Montarea curelei de distribuție (în cazul în care fulia arborelui a fost rotită) - clubul peugeot 406, clubul peugeot 406

Se confruntă cu problema stabilirii momentului motor XU7JP4 1.8 L de 16 cl (doi arbori cu came). Cureaua a fost îndepărtată mai devreme de o altă persoană. sarcina mea este să o repar. Și acesta este punctul cheie. din moment ce toate da sfaturi despre cum să (se mute la alta, etc, etc pentru a pune etichete pe scripeți și o curea.) Timing REPLACE, dar nimeni nu spune cum ar trebui să pună HF și PB în cazul în care cureaua de distribuție a fost deja eliminată sau retrasă fără etichetare.






scripete Amortizor (inel amortizor de cauciuc) cotite în mod natural în timpul funcționării și gaura de inserție „uzat“, în dreapta. În acest motor se poate seta fără o roată KV. aceasta trebuie să folosească o bară de metal cu un diametru de 6 sau 8 mm în lungime de 25-30 cm. se introduce în orificiul bujiei primului cilindru (primul cilindru este calculat din transmisia korbki. ordinea cilindrilor 1,3,4,2) și rotiți încet șurubul de HF, sensul acelor de ceasornic (a arborelui cu came a fost deja pus pe etichete. adică găuri introduse tije metalice 6 mm diametrul de intrare și evacuare PB montaj), se pune pistoanele în „par“. Noi determinăm acest lucru prin tijă. poate fi aplicată pe acesta o etichetă care ar face mai ușor pentru a determina poziția pistonului. Când pistonul primului cilindru (când cranking HF în continuare în sens orar), după pistoane se aliniază la rând. ar trebui să continue pe drum în sus (nu în jos. Deoarece Consiliul unii oameni ignoranți). Este necesar să scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit. care este pe dreapta. deasupra volantului, dacă devii o față față de capot. Sub senzorul volantei în momentul în care pistoanele sunt strict într-un rând va fi o nișă, care ar trebui să fie strict pe senzorul de gaura centru. urmați-l mai convenabil cu ajutorul unei mici oglinzi și asistent. DAR pe volant. dacă îl rotiți mai departe. există încă o gradație - adâncitură IT al primului piston TDC pe cursa de compresie.






Apoi, trebuie să instalați cureaua conform instrucțiunilor (am descărcat de pe site-ul nostru carte de cântărire 415 MB editor HAYNEC - Manual de reparații) în cazul în care totul este descris în detaliu și cu imagini. trebuie doar să faceți exact așa cum este descris în carte. pe puncte. ȘI VREI SUCK)))

Выемка_на_маховике.JPG (99.84 kilobytes) Numărul de descărcări: 348

pune totul așa cum este scris mai sus de masina este pornit, dar calbasit sale și există un fum de la eliberarea distribuție și poate fi în continuare, astfel încât, dacă nu setat corect senzorul de arbore cotit







Trimiteți-le prietenilor: