Aproape un an în urmă am scris o înregistrare extinsă de sisteme de încălzire de înlocuire robinet și ventilator, ar dori acum să facă un link către el, am frunzărit întregul articol și BZ ... nu! Sunt deja confuz, dar totul este în ordine, articolul găsit prin Yandex, nu este în BZ și blog-ul! Aceasta este ultima dată când am făcut o greșeală și am scris greșit, bine, atunci vom începe din nou.
Aproape un an în urmă am schimbat ventilatorul și robinetul de încălzire și am scris despre el pe blog. Și acolo am scris că în vânzare există trei versiuni ale macaralelor - original, minge și ceramică. Primul, din motive evidente, dispare, dar ceilalți doi sunt certați și laudați. Apoi am luat mingea, astăzi o schimb în ceramică și nu de dragul experimentului, ci pentru că este o minge de pastă.
Robinet cu bilă, deși situată într-o cutie frumoasă și au fost incluse sigilii, dar pur si simplu nu-mi place consola de ajustare, sculptat aproximativ dintr-o cutie din care poate fi ușor de tăiat și de locuințe grundui cu bavuri. Produsul a fost în mod clar unele Ticky-lipicios, dar cu toate acestea, am luat-o și a pus-și toate supapa de primăvară a lucrat cinstit, a trebuit să păstreze în mișcare, reglează temperatura bine, și apoi, în vara aceasta a fost închisă, iar deja de data aceasta sa mutat tugovato. Și apoi a venit toamna, în mașină a vrut să se încălzească, dar apoi sa dovedit că macaraua s-au deteriorat în cele din urmă - când am încercat să-l deschidă, apoi a mers la mantaua de cablu, care merg la acordeon, și suport apoi îndoit la robinet și a sărit coarda. Apoi m-am urcat în măruntaiele stropit pe GUESS „vedeshkoy“ și apoi se întoarse aceeași macara cu ajutorul unui clește. A devenit cald, chiar fierbinte, dar ajustarea valvei cu clește nu este foarte convenabilă. În general, mai puțin de un an, iar robinetul trebuie schimbat din nou. Memoria apare procesul de înlocuire, suspin trist - un element ieftin (în termeni de preț), și cât de mult tam-tam!
Aici este aceeași bretele, care trebuia să tortureze cleștele:
La cheltuiala de fiabilitate, aceasta poate fi foarte bine că am comparat curba „colhozul“ robinet, și poate și nu contrafăcută normale ceramice. Dar ceea ce este, în acest moment recomand ceramica.
Apropo, așa arată elementele principale ale macaralelor:
Ball (aproape complet deschis, vedeți un pic de minge):
Macara încălzitorului VAZ-01-07
Ceramica - două ferestre care, atunci când brațul este rotit, sunt închise cu o perdea:
Macara de încălzire VAZ-01-07 ceramică
Iată ce vom pune:
Macara de încălzire VAZ-01-07 ceramică
Acum trebuie să dezasamblați repede mașina. Anume, scoateți raftul din picioarele pasagerului, scoateți torpedoul, scoateți grila de ventilație potrivită și scoateți conducta de aer.
Postul de aer ... Despre el separat. Prima dată când îmi amintesc cum a împușcat și a rupt împreună cu clapa, asa ca de data aceasta a încercat să acționeze cu atenție. A încercat încercat otschelkunul ca totul, am tras și târât aceeași conductă pentru corpul de supapă, se pare că nu rasscheklnulos undeva, și de data aceasta ureche, în spatele căreia se deschide tija amortizor rupt. De fapt, atunci era nevoie de prudență, pentru a nu sparge această ureche. Când nu am știut despre ultima oară și am acționat cu privire la capriciu și a fost mai curat!
Sistemul VAZ-2105 pentru încălzirea amortizoarelor cu capse
Acum este necesar să deconectați furtunurile încălzitorului sub capotă, să conectați furtunul potrivit (am avut rezervă din rezervorul de expansiune) la duza superioară și să suflați radiatorul din resturile antigelului. Apoi scoateți etapa următoare, salonul nu va vărsa o picătură.
Apoi, întoarceți cele două șuruburi și scoateți macaraua. Deșurubați conducta de ramificație scurtă din ea și înșurubați-o la noua supapă cu o nouă garnitură.
În timp ce eu l-am sortare, am încercat să schimb robinetul vechi cu clești - se mișcă, dar este foarte greu, și chiar și brațul are o lovitură uriașă, efortul este în mod clar mare și fierul se îndoaie. În general, în resturi.
Acum, punem o nouă supapă cu o garnitură nouă, scoateți banda adezivă și fixați carcasa încălzitorului, conectați și reglați cablul de comandă. Am pus furtunurile sub capotă și ... deocamdată. Amortizorul este spart!
Ei bine, acum e timpul să ne întoarcem și să colectăm totul.
O dată vă voi spune că noua, în mod normal, macara de lucru face un climat mai confortabil în mașină! Cu deschis a fost întotdeauna fierbinte, a trebuit să deschidă fereastra, cu picioarele în timp ce încă roșu-fierbinte, și care acoperă până la mijlocul butonului de șoc trebuie să opriți aeroterma (conform instrucțiunilor), așa cum se poate arde viteza lent rezistor, și într-adevăr, ventilatorul de la supraîncălzire. Și dacă la oprire a opri ventilatorul - ferestre începe să ceață, atunci trebuie să-l porniți și deschide o fereastră. În general, în scopul de a realiza un climat normal, trebuie să se deplaseze în mod constant supapa, activa și dezactiva ventilatorul, deschide și închide fereastra.
Și din nou, frumusețe! Ajustat temperatura după cum este necesar și totul, ventilatorul continuu să tremure, clapa este deschisă și totul este bine, nu trebuie să se deschidă ferestrele. În general, confortul obținut merită efortul de a înlocui acest robinet și de al folosi, nu numai să se deschidă în toamnă, ci să se închidă în primăvară.
P.S. Prețul emisiunii este de 170 de ruble o macara, garnituri de 2x15 r dintr-o macara, 90 de ruble dintr-o clapetă de încălzire = 290 de ruble.
Prețul emiterii: 290 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: