Simptome: umplerea până la un rezervor plin - săgeata arată plină, dacă rezervorul este mai mică de 30-35 litri - săgeata se află pe limitator, se declanșează becul. Încercarea de a curăța contactele nu a dus la nimic.
1. Conduceți înainte ca lampa să se aprindă.
2. Ridicați partea dreaptă a mașinii la înălțime cu o cric
30cm (față și spate)
3. Urcăm în spatele mașinii din spate, scoatem toate contactele de la senzor, furtunul de întoarcere.
4. Cheie, roșu, capăt mic cu o cheie cardanică de 8 mm, întoarceți cinci (trei) șuruburi care fixează senzorul.
5. ia cu atenție câțiva centimetri de la senzorul de rezervor, schimbare clește guler de primăvară de la furtunul în interiorul liniei de retur rezervor, se agață cu cârlig de sârmă mare în spatele unui guler care nu a eșuat cada, scoateți furtunul din montarea, scoateți senzorul.
6. Introduceți cu grijă un nou senzor, puneți furtunul interior pe unire, scoateți cârligul de sârmă, puneți clema.
buloane 7. Senzorul este înșurubată întinde ușor, furtun rochie de montare pe snarazhi întoarcere, strângeți clema, senzor frotiu abundent anticoroziv, inclusiv contacte, terminale imbraca pe contacte.
8. Coborâm mașina, ne uităm, nu scurg benzină, mergem să realimentăm
Unele observații: Nu am schimbat garnitura sub senzor, deși
a cumpărat unul nou, cel vechi blocat bine la rezervor, a fost un întreg și bine înclinat de un senzor vechi. Dacă puneți un nou garnitură, atunci IMHO, este mai bine să plantați un sigiliu. În timp ce mașina este în poziție înclinată, este mai bine să nu porniți contactul sau să porniți numai când siguranța EBC este scoasă.
Lucrarea a durat o oră, din care 20 de minute a fost urcarea mașinii, ar fi fost cu 15 minute mai rapide în groapă.
Motivul pentru moartea senzorului a fost în uzura reostatului din când în când.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: