Călătorii cu tunuri romantice ale undelor de disecție ale canalelor venețiene nici măcar nu știu cum și cine face celebrele bărci care au devenit unul dintre simbolurile orașului pe apă. Despre această ambarcațiune de la granița cu arta, vom spune.
Atracția turistică a Veneției italiene este de necontestat. Acest oraș - visul oricărei persoane care are o pasiune pentru călătorie, și nu numai din cauza celebrului carnaval venețian și alte festivaluri nu sunt mai puțin atractive. Toate acestea subliniază doar atmosfera de nedescris a orașului, format prin arhitectura elegantă renascentist și străzile întortocheate, canalele prin care debandadă înainte și înapoi bărci elegante, gondolele și răspândirea versuri Barcarola, efectuate gondolierii. Nu mergând cu ei nu cunoaște Veneția.
Dar schiori în amurgul canalelor venețiene cântând gondolierii turiști fericit în dragoste unii cu alții și la Veneția, rareori se gândească la faptul că, în cazul în care nu ar fi fost munca grea de câteva zeci de oameni nu le-ar vedea această bucurie ca propriile lor urechi. măiestrie meticuloasă și cei care creează aceste bărci, care sunt una dintre caracterul „pește-oraș“, de regulă, rămâne în afara observarea Turiștilor cele mai solicitante și atent. În curtea rătăceau adiacent canalului este situat în cazul în care șantierul naval călător probabil se desfășoară și pentru a reveni la traseul de ghidare de la - ori inestetice clădire de cărămidă Renaștere, tuse fum din tub, și o pereche de grajduri fragile cu greu par de ceva interesant. Și totuși, asta e ceea ce oraș uite ambele șantiere navale, care oferă, probabil, cel mai romantic lucru din lume.
Dar pentru Roberto Tramotina, proprietarul unui al doilea șantier naval din oraș, a cărui familie face o gondolă din secolul al XIX-lea, crearea de barci venețiene iconice - este mai mult activitatea de întreprinzător. El nu a timid departe de a fi utilizate în cel puțin electrice instrumente, dar chiar și așa, de la primirea comenzii și înainte de apă coborâre gondole trece mai mult de două luni de muncă grea. Răsplata este substanțială - o barcă nouă costă aproape cincizeci de mii de euro. Cu toate acestea, în Veneția, există doar 433 gondolele (pe vremea înfloririi Republicii venețiene au fost de aproximativ șapte mii), sunt barca pentru o lungă perioadă de timp, astfel încât crearea două șantiere navale ale unuia dintre simbolurile orașului pe apă, mai degrabă Pauling din punct de vedere comercial, dar cel mai important lucru - de la auto-interes .
Din partea laterală a gondolei se vede, bineînțeles, ceva frumos, ceva cu o eleganță italiană rară, perfecțiunea liniilor, dar cu greu nimic complicat în design. Spune, barca este ca o barcă. Dar această impresie este înșelătoare, de fapt, crearea unei barci venețiene este mai mult decât dificilă. Nu este o glumă, dar fiecare gondolă este compusă din două sute optzeci de componente, fiecare dintre ele fiind executată cu cea mai mare precizie. Câțiva milimetri suplimentari pot reduce toate lucrările la nimic - și lucrul la această parte va trebui să înceapă din nou. lungime barca - exact unsprezece metri și cinci centimetri, lățime - metru patruzeci de by-pass lungime babordul exact douăzeci și patru de centimetri mai lung decât dreapta (această condiție este necesară pentru a controla o paletă). Un centimetru spre stânga, un centimetru spre dreapta, se pedepsește prin executare. De la mijlocul secolului trecut gondolă venețiană a recunoscut patrimoniul cultural al Italiei, precum și orice libertate în designul său interzis strict de autorități, precum și pentru executarea canoanelor autorității de supraveghere ar trebui să strâns.
Urmați nu numai dimensiunea, ci și pentru faptul că două sute optzeci părți constitutive ale nacelei utilizate strict opt tipuri diferite de lemn - stejar, nuc, ulm, tei, cires, zada, brad si sequoia. Precum și pentru faptul că, după asamblarea nacela șasiul său este complet acoperit cu un lac negru de construcții - lateral poate părea că tâmplarii doar promazyvayut barci de fund cu gudron nu scurgeri, dar, de fapt, acest lichid se face dintr-o reteta veche pe bază de var. Dar gondolă de colectare schelet și acoperirea cu lac - este doar partea principală a lucrării, dar rămân o parte fără de care gondolier nu este pur și simplu în măsură să efectueze turiștilor de-a lungul canalelor înguste ale Veneției. Iar cea mai importantă dintre aceste detalii este forkola, blocarea cu palete, fiecare dintre acestea fiind o operă de artă unică. Și nu e doar o imagine destul - Forcola fabricate în mod individual pentru fiecare gondolier specifice, ținând seama de nevoile sale de creștere și vâsle.
Și o fac în mod corespunzător - atent selectate de nuc dorit înălțime și un diametru al trunchiului de ea este luată strict anumită parte, nu prea aproape de atât miezul și coaja, după care piesa de prelucrat are loc timp de mai mulți ani. Apoi, cu o toporă specială dintr-o bucată de lemn, se scoate o piesă de prelucrat, care este din nou trimisă pentru o îmbătrânire anuală - aceasta va da forței furculita puterea necesară. Un an mai târziu, din piesa de prelucrat, cu ajutorul unor unelte speciale ("fero a do maneghi", lame cu două mânere de mărimi diferite pentru diferite etape de lucru), furculița este în mod corespunzător măcinată. Atingerea finală este aplicarea unui lac special pe bază de poloneză și kerosen, care conferă încuietorii un aspect final și o rezistență suplimentară. Atât de multă muncă pentru un detaliu atât de mic nu se datorează doar - faptului că se datorează designului furcii și controlul complet și foarte precis al gondolei se realizează cu ajutorul a opt poziții pentru o singură barbă.
O altă parte importantă a nacelei, care la prima vedere pare a fi doar un decor - este feromagnetic, din metal (alama punct de vedere istoric, deși permis și oțel), butonul elegant pe partea din față a bărcii. Acesta servește nu numai ca o contrapondere la gondolier și protecție suplimentară în timpul coliziunii, cu ajutorul Ferro, de asemenea, determinată de înălțimea de poduri și capacitatea de a trece sub gondola. Și nu este doar frumos - jumătate de duzină de proeminențe simbolizează șase regiuni de Veneția frumoasă și rafinată. Veneția, canale de apă care, după luni de muncă grea, cu toată atenția pentru detaliu Roemer mai multe generații ar putea trage exact aceeași gondola, care cu secole în urmă coborât strămoșii lor. Tot pentru a vă putea lumina o seară de neuitat pe o plimbare într-unul din simbolurile Veneției de-a lungul ulițelor înguste medievale, ascultând cântecele tradiționale de gondolieri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: