La domiciliu există o mașină industrială construită în 1991. Totul îmi convine, dar vederea este oribilă, deoarece există o masă "nativă". pedală. Are cineva experiența construirii unui astfel de monstru în interior. Distribuiți idei proaspete.
Salutări.
Nu am nici o experiență de încorporare, dar subiectul este interesant. Vă cer să afișați o fotografie sau o imagine aproximativă a dimensiunii tabelului + original. Chiar mai interesant este greutatea capului. Locația aproximativă a mașinii în perimetrul camerei, ce mobilier se află lângă mașină. Atunci poți să-ți dai drumul prin frunte.
Un motor nu este mai ușor de cumpărat la 220? Am cumpărat-o deja - nu-mi pare rău. Toate aceste modificări, după părerea mea, nu vor conduce la nimic. Sau faceți cablajul 380 sau schimbați motorul.
În mod evident, dansăm din mașină. atunci este mai ușor. Așteptăm fotografia.
Un motor nu este mai ușor de cumpărat la 220? Am cumpărat-o deja - nu-mi pare rău. Toate aceste modificări, după părerea mea, nu vor conduce la nimic. Sau faceți cablajul 380 sau schimbați motorul.
Ușor de cumpărat și un servo mai bun. Faptul este că în acest caz costurile de depășire a obstacolelor în cele din urmă pot depăși costul motorului necesar.
Contactat ieri cu un prieten, a avut o experiență decentă cu motoare de 380 220 V. Din păcate, materialele de aici, în acest articol pe o pereche de experimente, nu a mers. În general, acesta poate fi un lucru rău, atunci când mâna este tot ceea ce este necesar, iar atunci când nu, atunci sensul este pierdut. Condensatoarele sunt încă bine. în cel mai rău caz, dar cu pierderi de putere.
komissar. ca și cu condensatori, dat seama?
nu vedeți fotografia etichetei motorului?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: