Nu a funcționat. Am călătorit de zeci de ori de-a lungul tractului, condus de fapte sau de propriul meu capriciu, și mereu trecut. Oamenii cunoscuți au spus că drumul merge numai la cea mai apropiată fermă, terminând cu doar câțiva kilometri. Dar până acum, cred cu disperare: atunci am răsturnat din tract și "toate comorile lumii" vor fi într-adevăr descoperite la sfârșitul căii.
Știți această senzație - tristețe despre necunoscut, lăsată în spatele turnului? De atunci, când călătoream în Munții Altai, am cedat adesea tentatiei de a opri drumul de mare viteză spre un drum de țară, un grund, o banda de asfalt și a vedea ce este acolo? Și am fost mereu recompensat: cu impresii noi, locuri uimitoare, întâlniri neașteptate. Întoarceți-vă din tract, ca o întoarcere în soartă: se întâmplă rapid și este amintit pentru viață.
Opriți-vă pe drum
Pentru a vedea trecerea Chike-Taman, nu este necesar să opriți tractul. Înainte de ea trebuie doar să ajungi acolo. De multe ori, turiștii, studenții din Munții Altai, cu patru roți și o turmă de cai putere sub capotă, ajunge să treacă Seminsky, face câteva fotografii „în memorie“, pe fundalul munților sarlyks și un obelisc în onoarea a 200 de ani de la alăturarea Altai în rusă și dislocate înapoi încrederea (și de fapt - într-o eroare teribilă): dacă ați văzut o singură trecere, atunci le-ați văzut pe toate.
În limba Altai nu există nici un cuvânt "trece". Aceasta înseamnă orice loc în care drumul traversează muntele. Dar există cuvântul "azhu" - un trecător de munte înalt, complex și abrupt; "artă" - scăzută și îngustă, și neapărat cu drumul; "Bel" - un diapozitiv larg în creastă și o duzină de alte nume. Puteți adăuga: „Kara-azhu“ - grele de ridicare și coborâre lemn, „Tas-alb“ - „chel“ șa de munte, și așa mai departe. Limba formată de sute de ani reflectă imparțial realitatea: toate trecerile în munți sunt diferite. Mai mult decât atât, nu puteți intra în același râu de două ori, astfel încât să nu puteți urca de două ori pe o singură trecere, decât dacă o faceți în aceeași zi a anului, în același timp al zilei și în condiții meteorologice absolut identice. Deși este puțin probabil să ajute: starea de spirit va fi diferită.
De la Biysk la partea de sus a trece Chike-Taman 320 km, de la cel mai înalt punct al trecătorii Seminsky - doar 88 km. oră cu mașina pe Chuysk, pe valea fertilă a râului Ursul, bogat în sate și orașe, dar nu este deosebit de generos pentru un peisaj uimitor - care, din nou, uneori, forțând turiștilor dezamăgiți se întoarcă. Nu te grabi: Acum râul Ursul se arunca cu capul în defileu, „transferul“ tractului aflux - mici Ilgumen, arhivat trecut casele din sat Khabarovka, și brusc scurtate, drumul merge în sus, înfășurarea unui munte serpentină.
Din punct de vedere tehnic creșterea nu este dificil pentru orice masina, dar pasagerii din primele minute ale sentimentul care se ridica la elicopterele ca scad rapid în partea de jos a râului, sat, atât de brusc leagăne spațiu deschis, cu valuri de piatra retrăgeau în intervalele de distanță. Vederea din partea de sus a lui Chick-Taman este prima panoramă a muntelui, care se deschide direct de pe traseul Chuysk. Aproape vedere circulară, zăpadă pe vârfuri îndepărtate, stânci abrupte, copaci cu panglici albe de sacrificii; și dacă aveți noroc, atunci atingerea finală este un zmeu, care plutește nu deasupra capului, ci sub picioarele voastre.
După cum am menționat deja, trecerea este întotdeauna puțin diferită. Nu știu cum îl vei vedea de data asta. Umplut cu soare nemilos, într-o ceață caldă, transformând munții din jur într-un desen cu apă acrilă. Pur spălate după o furtună, cu asfalt plutitor, jucând culori, ca un caleidoscop pentru copii. Întunecată, aproape monocromă, acoperită cu un bulgăre de zăpadă fină și înconjurată de un zid gri de ceață. Un nor înfășurat bine, în care conduceți încă în creștere și asigurați-vă că ploaia continuă și continuă. Altaieni nu au considerat mult timp - și cred - că trec prin locul sacru, adăpostul spiritului păzitor al muntelui.
Să repetăm un pic - pentru cei ai cititorilor noștri care se cunosc mai întâi cu tractul Chui. Înălțimea trecerii este de 1460 m, este situată în creasta Terektinsky. Cresterea este de 7 km, coborarea este de 5 km. "Chike-Taman" înseamnă "tălpicul plat"; acest lucru nu este un umor "negru", doar buclele vechii căi au fost atât de abrupte încât persoana care mergea jos poate vedea tălpile celui de deasupra. Uneori numit trece Ulegemskim ca creasta Terektinsky pinten, prin care trece calea de purtat anterior numele de auto - Ulegemsky ca bazin hidrografic Jan Ulu Ulu Cine și quechua-Kem - mici și mari Ilgumen. Traseul vechiului cai, iar apoi drumul trecea spre dreapta, de-a lungul pantei vecine. În anii 20 ai secolului trecut serpentina este destul de bună; dar totuși drumul a făcut un total de aproximativ 50 de coturi, cu niște bucle care merită definirea clasică a "limbajului tau". Noua pistă a fost lansată în 1984; construcția sa a necesitat utilizarea unei cantități uriașe de explozii, constructorii trebuiau să deplaseze mai mult de o jumătate de milion de tone de sol. Chiar și proiectarea tunelului a fost luată în considerare, dar din cauza lipsei de echipament specializat, surse apropiate de căldură și lumină, această idee a fost abandonată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: