Cum am obținut drepturi în America?

O poveste instructivă pentru noii americani și pentru cei care se pregătesc să devină unul.

Cum am obținut drepturi în America?

La o lună după mutare, soția mea americană ma trimis să obțin un permis de conducere. De unde am venit, nu am condus niciodată o mașină. În primul rând, nu puteți cumpăra o mașină pentru salariul unui tânăr jurnalist, chiar și cu taxe. Îmi amintesc că i-am cunoscut pe cei care au stat în cozile de așteptare pentru cărțile poștale prețuite pe unele "Lada" de ani de zile, ca și pentru un apartament.







În al doilea rând, pentru mine, care trăiau în centrul orașului, la intersecția autostrăzilor de transport, mașina era ca și cum nimic. Deoarece munca era la cincisprezece minute de mers pe jos, transportul public a funcționat bine, dar nu trebuia să părăsesc pe nimeni. Așa a fost și cu Uniunea și imediat după aceasta. În epoca "capitalismului" sălbatic, orice mașină a rămas pentru majoritatea aceluiași lux. Și pe mine, chiar salariul anual, nu că faptul că la "Mercedes", și chiar și la mâna a doua "Toyota" nu a fost suficient.

Adăugați la acest dureri de cap cu locuri de parcare sub ferestre în curte, două sau trei decente pentru milioane de oraș, focalizare automată cu dressing, taxe și impozite ale autorităților locale, iar răspunsul a venit de la sine: până la 30 de ani masina nu am nevoie.

În America - o conversație complet diferită. Dacă, desigur, din nou nu locuiți în centrul metropolei, unde autobuzele rulează de două ori pe oră și la metrou - la zece minute de la birou. În suburbiile fără mașină de oriunde. Cea mai apropiată magazie cu kilometri de mâncare în cinci, iar pe jos merg doar pensionari și adolescenți imigranți. Pe de alta "pietoni" squint cu prudență. Dar pentru accesibilitate și întreținere, o mașină în state, în primul rând, este mijlocul de transport, și numai atunci - lux.

Deci, este vorba de cetățenie, doar că există mai puține întrebări, "doar" o sută. Dar principiul este același, vă pregătiți, sub responsabilitatea voastră.

Pentru fiecare dintre cele 150 de întrebări de conducere, răspunsurile corecte sunt două: adevărate și "aproape" adevărate. Mulți "prinde" în ușurință aparentă și răspund "aproape" corect. Care, în cele din urmă, este considerată drept un răspuns greșit.

Eu personal am trecut examenul scris trei (!) Times. Poate din cauza barierei lingvistice: la urma urmei, examenul într-o limbă străină nu este un examen în limba rusă. Poate datorită abundenței termenilor (vezi cauza 1).

De fapt, cum să răspund corect la întrebarea: Când se face drumul într-adevăr umed și periculos pentru șofer? Dacă opțiunile de răspuns sunt următoarele:

A) Imediat;
B) O jumătate de oră după începerea ploii;
B) Dupa doua ore;
D) Amândouă și altele.

Raspuns? Așa sunt eu. Sau, de exemplu, "când funcționează regula de patru secunde?":

A) La o oprire în fața unui semafor;
B) când se oprește înainte de semnul "Stop";
B) când vă întoarceți la o intersecție;
D) prin observarea distantei dintre masina si masina din fata;
E) În toate cazurile enumerate.

Înainte de cel de-al treilea examen, m-am temut serios că de data aceasta mi-ar "acoperi" și restul vieții mele aici, în Statele Unite, mă voi deplasa în jurul "autostopului".

Ca o regulă, nou-veniții scrise zece lecții de două ore (și aproximativ o sută de dolari pentru fiecare lecție), timp in care conduci o masina pentru mari și mici, dar foarte scump, un viraj care trec prin semafoare și semne, și în cele din urmă parkueshsya ușor . Și, în locul pasagerului instructorul mentor stă veghea asupra ta toți ochii și furișați pentru „urgență“ stop pedala, care nu este prezent în mașinile convenționale.







Primul meu instructor a fost un american african vesel și în mod constant zâmbit de aproape treizeci de ani, Dwayne. Pentru a-mi răspunde că acesta este primul meu voiaj "de testare" pe această pistă, el doar ridică din umeri și zâmbind promite:

- Nici o problemă! Te voi face un șofer! - și sa urcat pe scaunul pasagerului alături de mine.

O oră mai târziu, Duane a zâmbit aproape că a încetat, și, stoarcerea strâns în scaun, a spus doar:

"Prea repede!" Vei merge prea repede!

După o altă lecție, el nu a zâmbit deloc și doar din când în când aproape a strigat:

- Nu! Voi sunteți prea aproape de bordură! Nu, la naiba!

Un cuplu de ori el a nutrit atins încă pedala de picior, și cred că a fost foarte aproape de a opri masina pe marginea drumului, mă trage de guler din spatele roții și nu pentru el să nu lase nici mai mult.

Nu putem spune că această nervozitate nu a făcut impresie buna pe mine. Astfel, primul său test de conducere, am în cele din urmă a venit cu picioare de bumbac și palmele în mod constant transpirate. Și „trântit“ examenul este deja zece minute după începerea, nu oprire înainte de o panglică albă groasă, tencuit cu vopsea lângă semnul de cărămidă roșie „Stop“, și pe ea.

- Toți, mulțumesc pentru munca bună! - nu fără sarcasm, mi-a spus un instructor de matusa grasă, ieșind din mașină. Vino înapoi într-o lună.

În acel moment, mi-am amintit de conversațiile din clasa noastră că ar fi mai bine să merg la instructorul de sex masculin la examen. Deoarece doamnele noastre instructori, de bunăvoie și chiar cu plăcere, "au copleșit" pe toți noii veniți din cauza motivelor pentru acele mari și mici ca ale mele.

Dar a doua examenul meu a avut loc fără nici cea mai mică ezitare, atunci când am traversat întregul „obstacol“ în forma de mai multe spire de accelerare, semafoare și „cărămizi“. Da, și parcat în final într-un rând paralel. De asemenea, instructorul a vorbit despre America, Uniunea Sovietică și războiul "rece", la care a fost martor, servind ca marin în Vietnam.

Apropo, multe școli similare cu metode ușoare de conducere au primit în ultimii ani dreptul de la DMV însuși să ia testul de conducere. Deci, din zece lecții, a zecea - ultima, este, de fapt, un examen de testare. Și după ce i-a predat, șoferul nou-născut primește pur și simplu drepturile râvnite prin poștă, într-un plic.

Obținerea drepturilor nu-mi un „rece“ conducător auto face. Cel puțin în anul următor sau doi sau trei. În primul său accident am primit o lună mai târziu, după examen. Cu toate acestea, nu din vina lor. Blocat într-un „blocaj în trafic“ la semafor, am fost pregătit să meargă mai departe, pentru a obține o „verde“, așa cum am simțit dintr-o dată nu este puternic, în general, dar o lovitură zdravănă în portbagaj. Sa dovedit că unele „ceai“ (ca mine) nu a calculat viteza, marimea masinii si distanta si „nasul“ a masinii sale ma condus direct „în fund.“ masina mea nu a fost un nou, chiar mai norocos că costul de lumini rupte și îndoiți bara de protecție plătit pentru asigurare, celălalt șofer. Pentru 99 la suta din accidente sunt întotdeauna vina masina, care rulează în spatele.

E bine că în curând a apărut un polițist. După ce am înțeles și m-am asigurat că eu și mașina mea, cel mult - OK, mi-a sfătuit să sun ... la serviciul local pentru bunăstarea animalelor. Că ei înșiși au înlăturat carcasa unei ființe sălbatice, lăsând-o să fie mâncată de vulturi și alte zmee. În orice caz, pe drumul înapoi, nu l-am văzut pe acel sărac.

Apropo, Dumnezeu să vă interzică să ieșiți din mașină când poliția te-a oprit. Ei, în America, nu-i plac prea mult. Stați liniștit și vă roșiți cu unghiile în așteptare nervoasă, până când polițiștii vor veni la voi înșiși. Și vă veți ridica, vă veți răzbuna cu voce tare și vă veți arăta brațele - de asemenea, puteți avea un șoc electric cu cătușe. Chiar dacă te consideri absolut nevinovat, nu trebuie să te cerți cu poliția. Este mult mai ușor să vă dovediți cazul în instanță, unde există încă zece persoane în fața dvs. și în spatele dvs. Și totul pentru un judecător, care, de cele mai multe ori, nu este complet sângeros pentru cei care au călătorit la lumina roșie sau au crescut ușor viteza.

Selectați o licență pentru a conduce vehicule de putere nu poate fi ceva ușor, dar încă pot. De exemplu, aveți dreptul de a înregistra pe care trebuie sa conduci doar cu lentile de contact sau ochelari, și sunteți în momentul de oprire polițiștii nu poartă nici una sau alta. Sau ați fost reținut de mai multe ori "sub gradul" - alcoolul poate deveni un motiv valabil. Sau nu actualizați în mod regulat numerele dvs. și nu plătiți impozite pe ele și pe mașină. Fiecare dintre cele cincizeci de state are propriile reguli.

Nu e mai puțin frecvente de a avea atunci când conduci o mașină pe propriile lor elevii să înceapă cu 17 de ani, dacă nu mai devreme, mai degrabă decât convențional o dată 18. Chiar înainte de a merge în armată sau pentru a obține permisiunea de a vota. Asta este, ea devine într-adevăr pentru adulți, nici măcar până la sfârșitul anului să știe ce tot aceeași responsabilitate și munca grea - de conducere.

American mine, m-am simțit atunci când nu a obținut un pașaport eliberat de revenirea țării la una dintre fostele republici sovietice, precum și o carte de identitate în portofel înlocuit un card de plastic dimensiune similară - permis de conducere.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: