Înlocuirea filtrului de ulei și ulei în motorul cu 8 valve, renault logan, sandero (fotografie

De lucru pentru a schimba uleiului și a filtrului de ulei de motor 8 valve „Renault Logan“ / „Sandero“, este de dorit să se efectueze o groapă sau estacadă.

  • Înlocuiți-l cu motorul încălzit în timp ce uleiul este încă cald.
  • Scoateți capacul de umplere a uleiului.
  • Ștergem vasul de combustibil din motorină în jurul dopului de golire a uleiului.
Înlocuirea filtrului de ulei și ulei în motorul cu 8 valve, renault logan, sandero (fotografie
Prin pătratul "pentru 8" slăbim ștecherul orificiului de scurgere.

Înlocuim un bazin larg pentru drenarea uleiului uzat, volumul nu mai mic de 4 l, apoi oprirea manuală a dopului, evacuarea uleiului.







Atenție vă rog! Aveți grijă - uleiul poate fi fierbinte.

O pensulă de oțel este instalată sub ștecher.

Înlocuirea filtrului de ulei și ulei în motorul cu 8 valve, renault logan, sandero (fotografie
Pentru a preveni scurgerea uleiului din vasul de ulei, un strat mic de cauciuc rezistent la ulei este vulcanizat pe suprafața gaurii de spălare.







Este necesară inspectarea șaibelor pentru defecțiuni și, dacă este necesar, schimbarea șaibei la una nouă. Uleiul este golit timp de cel puțin 10 minute. Înșurubați-l și strângeți fișa de golire. Ștergem uleiul din vasul de motor și protejează motorul.

Să trecem la înlocuirea filtrului de ulei

Noi înlocuim capacitatea sub filtrul de ulei. Rotiți filtrul de ulei (în sensul acelor de ceasornic). Dacă nu o puteți face manual, slăbiți filtrul tragându-l.

Înlocuirea filtrului de ulei și ulei în motorul cu 8 valve, renault logan, sandero (fotografie
Deșurubați (în sens invers acelor de ceasornic) filtrul de ulei.

Dacă nu există niciun dispozitiv de detartraj, puteți împinge carcasa filtrului cu o șurubelniță groasă (aproape de partea inferioară, fără a deteriora cu atenție dopul motorului) și deșurubați filtrul cu ajutorul unei șurubelnițe ca pârghie.

Ștergeți scaunul filtrant de pe blocul de cilindru de la motorina. Umpleți filtrul cu un motor nou cu ulei curat, aproximativ jumătate din volumul său și lubrifiați cu ulei de motor un inel de etanșare pentru filtru.

Filtrul de ulei este înfășurat cu mâna până când inelul O intră în contact cu blocul de cilindru. Rotiți filtrul cu încă 2/3 rotații pentru a sigila conexiunea. Apoi, prin gâtul de umplere, umpleți motorul cu 3,3 litri de ulei de motor. Închideți capacul filtrului de ulei.

Pornim motorul timp de 2-3 minute. Suntem convinși că în clusterul de instrumente luminile de avertizare ale presiunii uleiului din motor au ieșit afară, uitați-vă la prezența fluxurilor de sub dopul de golire și filtru. Dacă totul este OK, opriți motorul.

După câteva minute (pentru a permite scurgerea uleiului în tava de ulei), testați nivelul uleiului cu o jojă și completați-l în caz de penurie. Dacă este necesar, strângeți filtrul de ulei și dopul de golire.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: