Bujiile sunt înlocuite în timpul întreținerii de rutină.
Dacă aveți nevoie de o înlocuire neprogramată a bujiilor, utilizați numai bujiile recomandate pentru motorul respectiv.
Acest lucru va evita eșecurile în funcționarea motorului, reducând deteriorarea puterii sale de preluare, creșterea conținutului de substanțe nocive din gazele de eșapament și interferențe cu recepția radio. Deosebit de importante caracteristici ale lumânări: numărul de electrozi, rating de căldură, în unele cazuri, capacitatea de a nu provoca interfera cu aparatul de radio.
Funcționarea normală a bujiilor este una dintre cele mai importante condiții pentru funcționarea eficientă a motorului. Instalați numai bujiile recomandate de producător pe motor. Dacă motorul funcționează corect, bujiile sunt rareori curățate.
Înlocuiți și verificați bujiile în următoarea ordine:
Fig. 2.5. Scoaterea vârfului firului de înaltă tensiune de la bujie: trageți vârful (1), nu firul de înaltă tensiune (2)
- trageți vârful 1 (figura 2.5) a firului de înaltă tensiune și scoateți-l din bujie. Nu trageți de firul de înaltă tensiune;
- clar perie lumânare, vid sau cu aer comprimat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cilindrii motorului după îndepărtarea bujii;
- Scoateți lumânările cu o cheie de lumânare.
La apariția bujiilor, diagnosticați starea motorului. Un izolator de bujie curat, alb, fără placă, indică un amestec prea slab de combustibil-aer. Aceasta indică de asemenea că lumanarea este prea fierbinte (căldura de la electrodul central este retrasă încet). Reglați amestecul de aer / combustibil sau înlocuiți bujia.
Depunerea de funingine uscată indică un amestec prea bogat. Dacă placa este neagră, motorul uleios este uzat, trebuie verificat și reparate. Dacă izolația este acoperită cu o acoperire maro deschisă, compoziția amestecului este optimă, iar motorul este în stare bună.
Fig. 2.6. Punctul de măsurare a spațiului inter-electrod al bujiei (a)
Prea mare și prea mică o distanță interelectrode, la care mărimea scânteii se schimbă, reduce eficiența motorului (Figura 2.6). Decalajul trebuie să respecte întotdeauna cerințele tehnice.
Clearance-ul este verificat printr-un model de sârmă sau printr-un ecartament. Reglați distanța prin plierea electrodului lateral cu o unealtă specială. Electrodul central nu poate fi îndoit. Acest lucru poate duce la defectarea izolatorului și ieșirea ștecărului.
Înainte de a instala bujia în motor, asigurați-vă că firul este curat și nedeteriorat.
Curățați firele de înaltă tensiune și verificați semnele de ardere, îndoire sau alte deteriorări. Verificați capetele fixării firelor cu distribuitorul de aprindere și lumanari. Înlocuiți firele, dacă este necesar.
Articole similare
-
Raport de fotografie privind înlocuirea bujiilor pe hyundai sonata, hyundai în rusă
-
Înroșirea injectorului, înlocuirea bujiilor, înlocuirea filtrului de combustibil skoda fabia mk2
Trimiteți-le prietenilor: