1. În afara postului DPS, angajatul nu are dreptul să se oprească pentru nimic. Nu "exact așa" este:
• încălcarea regulilor de trafic;
• funcționare specială;
• O mașină care este potrivită pentru descriere este în deturnare.
2. Dă dreptul angajatului este doar după ce-i vezi documentele.
3. Îți poți fotografia documentele. Nu este interzis, ca o persoană, să vă faceți poze. Dar nu are nici un rost în asta, pentru că pentru înregistrarea fotografiilor protocolului oficial nu sunt necesare.
4. Fizic scrie o amendă poate, dar! Dacă el costă și oprește totul la rând, scrie amenzile din stânga, va primi foarte repede un plafon pentru acest lucru foarte repede, așa că voi exclude o astfel de opțiune.
Cel mai probabil ghid a dat într-adevăr un loc de muncă prost, cum ar fi „frână toată lumea, fotkay și verifică dacă acestea au expirat teh.talon, și de către cine este emis.“ Ce face lucrarea împotriva statutului și a regulamentelor vorbesc, dar Ministerul de Interne încercați vyaknut - imediat retrogradați sau trimis la strada gol, în cazul în care un angajat nu este un ban „câștigat“.
Ori este un nou tip de fraudă despre care nu am auzit încă.
Aici îmi este frică de un nou tip de fraudă. Mulțumesc)))
Un alt pașaport sfotkat și zagranku și înainte pentru împrumuturi.
Iar aceste două documente - drepturile și CoR sunt suficiente pentru a scrie orice amenzi.
Da, în cazul în care există un pericol de creștere tare: scrieți o declarație despre furtul documentelor (aici este mai bine să consultați un avocat) și apoi dreptul și PTS pe care să le înlocuiți. Dar toate acestea sunt confuze și nu ieftine.
Conștiința este curată! Mulțumesc! Mi-e teamă doar: cât de mic este orice divorț (oprește-te, bineînțeles) doar atunci când "persoana" nu are suficiente înainte de acordarea unui plan - nu e chiar așa :) :)
Am întrebat un prieten al ofițerului poliției rutiere, aici sunt opțiunile:
1. Colectarea declarațiilor prin stabilirea tuturor oprit - urmată de scanare completă sau selectivă a bazelor de date, cu posibilitatea de a conecta un șofer cu o mașină al cărui proprietar nu este oprit - aparatul la soția lui, unchiul, mătușa ...
2. Același lucru pentru identificarea documentelor de var sau duplicat.
3. Prostii autorităților - un fel de muncă KPI, "care raportează despre munca făcută".
4. Există și alte opțiuni, dar toate se învârt în jurul comparării documentelor pe diferite baze ...
Wow))) vă mulțumesc foarte mult.
Întrebare ipotetică. Și ce contează cine am asociat cu mașini (cineva din familia mea aparține), atunci când am intrat în asigurare? Sau nu am înțeles corect p.1?
Ei bine, rudele sunt un lucru, iar mașina multi-utilizator concepută pentru "unchiul cu o buclă" este altul.
Însuși, uneori, folosesc o mașină pentru transport (vagon mare) - adevăratul proprietar în curs și nu se înalță, că nu a văzut mașini timp de 5-6 ani, amenzile nu vin, taxele sunt plătite.
12 persoane sunt asigurate în asigurări :)
Apropo, ultimul "truc" cu privire la impozite este foarte relevant pentru autoturismele cu volum mare de taxe - proprietarul "regiunii fără condiții condiționate", dar numărul Moscovei și 100 km de Moscova, mașina nu a plecat niciodată. Și acolo "la domiciliu" încă se rotește dublu.
În noul sistem de înregistrare de mașini este „găuri“, care sunt utilizate, uneori, una ca o glumă, iar unele serios - cum ar fi camere Moscova sau Kaliningrad, în Vladivostok - Pont, și proprietarul „Free Trial“ Ciukotka :)
În conformitate cu legea în Rusia cererile au crescut semnificativ asupra tuturor companiilor publice și private și organizații și persoane fizice care stochează, colectează, transmite, sau datele personale de proces (inclusiv numele, prenumele, numele de mijloc). Astfel de companii, organizații și persoane fizice sunt operatori de date cu caracter personal.
Legea nu se aplică relațiilor care apar atunci când:
să trimită o notificare privind prelucrarea datelor cu caracter personal (Legea nr. 152-FZ, articolul 22, paragraful 3);
să primească consimțământul scris al subiectului datelor cu caracter personal pentru prelucrarea datelor cu caracter personal (Legea nr. 152-FZ, articolul 9 paragraful 4);
notificarea subiectului cu privire la datele cu caracter personal privind încetarea procesării și distrugerea datelor cu caracter personal (Legea nr. 152-FZ, articolul 21, paragraful 4).
nu este necesară notificarea prelucrării datelor cu caracter personal și în scris consimțământul datelor cu caracter personal ale subiectului în cazul în care datele cu caracter personal, operatorul și subiectul datelor cu caracter personal sunt în muncă sau alte relații contractuale (Legea № 152-FL v. 22, n. 2, v. 6, n. 2) .
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: