spune-mi cum să verifici pervazurile interne. cum sunt numite trepiedele lor.
acum conduceți arborii fără tot. și anume la arborele cu șuruburi prin racorduri.
dacă voi roti un arbore acolo unde ar trebui să se rotească. el pare să se rotească fără reacție și înainte și înapoi ..
dacă aș ține arborele și o voi ridica în sus sau în jos. nici o reacție.
dar dacă o trag pe mine și o împing înapoi în cutie. mansarda este imensa.
Deci ar trebui să fie? deoarece după introducerea arborelui în raft și strângerea șurubului. plimbarea mea merge. la motor și spate ..
La mine în același mod. Dar cred că acest lucru este normal, probabil că designul este diferit. Dacă trebuie să clarificați, de ce o astfel de reacție. Dar de ce să demontați dacă nu există nici o problemă cu acest șușom. Vor exista probleme - să vedem
Așa este? roșu nu ar trebui să joace la rulare. albastru ar trebui?
atât de mult, doar o mână în spatele giulgiului este a doua din spatele stick-ului.
Audi 100 avant quattro 92g.r. 2.8 AAH distracția soției
Audi 100 sedan 91г.р. AAR quatro2
Audi 100 avant kvatro1 88 b.r. 2.2 KU a mers în liniște, dar nu ideal
Audi 100 în avans 1.8 DS 85r.p. a găsit un șofer tânăr
Audi 100 sedan 87 gr 1.8 SH vândute unui prieten
Am schimbat navigația interioară din stânga încercând să scap de impact atunci când am pornit. Postat de ASVA acum șase luni, lovitura nu a mers nicăieri. Așa cum a început să arate ca o reacție, așa că acest ASVA lyuft minunat. Masina este pe teren și această asva este rotită cu mâna pentru 10-15 grade. Este un alt asva, dar mi-e teamă să pun, spune-mi ce companie să cumpere o pânză?
nu este nimic mai groaznic decât prostia umană
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: