Vara - un moment în care orice mai mult sau mai puțin un automobilist instrument druzhaschego începe să stabilească calul de fier, în ordine. Și dacă cu lucrări mecanice (pe motor fleacurilor, suspensie, șasiu) întrebări nu apar, atunci organismul funcționează, prețurile care musca contează în mare parte există o sumă uriașă. În ciuda o multitudine de informații, atât în presa scrisă și pe internet, majoritatea automobiliștilor repeta aceleași greșeli care duc la repararea corpului săraci.
De exemplu: exfoliate sau „subminat“ vopsea, tencuiala care se încadrează stinge după un timp foarte scurt, iar suprafața în sine, chiar dacă toate lucrările calitativ, se pare că „stângace“ sau noroios. Prin urmare, să ne uităm la modul în care, la urma urmei, dreptul de a repara caroseria mașinii sale pe exemplul de eliminare a urmelor mici de lovituri de pe aripă.
Pentru munca de înaltă calitate, trebuie să achiziționați instrumentul minim necesar:
diferite ciocane și ciocane (în mod ideal - un set de tachemist, dar un set de ciocane de diferite configurații, precum și diverse forme de instalare) va face;
discuri de slefuire si roti de slefuire;
chit, grund, vopsea, lac (pentru acoperirile "metalice" și "mama de perle").
Este demn de menționat faptul că cumpărarea pe cont propriu este destul de costisitoare. Mai ales compresorul, deoarece pentru a efectua acest tip de muncă necesită o unitate foarte productivă, prețul căruia în mare măsură. Iar productivitatea depinde în mod direct de preț. Cu toate acestea, nu discutăm despre chestiuni financiare, dar vorbim despre modul în care, la urma urmei, să "corectez" în mod corespunzător și calitativ prietenul nostru de fier.
Lucrarea ar trebui să înceapă cu curățenia obligatorie pe suprafața întregului corp - în ciuda faptului că numai o parte va fi reparată. Rămășițele murdăriei și prafului, credeți-mă, vor juca mai târziu o glumă foarte rău.
Ca o regulă, urme de lovituri mici pot fi destul de ușor să se strecoare în interior, fără a scoate elementul în sine (în acest caz, aripa). Vorbind de urme de lovituri mici. Acum, serviciu destul de agresiv pentru a elimina urme de lovituri mici (sau defecte), fără vopsire. Da, un serviciu foarte bun, dar numai în cazul în care vopseaua împreună cu solul nu este mutat departe de fier - în caz contrar, după o foarte puțin timp în acest loc va fi rugina „intern“ - un strat de vopsea, iar costul de reparații este mult mai scump.
Deci, noi credem că dentura este îndreptată - începem procesul de pregătire pentru pictura. Trebuie remarcat faptul că este necesar să se îndrepte "la maxim", adică să se încerce obținerea unei suprafețe practic plane fără diferențe mari (nu mai mult de 1,5 mm). Mai întâi, curățăm locul de reparare de vechea vopsea și de solul care sa desprins în timpul funcționării. Pentru aceasta, "bulgară" cu o perie de metal moale se potrivește perfect.
Următorul pas este să ștergeți locul de reparare, prindeți o zonă mică în jurul acestuia. De obicei, se utilizează un granulat de 80-120 grită. Cerealele mari vă permit să obțineți o suprafață pe care să se țină ferm chitul, care este alinierea principală a zonei afectate. După aplicarea chitului și uscarea acestuia, suprafața este măcinată. Din nou, se utilizează o piele cu o granulație destul de mare (100-120). În procesul de măcinare, este necesar să se atingă o suprafață aproape ideală în acest stadiu.
A treia etapă constă în pregătirea fină pentru pictura și include amorsarea locului deteriorat.
Grundul poate fi utilizat ca component unic și dublu. Primul este mai ușor de utilizat, al doilea este mai bun.
pânză loc cu nisip Primed având în structura sa o dimensiune medie (220-320) și măcinarea finală se realizează pe piei 500 și 800 unități.
Zona finală de reparații lustruită trebuie să fie absolut netedă, fără tranziții, lovituri sau depresiuni, detectabile cu palpare. Nu credeți că riscurile mici vor fi "inundate" cu vopsea - dimpotrivă, vor deveni vizibile și mai clar.
Acum puteți începe să pictați
Partea trebuie să fie vopsită în condiții uscate, calde (dar nu foarte calde) într-o zonă închisă, cu o capotă bună. Asigurați-vă că înmuiați podeaua și pereții camerei în care se va realiza vopsirea - acest lucru va asigura praful minim pe partea vopsită. Temperatura aerului este, de preferință, de aproximativ 20 de grade. La această temperatură, vopseaua va fi lată și va fi răspândită fără a fi necesară o lustruire suplimentară.
Și cel mai important - nu vă grăbiți când pictați. Ideal - aplicați vopseaua în 3-4 straturi cu uscare intermediară. Primul este un strat practic transparent. Al doilea se ascunde pe jumătate - locul de reparare este încă vizibil. Al treilea acoperă complet locul de reparare. Și al patrulea este controlul (dacă este necesar, se creează o tranziție).
În general, reparația corporală nu reprezintă nimic complicat și necesită numai răbdare și atenție, precum și un ochi "acut" pentru a detecta toate defectele cele mai mici.
Dare - și veți reuși!
Tehnologia de a repara danti fără pictura
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: