În mod ideal, începe prin demontarea volanului (pe partea din spate a volanului sunt două găuri, trebuie să opriți șurubelniță otoschelknut ac perna. Dop este mutat la centrul volanului. După scoaterea pernei deșuruba roata mult în centrul roții pinionului dințată. Înlocuirea de încălzire mai rece Kiev service auto Golf Bora
plastic 2.Snimaem că la picioarele șoferului 4 părți (șuruburi 9, asterisc) și siguranțe capac de capăt (prin snap, pur și simplu trage).
3.Snimaem sub plastic de direcție (1 șurub sub asterisc, asterisc 2 șuruburi, păstrează pad picior pe ajustare de direcție, 4 Phillips șurub șurubelniță 2 în găurile de fund 2 la volan, rotiți roata și să-l vadă aceste șuruburi.) (Foto: nr)
4.Snimaem plastic pasager, laterale din material plastic (de snap, pur și simplu trage) și torpedou (6 șuruburi asterisc, deșurubați și torpedou otdorgivaem în sine, noi nu foarte brusc, în cazul în care dezorganizată, nu se tem să fie colectate, dar este necesar, astfel încât să nu distrugă iluminarea torpedoului va gândi, ca să spunem un puzzle).
5.Snimaem barba (porțiunea este situată într-o scrumieră) (4 șuruburi asterisc) pe o parte a imaginii și precum și pe cealaltă parte.
6. Ne scoate buzunar peste radio (se trage), radio (toate în diferite moduri) îndepărtați panoul decorativ de control al cuptorului (cu o carabină, șurub conducător auto și otscholkivaem poddevat), deșurubați din rama centrală (4 șuruburi asterisc)
7. Deșurubați cadrul central al torpilei (asterisc cu 4 șuruburi)
8. Tot ce trebuie să deșurubați, dacă, desigur, puteți înlătura volanul, dacă nu, atunci rotiți șurubul care ține piciorul blocajului de direcție (reglarea înălțimii) cu tasta pentru 10. doar merită să vedem cum stau izvoarele (ceea ce veți înțelege atunci când îl vedeți). scoateți șurubul, toate aceste lucruri cade jos, astfel încât să le puteți ține. apoi trageți pe dvs. și pe cele bune, împreună cu întrerupătoarele, roata și conducta în care arborele este scos din mașină, nu reușim să tragem toate chipsurile de la aprindere și sub comutatoarele de direcție
9. Deșurubați acum torpila în sine (asterisc cu 8 șuruburi)
10. Tragem pe noi înșine puțin în sus, este îndepărtată cu ușurință. Așa că jumătatea drumului este trecută și vedem o astfel de imagine
11. Îndepărtăm leșurile de ștergătoare (2 piulițe pe 13 sub capace de plastic pe obiceiuri)
12.Snimaem parbriz căptușeală din material plastic (doar otscholkivaem din canelura în jurul perimetrului de linie, începe cu marginile vor continua să clar strâns).
13. Îndepărtăm portbagajul trapezului împreună cu motorul (3 piulițe pentru 10, totul este clar).
14. Pentru ceea ce sa făcut acum, spun că, în spatele motorului există un șurub la 13, acesta trebuie să fie deșurubat, el deține amplificatorul părții frontale (o conductă groasă sub tabloul de bord), pe care acum o vom deșuruba.
15. Întoarceți-vă la salon și deșurubați șuruburile rămase ale amplificatorului (6 șuruburi la 13)
și un șurub pe 13 și o piuliță pentru zece care țineți resturile de pe volan, treceți peste pedala de frână, va fi văzut.
16. Împingeți amplificatorul, vedeți ce cabluri sunt fixate pe el și suntem împiedicați, apoi desfaceți-i, dacă totul este corect dezbrăcat, atunci acesta se va îndepărta
17. Linia de finalizare. Deșurubați aragazul (4 piulițe pentru 10), apoi aveți nevoie de un cap profund
Din partea motorului de pe capacul de protecție există dopuri, acestea sunt îndoite în sus. și deșurubați piulițele
încă două piulițe în apropierea tuburilor aparatului de aer condiționat, scoateți cutia de plastic de pe tuburi și alunecați piulițele, împingeți înapoi zgomotul și deșurubați
18. În salonul de pe radiator, deșurubați radiatorul (șurubul la 6), opriți furtunurile de alimentare antigheț sub capotă. Fotografie deja cu radiatorul îndepărtat.
Schimbați radiatorul încălzirii Golf Bora STO la Kiev
Aragazul nu se încălzește. Nu aruncați aer cald în salonul Audi.
Mulți au întâmpinat problema lipsei de încălzire a mașinii.
Unul dintre motivele posibile pentru lipsa încălzirii interioare nu este un radiator de lucru al aragazului.
La stația noastră de service din Kiev, efectuăm un cort pentru înlocuirea sobei cu radiatoare pe autoturismele Audi VW.
Trebuie remarcat faptul că necesitatea înlocuirii radiatorului de încălzire apare în mașini după 10 ani de funcționare. Autovehiculele Audi VW au acționări electrice de gestionare a amortizoarelor unui încălzitor și în cazul în care autovehiculul a fost în reparații la service și acționări. tijele de legătură, pistoanele, fixarea sistemului de încălzire, există posibilitatea ca aceste elemente să fi putut fi rupte anterior de către maeștrii de service. Trebuie remarcat faptul că autovehiculele cu vârste mai mari de 10 ani au solicitări de oboseală, în special amortizoare de tracțiune din material plastic, iar atunci când este posibilă demontarea unei defecțiuni - acest lucru este normal și necesită instalarea de piese noi.
După dezasamblarea și asamblarea încălzitorului auto Audi VW, dispozitivele electrice de încălzire a sobei necesită o adaptare. La serviciul nostru din Kiev, după ce soba este înlocuită, se adoptă poziția amortizoarelor de acționare a încălzitorului.
Algoritmul de înlocuire a radiatorului sobei pe vehiculele Audu VW
1. Scoateți sub căptușeală garnitura din plastic. mecanismul de întreținere, trapezoidală. Înlocuirea de aragaz Kiev.
2. Firuri. Deconectați furtunurile de la corpul încălzitorului. Radiator sobă înlocuire serviciu Kiev.
3. Am slăbi un guler de ondulație de cauciuc de la un cuptor la un conde și eliminăm o ondulație. (deși nu puteți trage)
4. Îndepărtați servomotorul obturatorului rotund mare, care se află pe carcasa condeya, (exact de unde a fost îndepărtat de la punctul anterior) și lăsându-l deoparte, închideți manual amortizorul. Poziția clapei nu trebuie să fie marcată și amintită, există o felie pe axa flapper, altfel pur și simplu nu o veți pune. Înlocuirea sobei Kiev STO.
5. Deșurubați și scoateți clema care fixează corpul sobei.
6. Atunci facem toate acțiunile din salon
7. Împingeți scaunele din față până la opritor în direcția panoului și deșurubați un șurub care fixează tunelul de fiecare parte.
8. Dați o șurubelniță un capac al pârghiei manetei de viteze și scoateți-l, ridicați-l în sus. Pentru confort, desigur, este mai bine să scoateți mânerul cu mânerul împreună cu cadrul. Înlocuire sobă radiator Kiev serviciu.
9. Scoateți mânerul frânei de mână, subdev și trageți zăvorul din partea inferioară a mânerului. Desfaceți cele două șuruburi din partea frontală (CAT sub cadru ridicat) și se îndepărtează porțiunea posterioară a tunelului. Este mai bine să scoateți imediat reflectorul din spate, deoarece în ansamblul dificil pentru a le obține în conducta de aer ... pentru ca acesta să cârlig tesatura pe partea de sus a buzunar și scoate o parte din ea, dedesubt există șurub care trebuie să fie eliminate! reflector în partea de jos (în cazul în care acesta poate fi în valoare de un chei spate de încălzire canapea și, eventual, mai ușoare), eliberand cu o șurubelniță a elimina (în cazul meu), capacul sub ea vom vedea mai multe două șuruburi, deșurubați reflectorul este eliminat!
10. Deșurubați două șuruburi de fixare a unui tunel în apropierea pârghiei unui punct de control (pe fiecare parte)
11. Scoateți unitatea de control de control al climei asieta, pentru acest personal, am scoate scrumiera și ghearele încovoiate trage pe dreapta (prin înclichetare)
12. Deșurubați cele două șuruburi care fixează unitatea de comandă prin decuplarea cablurilor pentru al scoate.
13. În continuare, deșurubați reglarea oglinzilor unitate scrumiera, bricheta, scoateți banda adezivă ... scoate capacul de pe părțile laterale, deșurubați consola cu butoane (probabil, cineva are un buzunar în loc de butoane, dca aici este îndepărtat prin slăbirea șurubului în mijlocul ei). Dar nu este nevoie să deconectați butoanele!
14. poddevat șurubelniță subțire pe părțile laterale, trage pe dreapta și să ia de pe reflector central. Sub el vor fi două șuruburi pe fiecare parte. Mi-am sucit totul, dar după cum am înțeles în adunare, apoi atașați un corp în sine elimină tunel, și un întreg cadru cu butoane și un raft sub banda de organismul! se dovedește că deșurubat acestea nu sunt necesare, dar atunci trebuie să deconectați butonul ...
15. Deconectați cele două prize (albastru și roșu) de pe corpul sobei.
16. La poalele șoferului, lângă pedale s „de gaz“ este un ciot ... scoateți-l și deșurubați piulița. PSO! Acum, consola centrală poate fi scoasă prin maneta schimbătorului de viteze.
17. Bordachyok! Am scos-o înainte să scot consola centrală, așa că nici nu știu dacă merită deloc! În general, vom avea nevoie de acces la colțurile din plastic ale conductei care iese din sobă de pe ambele părți și șuruburile care fixează conductele de aer care suflă picioarele! dacă accesul la ele este, atunci paragraful următor poate fi omis ... dacă nu, citiți apoi:
17/1. Îndepărtează bordac! deschideți-l, deșurubați cele două șuruburi de fixare de sus, închideți și deșurubați cele două șuruburi de fixare de jos! ridicați întreaga structură și scoateți-o!
18. Înlăturați două canale de aer rotund (colțuri) care părăsesc soba din ambele părți. Deșurubăm un șurub de fixare a liniilor de aer pentru a sufla picioarele de pe corpul sobei de pe ambele părți.
9. Deșurubați piulițele din plastic care fixează "pantalonii" canalului pe canapeaua din spate (lângă mânerul frânei de mână) și ridicați întreaga conductă de aer în sus, detașându-l de sobă. scoateți cadrul reflectorului central (pe laturi)
Păi, asta-i tot.
Acum trebuie să scoatem soba la lumina lui Dumnezeu. Poate că nu este la fel de ușor ca în cazul meu! deoarece în timp, paralonul de etanșare de-a lungul perimetrului corpului sobei adiacent corpului, se descompune și se transformă într-un fel de substanță lipicioasă. Am extras sa întâmplat doar când a urcat pe motor și a început să-l tragă în direcții diferite))), dar poate că va fi tu potdatlivee! de modul în care va interveni mai multe furtunuri care rulează la radiator, asa ca ar fi frumos dacă altcineva la momentul extragerii se va transforma în jos partea lor!
Îi scoatem pe pacient!
Deșurubăm toate servodirecțiile lambelor și le îndepărtăm împreună cu tijele (pentru confort se află pe același cadru, împreună cu dopurile). Scoateți dispozitivele de blocare ale amortizoarelor. Desfaceți șuruburile de pe perimetrul, câteva dintre ele în centrul carcasei cuptorului, deșurubați șurubelniță lor cap Phillips lung. Scoateți încuietorile într-un cerc și dezasamblați carcasa în două jumătăți! aruncând dracu 'radiator vechi, se introduce un nou ... ei bine, atunci, așa cum se spune în cărți inteligente - pune totul în ordine inversă față de demontare)))) Nu uitați să rupe toate paralon vechi și lipiți unul nou!
STO Kiev înlocuirea soba p>
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: