Am invatat cat de interesant este sa construiesc cu mainile mele destul de accidental: pe un singur site am vazut o poveste despre constructia unei barci cu motor. Descrierea a fost însoțită de o mulțime de fotografii și a fost luată în considerare fiecare etapă a construcției bărcii. Am hotărât să construiesc ceea ce mi-am dorit cu mâinile mele. După ce am plecat, voi spune că într-adevăr oricine poate aborda construcția navală și obține rezultate destul de decente. O mulțime de timp petrecut pe Internet în căutarea proiectului dorit. După ce am citit o mulțime de literatură despre construcții cu mâinile mele, am decis în sfârșit ce și cum voi construi.
Am vrut ceva unic, deci nu a venit nimic din rețea. Am investit în conceptul de barca din placaj idee pur personală a ceea ce se va calcula: petrecere a timpului liber pe barca din lemn stratificat cu abilitatea de a folosi alte lucruri pentru recreere. La construirea unui discurs puternic cu barca nu mergea, deoarece construirea unei barci este o întreprindere serioasă, care necesită anumite abilități în construcția de ambarcațiuni și lansări. În plus, problema alegerii unui proiect de implementare depinde în mare măsură de oportunitățile financiare - am vrut să salvez cel puțin niște bani. După ce am colectat informații din mai multe surse, am proiectat viitoarea mea barcă din placaj într-un program de calculator special.
Începutul construcției de bărci
Acum opt ani am început să construiesc o barcă din placaj cu propriile mele mâini. Pentru a începe construirea barcii, a durat ceva timp pentru a lucra asupra ta. În cele din urmă, totul sa dovedit și am început să colectez materiale: placaj, unelte (avion, șlefuitor, șurubelniță etc.)
Inițial, placa mea de placaj ar fi trebuit să fie mai mare de 3 metri pe galon, respectiv, lamele ar fi trebuit să fie la fel de mari; acest lucru însemna că foaia de placaj trebuia să fie mărită. Plankul a fost tăiat cu o lățime de douăzeci de centimetri ca sedativ. lungirea foaie tehnologie este următoarea: o pereche de foi soedinyatesya în secțiune transversală, plasată pe o suprafață dură pentru sarcina pentru o mai bună aderență coli. Secțiunile de foi și o suprafață de zece centimetri de tăiere sunt acoperite cu un strat de rășină epoxidică; nu este interzisă acoperirea întregii suprafețe a plăcii cu rășină. După aceasta, curelele sunt fixate cu șuruburi autofiletante sau se pun sub sarcină la o temperatură ridicată a aerului. După toate uscat și blocat, am început să aplice marcajul pentru barca viitoare din placaj, folosind o grilă pentru comoditate, precum și un proiect creat pe un calculator. După ce toate punctele au fost legate, o figură frumoasă curbată a devenit vizibilă.
Alte bare au fost făcute pe același principiu. Pentru a efectua lovitura de benzi, am efectuat malkovku lor. În anumite locuri ale benzilor s-au forat găuri, care corespundeau îndoirii lor. Desigur, găurile trebuie să fie simetrice pe lamele adiacente. Stadiul de conectare a firelor barelor era destul de simplu, așa că am dat seama imediat. În acest moment în lucrările de construcție a bărcilor din placaj au fost amânate pentru un timp.
Articole similare
-
Construcția submarinului prin mâinile proprii, mâinile proprii submarine
-
Cărucior pentru transportul unei barci de cauciuc cu mâinile tale
Trimiteți-le prietenilor: