Croșetat, model-constructor

Croșetat, model-constructor

Croșetat, model-constructor
Cititorii de „M-K“ a fost mult timp familiarizat cu echipament de cultivare a terenului de casă entuziast designer amator de la Nizhny Tagil Grigori Odegova. La urma urmei, el a fost capabil să dezvolte una dintre cele mai eficiente motolebedok că performanța este superior și lăstari, și motofrezy și chiar mikrotraktory. Și aceasta în ciuda faptului că motolebedki odegovskoy motorului - doar o centrală electrică veche „Viatka“.







Astăzi vă prezentăm două vinciuri cu bicicleta cu picior. Una dintre ele a fost dezvoltată de G.I. Odegovym, iar cealaltă este o versiune modernizată a troliului lui Grigory Ivanovici, proiectat în laboratorul creativ "Eureka".

Potrivit designer de velolebedki, mașină de alimentare cu putere pedala de este mult mai eficient ca o lopată și plug remorcat, condus de eforturile depuse de una sau două persoane.

GI Pedal Winch Odegovo este amenajat după cum urmează. Baza sa este un cadru tubular de lumină pe care este montat un tambur, ale cărui obrații sunt roți cu clichet. Pe aceeași axă sunt montate pedale de pedală cu clicheturi cu clichet. Ambele pedale au arcuri, asigurând întoarcerea fiecărei în poziția superioară. Dispozitivele cu clichet sunt de asemenea încărcate cu arc.

Rama garniturii este sudată din țevi de oțel cu diametrul de 22 ... 32 mm. Tamburul este o bucată de țeavă cu un diametru exterior de aproximativ 300 mm, la care sunt sudate două discuri de oțel cu diametrul de 380 mm și o grosime de aproximativ 4 mm. Pentru a transforma aceste discuri în roți cu clichet, GI. Odegov a tăiat circumferința fiecărui dinți asimetrici - adâncimea fiecăruia este de aproximativ 5 mm, iar pasul este de aproximativ 10 mm. În principiu, lucrarea ar putea fi oarecum mai ușoară, tăind prin fiecare cavitate secundară triunghiulară - aceasta este suficientă pentru funcționarea normală a mecanismului cu clichet.

În principiu, ar fi posibil să se facă un clichet mai simplu, așa cum se arată în desenele noastre. Pentru a face acest lucru, găurile cu diametrul de 8 ... 10 mm sunt forate în jurul circumferinței fiecărui obraj al tobei. Desigur, acest lucru schimbă și designul cu clichet, așa cum se arată în imaginea troliului modernizat pentru biciclete.







Pârghiile acționării pedalei dintr-un astfel de ansamblu sunt sudate, realizate din țevi din oțel cu secțiune circulară sau dreptunghiulară. Pe o parte a fiecărei pârghii este sudată o bucșă - o bucată de țeavă de oțel cu un diametru interior de 20 mm, pe de altă parte - axa pedalelor. Acesta din urmă este cel mai ușor pentru a ridica cele finisate - de la bicicletă, deși nu este prea greu să le faci pe casă prin îndoirea literei P cu o bandă de oțel cu grosimea de aproximativ 3 mm. Atunci când se utilizează pedale auto-făcute ca axe, pot fi utilizate știfturi filetate sudate din exteriorul fiecărei brațe pedale.

Axa tamburului și pârghiile acționării pedalei este o bară de oțel cu diametrul de 20 mm, ale cărei capete sunt proeminente la o lungime de 30 mm și cu filet M14 filetat pe ele.

Croșetat, model-constructor

Troliu modernizat pentru biciclete pe baza mecanismului GI Odegov:

1 - obraz tambur 2 - levier, 3 - pedală 4 - coarda, 5 - un element longitudinal al unui cadru 6 - opritor 7 Rack 8 - bretele 9 - armătură 10 - un element transversal posterior, 11 - un tambur, 12 - un element frontal cruce, 13 - un manșon de tambur 14 - garnituri 15 - butuc brațul de antrenare 16 - o piuliță și șaibe 17 - axa tamburului și unitatea de troliu cotiți 18 - flanșă 19 - clichetului cu clichet, 20 - un clichet arc 21 - ureche, 22 - arcul de revenire al manetei de transmisie.

Croșetat, model-constructor

Proiectarea cu bicicleta a lui G. I. Odegov.

Tamburul troliului modernizat este o bucată de țeavă de oțel cu diametrul exterior de 300 mm, la care sunt sudate două discuri de oțel cu grosimea de 3 mm și diametrul de 380 mm. În centrul fiecărui disc sunt găurite găuri cu diametrul de 30 mm și se introduc bucșe din nailon (pot fi fluoroplastice, texolite sau bronz).

Troliul de biciclete poate funcționa în tandem cu același plug, proiectat de GI Odegov pentru motorul său. Există un troliu de bicicletă în două cicluri: primul și cel de-al doilea, atunci când plugul este târât până la începutul plotului; în timp ce pastilele cu clichet sunt trase înapoi și tamburul se rotește liber. Cu toate acestea, este posibil să se utilizeze un cablu "infinit" (inel) și un bloc pe capătul terenului în raport cu troliul de bicicletă, ceea ce face posibilă efectuarea ambelor treceri ale plugului de lucru.

Vă recomandăm să citiți

  • Croșetat, model-constructor
    INSTEAD OF SEALER
    Conexiunile filetate ale țevilor de drenaj din plastic ale chiuvetei de bucătărie sunt foarte fragile. Și că nu am încercat să-i fac aerisire: am schimbat garniturile și am înfășurat tuburile cu cauciuc.
  • Croșetat, model-constructor
    CUTTERUL DIN PUTERE
    Lovitorii împletesc cu o cusătură încrucișată sau o cârpă netedă folosesc un dispozitiv plin de spirit pentru a întinde materialul - un cadru: două inele din lemn sau din plastic, dintre care unul împreună cu site-ul.






Trimiteți-le prietenilor: