Cu ce este necesar să începem?
Trebuie să începem cu ceva simplu. Construiți ceva, la sfârșitul căruia nu aveți nicio îndoială. Scythian sau canoe pot fi doar dreapta. Rămâi departe de tot felul de chei de balast și de cocoși cu placări peste contururi complexe. când îți construiești prima barcă. Chiar și proiectele simple vor necesita mai mult. decât v-ați așteptat.
Înainte de a începe, trebuie să vă evaluați capabilitățile. Dacă lucrați foarte mult cu lemn și aveți un teren aproape de apă. pe care există o magazie mare și există posibilitatea de a obține materiale inexpensiv - atunci puteți începe în condiții de siguranță construirea unui iaht. Dacă aveți un apartament la etajul al treilea și în timp ce nu există unelte - decizia corectă va fi de a construi ceva de genul unui scyt sau o canoe ușoară.
Nu te teme de asta. că cu construcția nu totul va fi neted. Prima ta barcă poate să nu fie partea superioară a perfecțiunii. dar ar putea fi bine. că spre marea ta surpriză va aduce o plăcere neobișnuită. Dacă nu renunți la această afacere. nimic nu vă poate împiedica să construiți o barcă potrivită pentru navigație. Toate greșelile sunt remediabile și nu pot distruge barca. dacă numai scopul tău nu este perfecțiunea absolută.
Feriți-vă de asta. care, din prima oară, să preia proiectul. pe care nu o veți putea. Bărci. care au început să construiască și să abandoneze - mult mai mult decât aceia. care sunt rele. dar încă terminat. O barcă simplă cu vâsle va aduce multe beneficii și va aduce o mulțime de plăcere. în timp ce un iaht neglijat de 12 metri cu contururi luxuriante va fi o povară grea.
Principalul motiv. de ce oamenii construiesc bărci - pentru că le place procesul în sine. Dacă nu vă atrage atenția, nu faceți violență.
Nu începe construcția. când singurul scop este de a economisi bani. Dacă doriți să vă aflați pe apă cât mai curând posibil și în același timp să economisiți bani. Uită-te în jur și cumperi o barcă bună la mâna a doua. ele costă adesea mai puțin. decât unele materiale pentru construirea aceluiași nou. Și, desigur, va fi mai ieftin. dacă timpul este bani pentru tine. Dacă aveți o mulțime de timp liber. apoi cel mai bun. ceea ce poate fi folosit pentru a construi o barcă.
Dacă doriți să vă îmbunătățiți abilitățile. apoi începeți cu un astfel de proiect. de la care se poate garanta că se va aștepta la creșterea sa pe măsură ce se mișcă înainte. Există proiecte bune pentru orice nivel și pentru orice scop. Există dinghii de 3,5 metri lungime. pentru construirea cărora aveți nevoie de mulți ani de experiență. și există iahturi de croazieră de 10 metri. calculată la nivelul zero de pregătire a constructorului.
Aspectul barcii tale ar trebui să se potrivească nevoilor tale. Unii construiesc opere de artă reale. fiind înălțimile perfecțiunii. Dacă scopul dvs. este exact acest lucru. apoi - înainte. Pe de altă parte. puteți investi mult mai puțin timp de lucru și timp și puteți obține o barcă foarte decentă. care va satisface toate cerințele și va provoca admirația generală. Dacă barca este necesară pentru muncă. atunci cea mai bună opțiune pentru finisare este pur și simplu să o pictezi. deoarece mahonul sub lac va părea absolut ridicol pe el.
Nu încercați să se încadreze în program. altfel poate exista un sentiment. că proiectul nu este în concordanță cu punctele tale forte și mijloace. Vă rog așteptați. până când totul se formează. Acest lucru se face din motive de plăcere. nu pentru dezamăgirea garantată. Și dacă aveți suficient timp. înseamnă și există unde să construiți. apoi - începeți.
Dacă visezi la un iaht de croazieră. puteți începe cu construirea unui tuzik - va veni mai târziu la îndemână pe un iaht.
Gândire. Am ajuns la această concluzie. Mai întâi construiești o barcă cu o lungime de 2,5 m cu fundul plat. apoi o barcă de 3,5 metri. urmată de o barcă de aproximativ 5 metri. apoi 6 metri și numai atunci - un iaht de croazieră. Toate acestea împreună pot dura mai puțin. decât atunci când începeți cu clădirea. În acest caz, vei învăța foarte mult. mai puțin risc. au mai puțin dezamăgire. cea mai bună calitate și veți avea mai multe vase pentru toate ocaziile.
"Nu vă fie frică să faceți un proiect dificil. Având în vedere abilitățile specifice de a lucra cu lemn și o mulțime de răbdare, un amator poate construi un proiect foarte complex. Dintre aceste două condiții, răbdarea este esențială. Construcția unei nave de lemn cu design tradițional aduce în sine plăcere ". - Pat Ford
Există două motive bune pentru acest lucru. În primul rând. care într-un fel sau altul trebuie să fie în mod necesar prezent - este ceva. că procesul de construire aduce bucurie, indiferent de toate celelalte condiții. Iar al doilea motiv - dacă aveți nevoie de o astfel de barcă și nu aveți altă cale să o obțineți.
Dacă aveți o dorință de a construi. veți înțelege acest lucru și nu aveți nevoie de convingeri. Dar înainte de a lua o decizie, reciti din nou prima parte - "Merită să construim?"
Uneori construirea de sine este singura modalitate de a obține o barcă specifică. Sau pur și simplu nu cumpără unul nou. nici utilizate. sau prețul este prea scump pentru tine. În oricare dintre aceste cazuri, puteți construi exact ceea ce aveți nevoie sau ceva similar. posibil. datorită metodelor simplificate de construcție.
Construiește o barcă cu mâinile tale. nu economisiți întotdeauna bani. Doar materialele pentru o barcă nouă pot depăși costul unui bun parametru similar la mâna a doua. Există un număr foarte mare de bărci în stare decentă. Dacă ideea de a vă construi nu este foarte atractivă. merită un gând bun. înainte de a vă implica în chestiune. Dar dacă aveți ocazia să obțineți materiale ieftine sau aveți răbdare considerabilă. atunci construirea unei barci bune vă va costa puțin.
Unele dintre cele mai recente modele de ambarcațiuni sunt de dimensiuni reduse. în special cu utilizarea placajului. pot fi executate pentru bani relativ puțini și într-un timp scurt.
Și în cele din urmă. pot exista motive speciale pentru a vă construi - poate fi un proiect de familie sau construirea unui grup de tovarăși. Barca poate fi construită ca un dar pentru oricine. deoarece în acest caz, are o valoare specială făcută de mâini. Pentru oameni. care construiesc bărci. Asemenea subtilități sunt aproape.
Este o plăcere să lucrați cu un copac. Cele mai multe alte materiale (dacă nu toate) sunt neplăcute. Și dacă barca este construită cu așteptarea de a obține plăcere de la procesul în sine. copacul este alegerea potrivită.
Proiecte. care sunt proiectate pentru construirea de lemn. mult mai mult. decât pentru orice alte materiale.
Toate proiectele clasice înseamnă un copac. Acestea sunt proiecte. Testat in timp. La proiectarea lor au fost luate în considerare toate avantajele. care dă acest material. Este posibil să le construim din alte materiale. dar acest lucru nu merită mereu efortul.
Flexibilitatea lemnului face posibilă construirea unei nave cu linii frumoase.
Lemnul este un material excelent pentru construcția de nave. în ceea ce privește raportul dintre rezistență și greutate. O navă bună poate fi construită folosind cele mai simple unelte.
Vasele din lemn sunt plăcute pentru ochi și plăcute la atingere. Fabricate din alte materiale necesită efort suplimentar pentru a le da o apariție.
Principalele obstacole în calea utilizării lemnului sunt costul ridicat și dificultatea de a-și găsi calitatea adecvată. Dacă ar fi fost din abundență. ieftin și de bună calitate. toate celelalte metode de construcție ar deveni și mai puțin atractive. decât acum. Ce ați alege - să planificați o placă de plantare netedă cu o placă netedă dintr-un cedru mirositor sau să interferați cu ceva lipicios în vas?
Un alt obstacol în calea utilizării lemnului - este nevoie de îngrijire. Dar dacă veți construi o barcă. atunci cu siguranță. grija pentru ea nu te va speria. Dacă gândul unor astfel de îngrijorări continue vă respingă. atunci este mai bine pentru tine să renunți la ideea de a construi cu totul.
Ca regulă. dacă barca este construită în scopuri de agrement. copacul este alegerea potrivită.
"Imaginați-vă materialul ideal. În primul rând. ar trebui să fie ușor de procesat. Aș vrea. astfel încât să fie bine lipită și să se potrivească bine cu ele. Ar trebui să se îndoaie cu ușurință și să nu-și piardă forța. Ar trebui să aibă un aspect decent și (în vise) un miros plăcut. Crede-mă sau nu. dar există material. în care toate acestea sunt prezente. Și acest lucru nu este un produs al mâinilor umane - este un copac. "- George Buhler
De ce nu un copac?
Există motive bune pentru construirea navelor din alte materiale. Dacă tocmai începeți și nu știți. atunci nu trebuie să vă faceți griji.
Majoritatea materialelor moderne au putere sau alte proprietăți. care lemnul nu posedă, sau care sunt folosite pentru a obține astfel de contururi. care nu pot fi obținute. folosind lemnul (deși, de fapt, tehnologia modernă în construcția de nave vă permite să obțineți aproape orice formă). Atunci când urmăresc anumite obiective. instanța de judecată. construite din materiale moderne, vor depăși, prin anumiți parametri, cel mai apropiat echivalent de lemn. Nimeni altcineva nu va construi un iaht de lemn pentru cursa pentru Cupa Americii. (Cu toate acestea, nu am auzit încă că un iaht de lemn absolut nou sa rupt în jumătate și sa scufundat timp de două minute în apă calmă!)
Materialele moderne de construcții navale contemporane nu sunt capabile de auto-construcție. De exemplu. dacă ați conceput coborârea în rapiduri. este posibil să aveți suficientă putere pentru o canoe de plastic. Dar, în orice caz, a-ți face singur este nerealist și ne întoarcem acolo. de unde au început.
Fibra de sticla este disponibila in orice forma. Popularitatea sa în producția de masă este determinată de acest fapt. că permite realizarea mai multor copii ale aceleiași barci. utilizând o singură matrice. De asemenea, nu putrezeste in absenta ingrijirii. Dar acesta nu este materialul. de la care merită construit o barcă pe cont propriu.
Oțel. aluminiu și placaj din punct de vedere al gradului de flexibilitate sunt aproape de lemn și de unele nave ascuțite. proiectat pentru lemn. pot fi făcute din aceste materiale. Metalul este folosit în principal pentru a construi nave de croazieră mari. În timp ce placajul se găsește în clădiri mari și mici. Oțel. cel mai probabil. este cel mai ieftin și mai simplu material. din care puteți construi un tip de croazieră cu barca. Cu toate acestea, lucrul cu acesta este neplăcut. Cu aluminiu, nu este mai dificil să lucrați decât oțel. Dacă ați conceput o barcă suficient de mare. să-l construi din metal. vă rugăm să rețineți. că clădirea din lemn va necesita alte metode de construcție. cu cine ești. posibil. anterior nu sa întâlnit.
Placajul poate servi ca un substitut pentru lemn în unele proiecte cu clincher. în cazul în care cleiul înlocuiește unghiile de cupru. Această metodă este destul de simplă și pentru ea există proiecte testate în timp folosind rășini epoxidice moderne. Rezultatul este un corp durabil și ușor pentru dimensiunile sale. Acest lucru este destul de amator. deși nu se aplică proiectelor de zi liberă. Astfel de cazuri au contururi clasice și au avantaje față de placarea clincherului tradițional.
De ce în proiectul clasic?
Proiectele clasice s-au dovedit timp de mulți ani de funcționare. calitatea lor este testată în tot felul de situații. pentru care sunt destinate.
Există modele clasice pentru aproape orice scop. Ele sunt o modalitate relativ simplă de a construi o barcă excelentă. Acestea sunt de obicei bărci de lucru. care au fost construite și folosite de oameni. care nu au avut exces de bani și timp suplimentar. Aceste bărci sunt frumoase în exterior. ele sunt navigabile și durabile. Ei au propriul lor stil. grație și ei aduc diversitate în lumea bărcilor.
A fost întotdeauna un test pentru barcă. există și va fi vremea. vânt și valuri. Proiectele clasice pentru a contracara aceste efecte au dovedit soluții bazate pe materiale tradiționale.
Există o mulțime de proiecte moderne. care nu sunt mai rele decât cele vechi clasice. Cu toate acestea, nu există niciun motiv pentru a respinge contururile tradiționale din acest motiv. că sunt din trecut. Masina eșantionului din 1914 nu este foarte potrivită scopurilor sale în aceste zile. dar bărci. concepute în același an 1914. sunt construite până acum și se bucură de un succes bine meritat.
Nu toate proiectele clasice sunt potrivite pentru toate ocaziile. Navele Viking sunt frumoase. dar pentru Atlanticul de Nord sunt inadecvate. Cu toate acestea, există și proiecte pentru orice situație.
Capul roșu are o lungime de aproximativ 8,5 m și o lățime de 1,80 m. Excluzând costul muncii, materialele pentru construcția sa costă 5 $ / lire. Pentru unele nave construite la comandă, acest lucru este normal.
Unul dintre participanții la conferință rec.boats.building a spus. el construiește un iaht de croazieră cu o deplasare de 47.000 (patruzeci și șapte de mii) lire, iar banii pe care îi primește aproximativ 1 $ pe pound. Ponderea costului de locuințe este relativ scăzut, iar aceste costuri vor începe apoi. atunci când este vorba de echipamente interne și punte.
Sam Devlin estimează costul bărci pe baza desenelor și modelelor sale (clipuri placaj din fibra de sticla ..) De la 3 $ până la 6 $ pe pound - „și mai mult“
"Barcile de lucru au fost construite de încercări și erori pentru o perioadă lungă de timp, pentru a obține calitățile necesare, cu limitări ale costurilor și disponibilității materialelor. Este necesar să se ia în considerare. că bărcile de lucru nu s-au grăbit în apă. când furtuna. ploua sau ninge. Au fost întotdeauna târâți din apă. pentru că viața proprietarului depinde de ele. Prin urmare, aceste bărci de navigație merită. să le încercați astăzi. Când standardizarea iahturilor a dat naștere unor astfel de inconveniente pentru a le folosi. și standarde privind iahtul în ceea ce privește proiectarea corpului. finisaj. rigging și manipulare nu pot fi oferite de majoritatea proprietarilor de iahturi mici. "- Howard Chappell. 1951.
„Notă. că dacă citiți revistele WoodenBoat și aveți tendința de a face ceva cu propriile mâini. și dacă familia ta "jumătate" îți va da puțin sprijin - poți construi o barcă. Consecințele acestui lucru vor fi imprevizibile. "Wayne Angelin
"Dorința de a construi o barcă ... se ridică ca un nor mic pe cerul neclintit. În cele din urmă acoperă întregul cer. și nu mai puteți să vă gândiți la nimic altceva "- Arthur Ransom
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: