Primăria demolează 14 pavilioane în Cheboksary
Pe parcursul celor trei luni de bold, adjunct numit Ladykova, potrivit informațiilor „Adevărul PFD“, sub patronajul Ministerului Finanțelor Svetlana Enilinoy și ex-primar al Cheboksary Leonid Cerkesov. renumit pentru energia sa ebulita. În biroul primarului în numele său, în paralel cu corespondentul Pravda PFO, el a trebuit adesea să asculte epitetul "toată lumea a primit-o". Adjunct Ladykova a reușit să, pe de o parte, să se angajeze în luptă cu morile de vânt - lupta împotriva noilor tarife pentru aruncarea gunoiului a fost inițial nepromițător. dar, pe de altă parte, a rezolvat probleme vechi, împovărate de nemulțumiri personale, ca în cazul unui punct de detenție pentru animalele fără adăpost. Este cu sursa de Zhirnova și primarul Irene Klementyeva el a fost pus sub controlul activiștilor pentru drepturile animalelor Cheboksary, anterior biroul primarului nu a recunoscut la procesul de o lovitură de tun.
Și curând dispare și oprește
"Nu înțeleg de ce" îngrozim "acei oameni a căror afacere este aproape singura cale de a ridica economia regiunilor tale", a spus Dmitry Chugunov, membru al OP RF, în această privință.
"True PFD" urmează evoluția evenimentelor.
Și totuși, "nu înțeleg de ce" îngrozim "acei oameni a căror afacere este aproape singura cale de a ridica economia regiunilor voastre" - ce fel de prostii? Ne-am întors în anii '80? De ce să vă opriți la pavilioane TRADING? Cine cumpără mâncare la stația de autobuz? Și saloanele de comunicații mobile de la opriri se schimbă. Tipo, astept un microbuz, dar devine din ce in ce mai rau sa iei a sasea iPhone pe credit? Bredbredbredbred! Demolați nafik tot!
Mai întâi de toate, este necesar să se urmeze SNiP 30-102-99 în cazul construcției reduse a clădirilor și a structurilor și amenajarea unui sit. În plus față de casa de locuințe în sine, pe terenul pot exista alte clădiri agricole, arbori, arbuști, diverse comunicații subterane. Localizarea reciprocă a acestor obiecte este reglementată de normele și normele sanitare și de incendiu. În construcții, se folosește un astfel de concept ca "linia roșie". Definiția exactă este dată în paragrafe. 11 linguri. 1 din Codul de urbanism al Federației Ruse. Acesta servește pentru separarea zonelor publice, precum și a zonelor unde sunt situate linii de cablu, conducte, drumuri și căi ferate și structuri similare, din terenuri private. Astfel de linii sunt indicate pe hărțile proiectelor de planificare teritorială cu culoarea corespunzătoare. Casa, clădirea, structura trebuie amplasată la mai puțin de 5 metri de linia străzii și nu mai puțin de 3 metri de linia de parcurs. Nu este dificil să distingi o stradă de o arteră: străzile pe hărțile topografice au un nume, nu există drumuri de acces. Arborii înalți sunt situați la mai puțin de 4 metri de linia roșie. Arborii situați la mai puțin de 5 metri de drum nu trebuie să depășească înălțimea de 0,5 m. Toate instalațiile înalte nu trebuie să interfereze cu trecerea echipamentelor de incendiu și să reducă iluminarea necesară a spațiilor de locuit.
Este foarte plăcut să intri în aceste pavilioane cel puțin încălzite, să plătiți factura în timp ce așteptați. Și se vinde coacerea la una din sălile de clasă.
Acest lucru nu este cazul, așa cum înțeleg despre pavilioanele Sberbank și altele asemenea, ci despre cei care, crescând pătratele lor, au insultat toate posibilele baze de securitate! De exemplu, opriți inelul civil. acolo pur și simplu IMPOSIBIL. Mai ales atunci când ora de vârf, mai ales atunci când intrarea la oprire este blocată de trafic! Și de ce, nu-mi spuneți, la stația de autobuz, un magazin cu cârnați și carne? Acolo, tehnicile sanpin și timpul de stocare sunt, în general, verificate. N-aș fi riscat să-mi cumpăr o cină în pavilionul gazos
Hreanul nu este mai dulce.
Această poveste este deja dureros de reminiscență a Nova-Cheboksarskaya cu un cartodrom. Inițial, ei dau permisiunea de a instala, antreprenorii investesc, construiesc, sunt mai mult de un an (.) Lucrări, dar brusc, BAT. și nu îndeplinește cerințele privind siguranța rutieră și, ceea ce este caracteristic. de la antreprenori individuali. Da, pe margine veți sta pe mare, nu veți avea timp să ștergeți, așa cum a fost deja zagrebut și bine. Și apoi întreaga construcție și trei ani mai târziu au venit la simțurile lor, ceea ce este ilegal. Nu spune povesti. domnilor. Poate că nu au împărtășit ceea ce au primit sau au primit mai puțin? Acesta este exemplul luminos al expresiei "coșmar de afaceri". Și pe motive legitime (.). Nu există un contract - nu există un drept legal de a ocupa teritoriul. Cum vor atrage miliarde de investiții în proporție de 1-100 cu această atitudine față de afaceri? Ultimul critic nu poate decât să creadă în succesul și acuratețea investițiilor.
Sunt uimit de cât de invidios sunt oamenii din Chuvashia. Dacă cineva încearcă să câștige bani și o face, ei sunt imediat încercați să-i aprovizioneze cu noroi. Sunteți la oprire timp de 5-10 minute, și totuși aceste pavilioane interferează. Un astfel de sentiment că nu contează ce construiesc la o oprire sau într-un oraș, cu toate acestea scopul este unul - de a fi înșelat, aparent din faptul că nu mai este nimic de făcut sau nu știe cum. Spuneți mulțumesc că există cel puțin aceste pavilioane. Dacă nu pentru ei, ar exista opriri mizerabile municipale cu ferestre sparte și ziduri dărăpănate. Pavilioane de oprire normale, unde puteți să vă ascundeți de ploaie și să vă încălziți. A trebuit să trăiesc și în alte regiuni. În toate orașele există pavilioane și, în măsura în care înțeleg, au stat mult timp.
Și ce legătură are cu oamenii din Chuvashia? Și la ce invidie aici. Ce ai acolo cu logica? Mulțumesc, ce știi să faci. Și apoi ar fi murit. Și ce au oamenii să facă cu ea? Oamenii decid acest lucru? Aici avem ca tine, în slujba ta. așa că avem tot felul de rușine. Și în alte regiuni există tot felul de lucruri, dar nimeni nu țipă. că în acest caz sunt de vină locuitorii acestei regiuni. Trebuie să bațiți poporul din Cuba? La tine copilul a fost descris, oamenii din Cuba sunt vinovați. Ei bine și bla. De unde te descurci, dintr-o banderie sau ceva de genul asta.
Sunt uimit de cât de invidios sunt oamenii din Chuvashia. Dacă cineva încearcă să câștige bani și o face, ei sunt imediat încercați să-i aprovizioneze cu noroi. Sunteți la oprire timp de 5-10 minute, și totuși aceste pavilioane interferează. Un astfel de sentiment că nu contează ce construiesc la o oprire sau într-un oraș, cu toate acestea scopul este unul - de a fi înșelat, aparent din faptul că nu mai este nimic de făcut sau nu știe cum. Spuneți mulțumesc că există cel puțin aceste pavilioane. Dacă nu pentru ei, ar exista opriri mizerabile municipale cu ferestre sparte și ziduri dărăpănate. Pavilioane de oprire normale, unde puteți să vă ascundeți de ploaie și să vă încălziți. A trebuit să trăiesc și în alte regiuni. În toate orașele există pavilioane și, în măsura în care înțeleg, au stat mult timp.
Expresie foarte precisă - "afacere de coșmar"! Practic toate întreprinderile mari au fost vândute, oamenii din Chuvashia cerșesc (salariul de 20 000 este considerat mare). Despre asta guvernul nu vrea să se gândească. Aceste întrebări trebuie rezolvate. Dar este mult mai ușor de creat vizibilitatea lucrării. Ce anume împiedică pavilioanele? Fierul se oprește, desigur, este mai bine. Ei înșiși spun că nu există bani în buget, și chiar pensionarii nefericiți au fost lipsiți de călătorii preferențiale. și antreprenorii care creează locuri de muncă și plătesc impozite, intervin. Pavilioanele (rezolvate anterior de aceleași autorități) au început brusc să intervină. Este o rușine pentru puterea noastră.
Atunci când mulțimea de oameni la o oprire, trebuie să ieși involuntar pe carosabil. Securitatea oricăror personalități care au permis astfel de rușine - reacție personală și cu nume.
Prin lege, ea a fost acolo de mult timp. În timpul demolarea asamblata cu permisiunea clădirilor, municipalitatea va trebui să ramburseze chiriaș costurile suportate, care apoi prin recurgerea va trebui să colecteze de la datele individuale vydvshih permisiuni ilegale (care, evident, nimeni nu vrea). În acest sens, singura soluție realistă este de a muta punctele de vânzare la câțiva metri de drumul interior (acolo unde este posibil pe teritoriul), în timp ce re-creează terenul.
în general, primele stații de autobuz sunt instalate în urmă cu peste 6 ani și cu deficiențe: de exemplu -pavilon td opus „Moscova“ (mai puțin de 3 metri de drum), vizavi de univeramaga pavilionul central (mai puțin de 5 metri de trecerea de pietoni), opriți „Fair“, în general, într-o pungă de piatră, opriți "piața centrală" care se află pe pod. acesta este ceea ce a venit imediat în minte și dacă efectuați un studiu al tuturor opririlor orașului pentru a vă conforma cu oaspeții. Întrebarea este de ce acest lucru nu a fost făcut până acum (dacă autoritățile sunt atât de preocupate de siguranța cetățenilor). sau iese la cineva pe care îl poți și cineva nu.
În Cheboksary, instanța a pronunțat un verdict împotriva a doi antreprenori individuali la vârsta de 50 și 48 de ani. Au fost găsiți vinovați de trafic ilicit de băuturi alcoolice nemarcate la scară largă, inclusiv: de către un grup de persoane prin conspirație anterioară - pentru episoadele 3 și respectiv 1.
Indicatorii generali pentru înregistrarea imobilului din Chuvashia continuă să scadă. Dinamica pozitivă se înregistrează în înregistrarea contractelor de capital în construcția de locuințe și înregistrarea ipotecilor. Acest lucru este raportat de serviciul de presă al Oficiului Rosreest pentru Chuvashia.
În Chuvashia, activistul "Rusiei Deschise", Yuri Sidorov, a instalat în parc un poster cu imaginea președintelui rus, Vladimir Putin, în care își desfășoară munca obligatorie. Pedeapsa a fost atribuită pentru participarea la miting.
Contestarea pentru prestarea serviciilor de colectare și prelucrare a informațiilor statistice medicale din instituțiile bugetare ale Ministerului Sănătății din Chuvashia a fost declarată nulă. Prețul inițial (maxim) al contractului a fost de 37,8 milioane de ruble.
Potrivit proiectului pentru construirea unui baraj de protecție în Alatyr, a fost primit un aviz pozitiv, a declarat consultantul ministrului Resurselor Naturale și Ecologice din Chuvashia, Evgeny Yushin, în timpul călătoriei sale de lucru la Alatyr. Costul proiectului este de aproximativ 450 de milioane de ruble.
Curtea de Arbitraj din Chuvashia a primit o declarație de plângere pentru falimentul OAO Cheboksary Aggregate Plant. Vnesheconombank a acționat în calitate de reclamant. Suma cererilor este de 27 miliarde de ruble.
Miercuri - 10/25/17
A fost intentat un dosar penal împotriva fostului director al complexului educațional și industrial al Ministerului Construcțiilor din Chuvashia. El este suspectat de abuz în serviciu. Acest lucru este raportat de serviciul de presă al SU RAS pentru Chuvashia.
Experții filial Kazan din Glavgosexpertiza a aprobat proiectul de reparare a secțiunii de autostrada M-7 din districtul Kozlovsky din Chuvashia. Acest lucru este raportat pe site-ul Glavgosexpertiza.
Trimiteți-le prietenilor: