Simptomele principale ale unei pompe de combustibil defecte sunt exprimate în reducerea puterii și dinamicii vehiculului, a defecțiunilor în modul de accelerare și a funcționării instabile a motorului în regim de mers în gol. În plus, un semn clar al unei deteriorări a funcționării pompei de combustibil îl reprezintă urletul său uluitor sau neplăcut, caracteristic uzurii excesive a părții de pompare datorită utilizării combustibilului slab calitativ (prost purificat). Recent, au existat cazuri mai frecvente de eșec al pompei de combustibil în timpul verii în vreme caldă. Acest lucru se datorează faptului că în condiții de presiune insuficientă în sistem, combustibilul se fierbe, în partea turbină a pompei de combustibil se formează blocaje de aer și, în consecință, alimentarea cu combustibil este oprită complet.
Defecțiunile pompei de combustibil sunt împărțite electric și mecanic. Electricii creează rareori probleme. De-a lungul timpului, periile sau colectorul armăturii motorului electric se pot uza, dar acest lucru se întâmplă atunci când cursa este de peste 150-200 mii km. În acest moment, de regulă, partea de descărcare a pompei eșuează. În mediul nostru de operare, cea mai mare problemă pentru pompele de benzină ale mașinilor cu sistem electronic de injecție este combustibilul murdar. Cele mai mici impurități mecanice conținute în astfel de combustibil contribuie la uzura suprafețelor de frecare ale părții de pompă și reduc brusc durata de viață a pompei ca întreg.
Motivul pentru reducerea resurselor acestei unități poate fi o plimbare sistematică cu un nivel scăzut de carburant în rezervor, cu combustibilul de avertizare al arzătorului rămas.
NOTĂ.
Pompele de combustibil sunt răcite de benzină care trece prin ele, cu ajutorul căreia părțile componentei pompei sunt lubrifiate. Nu lăsați combustibilul rămas în rezervor să fie mai mic de 5 litri.
Verificați mai întâi presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil în ordinea următoare.
1. Verificați funcționalitatea regulatorului de presiune a combustibilului (consultați Verificarea și înlocuirea regulatorului de presiune al combustibilului).
2. Scoateți pompa și spălați filtrul de sită. Dacă presiunea nu crește în acest caz, pompa de carburant trebuie înlocuită.
Veți avea nevoie de: o șurubelniță cu o lamă plană, un rezervor pentru evacuarea benzinei de la modulul pompei de combustibil.
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (vezi Reducerea presiunii în sistemul de alimentare).
2. Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie.
3. Scoateți perna scaunului din spate.
4. Înlăturați o șurubelniță și scoateți capacul trapei.
5. Apăsați blocatul și deconectați cablajul cablajului de la modulul pompei de combustibil.
6. Deconectați conducta de evacuare a adsorbantului.
7. Folosind o șurubelniță, fixați dispozitivul de prindere și deconectați vârful extragerii suplimentare de vapori de combustibil din rezervorul de combustibil.
8. Apăsați pe urechile jugului
9. Și deconectați un tub de robinet de vapori de combustibil.
10. După ce a străpuns șurubelnița
11. Scoateți încuietoarea
12. și deconectați linia de presiune.
13. Rotiți în sens invers acelor de ceasornic inelul de presiune al modulului pompei de combustibil ...
14 ... și eliminați-l.
15. Scoateți modulul pompei de combustibil și evacuați combustibilul într-un recipient pregătit.
16. Scoateți garnitura.
17. Apăsați pe cele două blocuri
18. și scoateți fixarea pompei de combustibil.
19. Strângeți clema de plastic, așa cum se arată în fotografie
20. Și deconectați-vă de pe un balot de cabluri de la pompa de combustibil.
21. Trageți pompa de combustibil din carcasă.
22. Trageți o șurubelniță cu cinci cleme
23. Și scoateți o fixare a fixării filtrului de plasă.
NOTĂ.
Clătiți sau înlocuiți filtrul dacă acesta este foarte murdar.
24. Scoateți pompa din carcasa modulului.
25. Asamblați modulul pompei de combustibil în ordinea inversă a dezasamblării.
26. Reinstalați piesele în ordine inversă până la îndepărtare.
NOTĂ.
Asigurați-vă că atunci când instalați modulul de combustibil, aveți două proeminențe pe partea superioară
a coincis cu două fante pe flanșa rezervorului de combustibil.
Comandați un manual de reparații pentru Toyota Corolla Auris.
Articole similare
-
Toyota corolla, pompă de combustibil pentru înlocuirea toyota auris
-
Toyota corolla, pompa de carburant și presiunea combustibilului, Toyota Corolla
-
Înroșirea injectorului, înlocuirea bujiilor, înlocuirea filtrului de combustibil skoda fabia mk2
Trimiteți-le prietenilor: