Furcă pentru biciclete

Furcă pentru bicicletă (furculiță pentru biciclete) - un suport (sau mecanism) al bicicletei de direcție. care ține roata din față a bicicletei și conectează axa roții direct cu cârma. În particular, furca frontală efectuează funcția de rotire a roții și funcția de amortizare a bicicletei.







Nu în toate cazurile, amortizorul este o necesitate. Pe bicicletele cu amortizoare, cea mai mare parte a energiei este consumată pentru a "răsuci" bicicleta pedalei în amortizorul de șoc. De aceea, amortizorul poate surprinde o parte din energia ciclismului și această energie nu merge nicăieri. De aceea, de exemplu, pe bicicletele pe autostrăzi. amortizorul de șoc nu este utilizat. Aceasta oferă bicicletei mai multă rigiditate și crește viteza de mișcare.

Cum se aranjează furculita pentru biciclete?

Există un tub la care este atașat volanul. Acest tub trece cu ușurință în coroană, din care iese tuburile interioare. Tuburile interioare intră în picioarele așa-numitelor furculițe. Ie În interiorul tuburilor (picioarele furcii) există alte tuburi. Dacă presați pe roata bicicletei sau pe roată, în cazul impactului asupra hummock-ului sau a ciocnirii, tuburile interioare, sub rezistența arcului din furcă, intră în tuburile exterioare - picioarele dopului.

Există două tipuri de rezistență la care este expusă o bicicletă. Aceasta este o sarcină directă de șoc direct, care este stinsă de un arc în interiorul conectorului (acesta poate fi un arc de oțel sau un aer sub presiune). Și al doilea tip de sarcină este vibrația. Vibrațiile sunt stinse de un amortizor, care poate fi elastomer, aer sau ulei. Este necesar un amortizor pentru a se asigura că arcul nu este aruncat imediat înapoi, dar o face treptat. Elastomerul ca amortizor în bicicletă este o tijă, materialul în care este polimerul, datorită încărcărilor constante care ajung repede într-o stare necorespunzătoare. Prin urmare, elastomerul este versiunea cu cel mai mic cost al amortizorului. Este mult mai bine să utilizați un sistem de aer sau de ulei ca un amortizor.

Furcă pentru biciclete

  • Rod - axul furcii, care este presat ferm în coroana furcii. Tija este introdusă în volanul ramei bicicletei și este susținută ferm de transmisia din partea superioară. Stemul poate fi oțel, aluminiu sau carbon.
  • Crown - furcă bucată, care (în furci odnokoronnyh) este presată în tulpină și furculiță ambele picioare (de la dvuhkoronnyh coroană superioară se potrivește peste tija sub consolă și păstrează picioarele). Coroana este confectionata din aluminiu de turnare, urmată de forjare (toate prizele din clasa de mijloc și superioară) sau carbon (dacă tija de carbon prea).
  • Picioare (furcile rigide y - „pene“) - un profil tubular al furcii, care fie sunt conectate direct la axa roții (furci rigide y) sau telescopică retrage în structura pantalonilor (furculite y amortizare). La picioarele amortizării sunt amplasate prize: reglaje externe ale ștecherului, arcuri și amortizoare.
  • Pantaloni - detaliu furca suspensie formată din secțiunea a doua „Cupa“ tubulare conectate în cele mai multe cazuri, una cu alta gorilă ca o singură piesă (nu se aplică furci de tip inversat). Picioarele furcii sunt împinse în interiorul pantalonilor. Pantalonii sunt realizate din aliaje de aluminiu ieftine (prize clasa de jos) și scumpe aliaje de aluminiu de folosință îndelungată (unele furci personalizate pentru freeride hardcore); aliaje de aluminiu cu magneziu sau o construcție multi-strat de aliaje de aluminiu și carbon (unele furci de cea mai înaltă clasă până la coborâre). Cele mai multe furci au pantaloni din aliaj de magneziu cu aluminiu.
  • Dropouts - punctele de atașare a roții - reprezintă de obicei o singură piesă cu pantaloni. Cu toate acestea, în cazul în care pantalonii sunt fibră de carbon, canalele pot fi fabricate dintr-un aliaj de aluminiu. Modelele separate de furci au dispozitive din oțel inoxidabil, care elimină problema larg răspândită de coroziune a magneziului în acest loc. Dropouts sunt deschise (sub axa 9 mm) și închise (15 mm și 20 mm prin axe).






De ce sunt făcute furcărele pentru biciclete?

Coarnele grele sunt, de obicei, fabricate din oțel, aliaje de aluminiu, fibre de carbon și, uneori, din titan.

  • Furcile din aluminiu și din oțel sunt cele mai simple și mai ieftine din industria prelucrătoare. În acest caz, aluminiul este considerat cel mai inferior pentru utilizare, acestea sunt potențial nu foarte fiabile (din cauza posibilității de oboseala rapida a metalelor). Furcile de oțel sunt mai fiabile, dar ușor mai grele.
  • Furci de carbon - utilizați în bicicletele rutiere de mare viteză, începând cu nivelul mediu; Stocul la ele poate fi atât aluminiu (mai ieftin), cât și карбоновым (este mai ușor și mai scump). Coboară în furci ieftine de carbon, de obicei din aluminiu. Furcile de carbune sunt de asemenea disponibile pentru biciclete de munte, precum și pentru coborâre.
  • Plutele de titan sunt fabricate pentru comenzi unice. Caracteristicile designului de dopuri de titan depind în întregime de dorințele clientului.

În furcile amortizoare se utilizează o varietate de materiale în diferite combinații, care depind de clasa de priză. În general, piesele din aluminiu sunt mai scumpe decât cele din oțel, iar cele din carbon sunt mult mai scumpe decât cele din aluminiu și sunt un semn al furcilor super-scumpe de înaltă calitate.

Tipuri de amortizoare:

  • amortizoare de amortizare (cum ar fi un arc - un arc de oțel este folosit, nu există amortizor) - opțiunea cea mai ieftină; nu există aproape nici o depreciere.
  • furcă arc-ellastomernye (ca un arc - un arc de oțel, un amortizor este ellastomer) - varianta efemeră furculiță, elastomerul mor aproximativ un an.
  • furtunuri de amortizare a aerului (ca un arc - aer, ca un amortizor - și aer) - aceasta este cea mai simplă versiune de depreciere, aerul este pompat de pompă;
  • combustibilul de amortizare a aerului (ca un arc - aer, ca un amortizor - ulei) - diferă foarte mult, uleiul curge de la o secțiune la alta prin găuri mici;
  • Suspensia uleioasă furculiță-arc (resort este un sistem de arcuri din oțel amortizor este gras) - datorită greutății crescută a arcului din oțel, dar oferă o mai mare precizie și finețe.

Norme de furcă







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: