Înlocuirea rulmentului roții Audi A4
Proprietarii Audi A4, deși rare, dar trebuie să se confrunte cu înlocuirea rulmentului cu butuc. De obicei începe să zumzăie. Acest articol va descrie întregul proces. Un nou lagăr este necesar pentru înlocuire, precum și un set corespunzător de unelte. În primul rând, roțile roții și ale butucului sunt rupte, mașina se ridică, roata este îndepărtată. Apoi trebuie să scoateți suportul cu bitul T45. Acesta este scos din lateral și suportul etrierului este deșurubat de un cap la 21. Discul de frână și montajul etrierului sunt îndepărtate. Pentru ao face mai convenabil, antera discului de frână este îndepărtată.
Apoi, cu un hexagon la 17, montajul butucului este slăbit. După ce hubul este scos din pivot. Acest lucru se poate face prin înșurubarea șuruburilor de roată și prin montarea distanțierelor dedesubt. Și bolțurile sunt înșurubate în diagonală, astfel încât butucul să nu se deformeze și să iasă din rulment. În funcție de ce fel de stare este posibil să vedeți, numai părțile sale. Din butuc este necesar să scoateți partea rămasă a rulmentului dacă sa dezintegrat. Acest lucru se face cu un ciocan și dalta.
Un rulment al roții poate fi scos din pivot în greutate, însă puteți înlătura pumnul însuși. Fixarea vârfului tijei de legătură și a pârghiilor superioare este slăbită, senzorul ABS este îndepărtat, după care se îndepărtează și pumnul. Apoi rulmentul este scos din pumn. Șuruburile de fixare a lagărului sunt slăbite și, folosind un ciocan mare și un lagăr adecvat, lagărul este scos. Așezați sub rulment, în special marginile pumnului, trebuie să fie curățate de murdărie, astfel încât să nu intervină nimic cu aterizarea noului rulment. După această procedură, puteți încerca o piesă nouă și fixați-o cu șuruburi noi care trebuie incluse.
După finalizarea montării lagărului în pumn, este necesar să curățați și să lubrifiați butucul astfel încât rulmentul să poată fi așezat mai ușor. Hub-ul este încercat pe mâini și fără să-și grăbească mâinile, împins în rulment până când simțiți un clic. Puteți face ceva mai mult efort. dar elegant, astfel încât hub-ul să meargă în rulment fără distorsiuni. Apoi, acesta poate fi înfundat în rulment până la capăt. Ea face acest lucru cu ajutorul unui prefix, de exemplu o bară de lemn, loviturile sunt aplicate central. Este necesar ca această procedură să fie efectuată cu atenție, astfel încât să nu se deterioreze accidental interiorul rulmentului. Pentru a face acest lucru, nu va fi superfluă să punem ceva adecvat din partea de jos, astfel încât atunci când se aude lovituri, există un accent deosebit.
În ceea ce privește presarea, cea mai bună opțiune este de a face acest lucru pe SRT folosind o presă sau cel puțin în tisa, deoarece prin metoda descrisă mai sus, probabilitatea de deteriorare a rulmentului este ridicată. De fapt, puteți începe ansamblul mai târziu. Începe cu partea de jos. Pumnul este introdus într-o pârghie dreaptă și este îndoit cu o piuliță. În următorul moment - trebuie să faceți o articulație pe hub. Apoi, pârghia inferioară este uzată, este înțepenită cu o piuliță. Acum pârghiile pot fi strânse. Este posibil să existe o situație în care degetul se rotește. Acest lucru poate fi evitat prin introducerea hexagonului pe fața 4 a capului în deget. Apoi, puneți și răsuciți vârful de direcție și pârghiile superioare.
Apoi, purtați anterul discului de frână și discul însuși. atunci puteți instala suportul etrierului în locul său. Suportul împreună cu plăcuțele sunt de asemenea instalate, apoi clema, senzorul ABS. Roata este pusă pe poziție. Dacă mașina este fiabilă, puteți să o strângeți imediat, după scoaterea din cric. În consecință, dacă trebuie să efectuați o înlocuire din partea cealaltă, atunci are loc aceeași secvență de acțiuni. După cum puteți vedea procedura de înlocuire a rulmentului roții pe Audi A4 se poate face independent, fără a recurge la service.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: