Care sunt cerințele pentru atașarea motorului la mașină?
Motorul pe cadrul mașinii este fixat cu ajutorul unor labe sau brațe, realizate pe carterul motorului și pe volant. Ambele carteruri sunt conectate rigid între ele. Suporturile sunt elastice, furnizându-le perne de cauciuc și uneori izvoare.
bearing elastic reduce vibrațiile motorului care rezultă din cuplul inegale și lipsa de echilibru a maselor de rotație, precum și înmoaie șocurile transmise de la motor la cadru atunci când vehiculul este în mișcare. Motorul este de obicei montat pe cadru în trei sau patru puncte.
Cum se montează motorul pe cadrul ZIL-130?
Motorul mașinii ZIL-130 este montat pe cadru în trei puncte (figura 15, a). Suport de suport frontal 1 este montat sub capacul de viteze de temporizare și cuplat la acesta prin bolțuri 2. colțarul prevăzute perne de cauciuc 3, pe care se sprijină pe elementul de cadru cruce 4 și fixat prin bolțuri 5. Picioarele de sprijin din spate 6 sunt carcasa ambreiajului și consolele 8 ale cadrului cabinei. Picioarele și brațele sunt de asemenea conectate cu un șurub 7, iar pernele de cauciuc 9 sunt așezate între ele.
Cum este motorul atașat la GAZ-53A?
Motorul mașinii GAZ-53A este montat pe cadru în patru puncte (figura 15, b). Cele două brațe de montare se află pe partea dreaptă și pe partea stângă a blocului de cilindri, iar celelalte două sunt la partea din spate sub suprafața de rulare a carcasei ambreiajului.
Picioarele din față sunt alcătuite din perne de cauciuc cu o armătură din oțel care a fost sudată. În armătură sunt șuruburi fixate cu filet. Ei înșurubă șuruburile cu care pernele sunt atașate de brațele 11 și sunt atașate de carterul motorului 12 și de jos în brațele ramei 10.
Suporturile posterioare sunt formate din perne de cauciuc 13 cu cupe 14 și șuruburi de fixare 15.
Figura 15. Montarea motorului pe cadrul mașinii:
a - ZIL-130; b - GAZ-53A.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: