de trecere a pietonilor (Anexa 12).
· Lista obiectelor de trafic (apendicele 13) și diagramele amplasării echipamentelor pe ele. (Anexa 3).
· Listă de poteci (Anexa 14).
· Lista gardurilor pietonale (Anexa 15).
Toate declarațiile trebuie completate cu un rezumat.
5. RPD este supus acordului cu unitățile relevante ale Inspectoratului de Stat de Trafic al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei.
Aprobarea LOI este atribuită organizației de proiectare.
În funcție de obiectul de proiectare, se ia în considerare documentația proiectului:
- pentru principalele drumuri federale - de către Departamentul Traficului Rutier al Ministerului de Interne al Rusiei;
- serviciul de inspecție rutieră a departamentelor (departamente, departamente) ale poliției rutiere din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, Direcția Centrală Afaceri Interne, Departamentul de Afaceri Interne al subiecților Federației Ruse;
6. CLIENTUL aprobă clientul.
7. După primirea documentației de la dezvoltator, clientul este obligat să facă modificări în timp util, în legătură cu introducerea de noi documente de reglementare.
8 Modificările CIC trebuie să fie coordonate cu unitatea GIBDD în conformitate cu paragraful 5 al acestei proceduri. Modificările la LIC aprobate se fac și se aprobă cel puțin o dată la trei ani. PFD-urile anterioare trebuie păstrate de către client și în unitatea GIBDD în conformitate cu reglementările interne pentru păstrarea documentației.
9. Modificările la CIC legate de reconstrucție, reparații majore pe baza proiectelor aprobate și îmbunătățirea siguranței rutiere, clientul trebuie să facă și să se coordoneze cu Inspectoratul de Stat pentru Siguranța în trafic al subiecților Federației Ruse.
10. Schițele semnelor individuale de proiectare sunt concepute ținând cont de cerințele de reglementare. Pe o singură coală, un semn este proiectat în conformitate cu regulile de scalare, indicând numărul semnului, fundalul, zona semnului, numărul, locația și locația. (Anexa 4).
11. Proiectele aprobate pentru organizarea traficului rutier și modificările ulterioare ale acestora sunt trimise de către dezvoltator:
- în departamentul de administrare al clientului - 1 copie. + CD-ROM cu vizualizare electronică a documentelor (format de fișier cu capacitatea de a edita documentul);
- în organismul de administrare a autostrăzilor - 1 copie. + CD-ROM cu vizualizare electronică a documentelor (format de fișier cu capacitatea de a edita documentul);
- la Departamentul de siguranță rutieră a Ministerului Afacerilor Interne din Rusia (numai pe principalele drumuri federale) - 1 copie. + CD-ROM cu vizualizare electronică a documentelor (format de fișier cu capacitatea de a edita documentul);
- la organul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, al Direcției pentru Afaceri Interne și al Direcției Afaceri Interne - 1 copie. + CD-ROM cu vizualizare electronică a documentelor (format de fișier cu capacitatea de a edita documentul);
- la organizația de întreținere a drumurilor - 1 copie;
«___» _________
1. Denumirea lucrărilor: elaborarea proiectului de organizare a traficului pe autostrăzi.
2. Client: Agenția rutieră rutieră.
3. Performer: determinat pe o bază concurențială.
4. Statutul muncii: ordinea de stat.
5. Sursa de finanțare: fonduri de la bugetul federal.
6. Scopul dezvoltării:
Scopul dezvoltării proiectelor de trafic rutier este de a optimiza metodele de organizare a traficului rutier pe șosea sau secțiunile sale individuale pentru a crește capacitatea de încărcare și siguranța vehiculelor și a pietonilor.
7. Cerințe tehnice:
Proiectul de management al traficului trebuie să respecte cerințele actualelor acte normative și are ca scop următoarele sarcini:
- asigurarea siguranței utilizatorilor drumurilor;
- informarea la timp a participanților la trafic privind condițiile rutiere, amplasarea așezărilor, rutele de tranzit ale autoturismelor de tranzit prin așezări mari;
- asigurarea utilizării corecte de către șoferi a vehiculelor pe lățimea carosabilului etc.
Proiectul Trafic de Trafic este o carte legată în formatul 297 × 420 (A3) și pe CD-ROM cu afișarea documentului electronic (format de fișier cu capacitatea de a edita documentul).
Organizarea traficului rutier trebuie să conțină:
- scheme de amenajare a mijloacelor tehnice de organizare a traficului;
- schițe de semne de design individual;
- scheme de aranjare a echipamentelor la semafor;
- liste de cazare a mijloacelor de organizare a traficului;
- foile de dispozitive electrice de iluminat, stațiile de autobuz, pasajele pietonale și punctele de trecere a pietonilor în diferite nivele.
Pe pagina de titlu indicați:
- numele autorității rutiere;
- organizație implicată în proiectare;
- Organizațiile care coordonează și aprobă proiectul;
- denumirea și desemnarea drumului;
- poziția, semnătura și prenumele conducătorului organizației dezvoltatoare;
- data desfășurării proiectului de organizare a traficului.
Scara liniară este recomandată să dureze 1: 3000, lățimea drumului este afișată la o scară arbitrară.
Schema de amenajare a mijloacelor tehnice de organizare a traficului ar trebui să includă:
- contururile planului (în fruntea) drumului;
- graficul pantelor longitudinale;
- graficul curbelor din plan;
- linia de marcaj rutier;
- treceri de pietoni în diferite nivele;
- clădiri și structuri proiectate și existente pentru transport rutier și auto (fără axe de coordonare);
· Sumarul volumelor de marcaj orizontal
· Lista semnelor de circulație
· Declarația de plasare a gardurilor de barieră
· Declarația de plasare a posturilor de semnalizare
· Declarația de amplasare a iluminatului artificial
· În lista de stații de autobuz
· În lista de treceri pietonale în diferite nivele
· O listă de obiecte de semafor
· Lista căilor pietonale
· Lista gardurilor pietonale
Toate declarațiile trebuie completate cu un rezumat.
Schițele semnelor individuale de proiectare sunt concepute ținând cont de cerințele de reglementare. Pe o singură coală, un semn este proiectat în conformitate cu regulile de scalare, indicând numărul semnului, fundalul, zona semnului, numărul, locația și locația.
8. Procedura de aprobare și aprobare a LIC:
Proiectul de management al traficului care urmează să fie convenite cu unitățile relevante ale poliției rutiere ruse Ministerul de Interne și aprobat de către Biroul operațiunii și siguranța drumurilor Rosavtodor.
Aprobarea LOI este atribuită organizației de proiectare.
În funcție de obiectul de proiectare, se ia în considerare documentația proiectului:
- pentru principalele drumuri federale - de către Departamentul Traficului Rutier al Ministerului de Interne al Rusiei;
- serviciul de inspecție rutieră a departamentelor (departamente, departamente) ale poliției rutiere din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, Direcția Centrală Afaceri Interne, Departamentul de Afaceri Interne al subiecților Federației Ruse;
Proiectele aprobate de organizare a traficului rutier și modificările ulterioare ale acestora sunt trimise de către dezvoltator:
- în departamentul de administrare al clientului - 1 copie. + CD-ROM cu vizualizare electronică a documentelor (format de fișier cu capacitatea de a edita documentul);
- în organismul de administrare a autostrăzilor - 1 copie. + CD-ROM cu vizualizare electronică a documentelor (format de fișier cu capacitatea de a edita documentul);
- la Departamentul de siguranță rutieră a Ministerului Afacerilor Interne din Rusia (numai pe principalele drumuri federale) - 1 copie. + CD-ROM cu vizualizare electronică a documentelor (format de fișier cu capacitatea de a edita documentul);
- la organul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, al Direcției pentru Afaceri Interne și al Direcției Afaceri Interne - 1 copie. + CD-ROM cu vizualizare electronică a documentelor (format de fișier cu capacitatea de a edita documentul);
- în organizația de întreținere a drumurilor - 1 copie.
9. Condiții de acceptare: Transferul de Client executat în mod corespunzător proiectul de management al traficului pe drumurile se realizează documente ale contractantului de însoțire.
10. Termen de finalizare:
11. Costul lucrărilor: determinat pe o bază concurențială.
12. Cerințe pentru interpreții de compoziție: Lucrarea reunește experți de frunte, care au experiență în acest tip de muncă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: