Cei care intenționează să efectueze tuningul mașinii lor, în primul rând să acorde atenție finalizării unității de putere. Pentru a facilita fluxul de aer către unitatea de alimentare, este necesar să se folosească un filtru de rezistență zero sau, de asemenea, el este denumit și anulizator. Cu toate acestea, trebuie să știți cum să instalați acest element de tuning. Filtrul zero efectuează purificarea aerului înainte de a intra în motor. Toate mașinile sport produse de industria modernă a autovehiculelor, fără excepție, nu au un filtru de aer, deoarece, atunci când debitul de aer începe direct, pierderile de putere ale unității de putere sunt reduse la aproape zero. Cu toate acestea, elementul filtrant menține un flux optim de aer la unitate. Tocmai pentru că cei care doresc să-și facă propriile mașini mai puternice și mai rapide știu că este necesar să instaleze un jucător zero.
Elementele de filtrare ale acestor ansambluri sunt fabricate din hârtie. Prin urmare, eficiența funcționării filtrului este direct legată de porozitatea materialului utilizat. Cu cât porozitatea este mai mică, cu atât mai mult aer trece filtrul. Din punct de vedere structural, filtrul zero este mult mai complicat decât elementele tradiționale de hârtie. La urma urmei, în cazul celei din urmă, în cazul contaminării porilor apare încărcătura de suprafață, iar o cantitate mare de contaminare previne trecerea fluxului de aer. Ca urmare, puterea unității de putere este redusă, ceea ce afectează consumul de combustibil. Filtrul de rezistență zero conține mai multe straturi de bumbac, care este impregnat cu un compus special.
Rezultatul utilizării unei valori nul
Acest design explică ușor efectul utilizării unui filtru similar. Particulele de murdărie se lipesc de suprafața filtrului, devenind astfel parte a elementului filtrant. Această schemă de funcționare vă permite să luați o cantitate mai mare de praf pe centimetru pătrat al filtrului. Și nu credeți că instalarea unui filtru zero poate fi făcută numai de profesioniști de înaltă clasă. Acest element este montat pe poziția nominală a filtrului. Uneori este posibil să aveți nevoie să creați un filtru. Multe depind de caracteristicile de proiectare.
Procedură pentru instalarea unui zero
Cel mai adesea, creatorii unor astfel de filtre asigură instalarea lor într-un corp standard al unui element standard. Ca urmare, nu sunt necesare modificări sau completări complexe. În plus, site-ul web are o cantitate uriașă de instrucțiuni și alte materiale care explică ce punct zero este și cum se instalează. Curățarea rolei zero se realizează cu ajutorul unui detergent standard. Filtrul trebuie închis etanș și apoi spălat cu un curent de apă caldă urmat de uscare.
Pentru a returna capacitatea sa de filtrare, se aplică impregnări specializate. Sunt vândute în magazine auto. Odată cu instalarea corectă a filtrului zero, intensitatea zonei decise crește cu mai mult de cinci ori. Particulele de noroi colectate nu afectează deloc fluxul de aer. La urma urmei, impregnarea le oprește.
Filtrul de rezistență zero este selectat în funcție de competițiile în care este planificată participarea. În cazul unei căi ovale sau drepte, un călăreț experimentat asamblează un filtru care asigură cea mai mare cantitate de admisie a aerului. Pentru sistemul de injecție, roata zero joacă, de asemenea, un rol important. Când nu există, sistemul creează vîrfuri care pot provoca blocaje de aer la viteze mari, adică un fel de vid. În orice caz, este necesar să se înțeleagă că roata zero trebuie să furnizeze unitatea de alimentare cu aer fără valuri de șoc dăunătoare.
Articole similare
-
De ce avem nevoie de filtre de culori pentru o cameră? Ajutor pentru începători - artă frumoasă
-
Maestru de clasă de perete de la butoane cu mâinile proprii - cele mai necesare articole de casă
Trimiteți-le prietenilor: