Tot timpul este costisitor pentru toata lumea.
Așa că am ars la prima înregistrare. M-am gândit întotdeauna că la parc pe peluze - un păcat și Moș Crăciun pentru acest băiat nu a venit, dar apoi, am avut un copil să treacă pe o secțiune în fața paturilor acolo, în fața mea SsangYong plecat, bine, am decis să ia locul lui să stea ... Să gândiți-vă că el și cu mine am fost mângâiați.
La mine vehiculul cu teren în cazul în care exista ssanyong, acolo și pentru noi locul va fi. Pe scurt, am urcat acolo, de la accelerator atunci. Ei bine, a zguduit partea de jos a zăpezii, dar nu avem timp să curățăm, o mulțime de unde shkryabaet. Am decis, voi renunța la copil și o voi schimba. Am trecut copilul și timp de o oră în timp ce făcea, aveam ceva de făcut.
Când a apăsat gazul să-l schimbe, își dădu seama imediat că nimeni nu mergea nicăieri. Roțile se rotesc, chiar și zăpada a încetat să zboare de sub ei. Ei bine, cred că ar trebui să ne ridicăm. Un jack pentru a obține - aceasta este o poveste separată. El a fost la mine, sub nicio rezervație, sub un transportator de bagaje, sub o mulțime de oameni ... Totul. Bine, totul era așezat în zăpadă, în cabină, roata scoasă, scoase un set. Aveam mai multe scânduri acolo. Subminat, poddomkratil, a încadrat scândura, mașina a pus-o pe ea. S-au dus jos, și-au întors spatele. Cred ca: "O sansa la mine este necesara gaze". Ei bine, prăjite. A fost atât de distractiv să-i lovesc plăcile în zidul din fața gazonului, iar mașina se strecura înapoi în gaură, ca în casa mea. Ei bine, cred că, pentru că nici măcar nu m-am rătăcit, înseamnă că am fost împământat. Cu experiența mea, trebuie să chem un prieten. S-au auzit multe sfaturi banante și valoroase, dar cerealele principale în ele erau - sunați unul mic pe Niva. Este în centrul orașului, iar tipul locuiește în două blocuri.
A sosit pe Nivka, a început să tragă. Mai întâi, spun, să-mi iau cablul, care este în kit. Sa dovedit un cablu pic scurt, Niva merge dintr-o parte în alta, zbor de gheață de sub roți, și a mea nici măcar nu tic nervos. În general, am înțeles că el a tras atunci când și-a văzut mașina de mers pe jos. L-au luat, cu o lungime de cinci metri, o frânghie, apoi a reușit să accelereze, trăgând în mod corespunzător. Din a doua oară ma luat de pe deal. Figul știe cum am urcat acolo, dar la ușa din spate. Nu am spart nimic, toate fără pierderi. Doar timp și +1 pentru a experimenta.
Acum, util. Nu numai că ți-am spus cum am făcut-o. Ce am învățat din această poveste:
1) Kit de reparare
Pentru a ieși este o poveste întreagă, dar totul funcționează, totul este sigur.
Cablul este robust, Niva nu la rupt, dar este scurt - cum să-l trageți, ar fi necesar să se disperseze. Deci, dacă există o șansă să stați undeva, atunci trebuie să achiziționați mai autentic.
Cricul - mânerul pentru torsiune nu este foarte confortabil, dar am ridicat mașina într-o singură față (pe zăpadă cu mâini înghețate).
2) Cârligul de remorcare și atașamentul acestuia. O poveste separată. Cârligul în sine este la fel de simplu ca ... ca un cârlig. Dar să-l răsucesc în mașină, nu numai că am cauzat probleme, judecând după Yandex. Voi spune în detaliu cum să deschideți trapa în bara de protecție din spate.
În partea de jos există o convexitate longitudinală. Apăsați pe ea. Trebuie să împingeți destul de mult
Atunci când marginea superioară iese, te poți ajuta singur, tragându-te pe tine însuți. Ideea este că marginea inferioară se îndreaptă spre interior, marginea superioară iese pe tine. Asta este, pe măsură ce se întoarce în jurul axei orizontale.
El este înfricoșător fragil și cade. Și poate cădea în interiorul barei de protecție, deci e mai curat
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: