Dacă vrei să devii un motociclist, fie ea. Totul este real. Dacă doriți să deveniți regele drumurilor, citiți cu atenție și memorați succesiunea acțiunilor.
Dacă vrei să devii un motociclist, fie ea. Totul este real. Un tip obișnuit sau fata nu are o zâna cea bună, care poate evoca o nouă motocicletă de brand și o salopeta din piele cu emblema clubului, astfel încât totul va trebui să fie treptată. De unde să începeți și ce să căutați? Ce pericole așteaptă novicii? Dacă doriți să deveniți regele drumurilor, citiți cu atenție și memorați succesiunea acțiunilor.
Pas cu pas
- Primul lucru de făcut este de a decide ce tehnologie este sufletul - sugerează Dmitri Stepanenko Pitbull, presedintele clubului de curse de motociclete Clan MCC. - SUV-uri, sportbikes, choppers, croaziere ...
Comunicați cu persoane care au călătorit de mult timp motociclete. Internet, întruniri, festivaluri, deschiderea și închiderea sezonului - la astfel de get-togethers întotdeauna posibil ca cineva să se apropie, întâlni și de a socializa. Nu ezitați să adresați întrebări - și veți primi informații detaliate.
- Dar numai o școală de conducere pentru un motociclist care nu este suficient, așa că am recomandăm să obțineți abilitățile kontravariynoy conduce pe motociclete moderne, pentru a putea să se comporte în mod adecvat într-o situație critică pe drum - Consiliul, Dmitry. - Atunci poți să te gândești la cumpărarea unei biciclete.
Dmitri "Pitbull" Stepanenko
Ai grijă de tine
Un călăreț prudent nu va călători până când temperatura medie zilnică a aerului va crește la + 8 grade. Acest lucru este important pentru aderența normală a roții cu asfalt.
În plus, după iarnă pe drumuri există încă o mulțime de nisip, șoferii de mașini au devenit neobișnuiți cu vecini cu două roți și au devenit mai puțin atenți. Da, și abilitățile motocicliștilor pentru iarnă au devenit plictisitoare.
În grabă să plece cât mai curând posibil, de obicei, cei care au operat recent o motocicletă. Ei sunt nerăbdători, iar riscul de a ajunge într-un accident este foarte mare. Sezonul nu a început încă oficial, iar deja doi tineri motocicliști au murit.
Jumătate din Regat pentru o Vestă
-, apoi la acest punct merge tot că, dacă, Doamne ferește, se întâmplă ceva cu unul dintre noi - spune președintele clubului Racing Clan MCC. - Eu am trecut prin ea. Când a fost într-un accident foarte grav, după accident nu am avut să vă faceți griji cu privire la modul de a transporta o bicicletă rupt sau urmați hârtiile corect la poliție de trafic. Clubul oferă sprijin, ceea ce adesea nu este suficient pentru bicicliști singuri.
Motoclubul este un anumit nivel de disciplină. Dacă cineva face ceva nesimțit, atunci responsabilitatea va fi pe toți frații. Prin urmare, a deveni un membru al clubului nu este ușor. Este necesar să se reziste la o perioadă de probă de cel puțin un an sau chiar mai mult. În acest moment, candidatul primește un plasture incomplet cu numele clubului, dar fără emblemă. În călătorii lungi și situații critice, o persoană ar trebui să se arate: cât de mult este un companion adevărat, cât de util și interesant este clubul.
Într-un an, doi, trei toți membrii clubului votează dacă candidatul merită să devină parte a echipei. Decizia ar trebui să fie unanimă, altfel nu veți vedea vesta de marcă.
"Acesta nu este locul pentru oamenii obișnuiți", susține Dmitry Pitbull. - Ultima persoană admisă în club (anul trecut a fost) a patat cu noi timp de patru sau cinci ani înainte de a deveni membru cu drepturi depline al mișcării.
Dar clubul nu este doar o excursie. Multe societăți motrice au orfelinate patronate, unde vin bikers, aduc cadouri, dulciuri, copii de skate, să se joace cu ei. Acest lucru este obișnuit și cu mare încrezare. O faptă bună la urma urmei.
Patru cenți cu un deget mic
Dar nu toată lumea arde cu dorința de a se alătura rangurilor cuiva. Nu-i place faptul că viața clubului ar trebui să fie o prioritate în ceea ce privește locul de muncă și chiar familia. Cineva refuză să respecte regulile. Și există și cei care pur și simplu nu-i plac să călătorească de către companii mari și singuri care călătoresc în jurul lumii.
"Nu este necesar sa purtati culorile unui club care sa faca parte dintr-o fraternitate a motocicletelor si sa obtii sprijin pe drum", a spus motociclistul Ekaterina Rudenkova. - Am început să patinez la 18 ani. Și în 10 ani am întâlnit doar o atitudine binevoitoare.
Apropo, motociclistii de fete nu sunt neobisnuiti in acest moment. Există societăți motorii pentru femei, dar majoritatea doamnelor sunt încă singure.
- Orice fată, dacă dorește, poate deveni un motociclist, - spune Catherine. - Chiar și mic și subțire. În cele din urmă, există biciclete de mărimi diferite, astfel încât oricine poate alege ceva pentru ei înșiși. În plus, dacă știți cum să faceți acest lucru, puteți în siguranță să "stăpânești" bicicleta de 400 de kilograme.
Fotografie din arhiva lui Dmitry "Pitbull" Stepanenko și Ekaterina Rudenkova
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: