Se pare că problema de calitate a mașinilor japoneze, incidental, a afectat nu numai compania Toyota. câștigă din ce în ce mai mult. Mai mult de 9 milioane de automobile marca Toyota sunt supuse revizuirii datorită calității scăzute și pericolelor componentelor.
Aceasta preia ștafeta de la un alt producator auto japonez - firma Mitsubishi, a anunțat retragerea de 58 de mii de modele de automobile «Endeavor» și «Galant», având combustibil cu defecte și sisteme, caracterizate ca fiind inflamabile de răcire.
În continuare, încercând să nu rămână în urma competitorilor, compania japoneză de automobile Honda se grăbește să anunțe retragerea mașinilor care nu corespund standardelor. Revizuirea sa va afecta modelele Odyssey și Element, care au defecțiuni grave ale sistemului de frânare.
Aparent, după ce a decis să sprijine compatrioții, compania Nissan sa grăbit să anunțe retragerea celei mai largi gama de mașini din cauza unei defecțiuni a sistemului de frânare și a pedalei de gaz. Recuperarea înregistrează peste 500.000 de mașini ale modelelor celebre precum Infiniti QX56, Titan, Armada și Quest.
Problema specificată a calității mașinilor și a unor astfel de autocompanii japoneze, cum ar fi Suzuki și Dayhatsu, nu a depășit partidul. Suzuki își amintește mai mult de 400 de mașini în legătură cu un posibil pericol de incendiu. La rândul său, Daihatsu trimite 60 de mii de mașini la compania de servicii în legătură cu problemele de cabluri electrice identificate.
Se pare că calitatea mașinilor japoneze, dacă credeți că faptele și cifrele prezentate aici vor rămâne doar un mit al ultimului mileniu.
În plus, jurnaliștii americani de televiziune aruncă, de asemenea, petrol pe foc, căutând proprietarii jigniți ai mașinilor japoneze de marcă și difuzând cu nerăbdare interviuri "incriminatoare" cu ei în întreaga lume. Unul dintre acești proprietari este D. Moschiki din Oregon (SUA). El a intrat într-o pedală de funcționare defectuoasă pe Toyota Camry după ce militarii japonezi i-au reparat mașina ca parte a programului de rechemare. El a spus acest lucru cu plăcere, reamintind "cuvintele japoneze" prin "cuvintele bune", a declarat jurnaliștilor de televiziune american.
Ce este asta? Conspirația japoneză sau complot împotriva japonezilor? Se pare că șefii companiilor japoneze de producători de automobile trebuie să ia o privire mai atentă asupra furnizorilor de componente pentru autoturismele lor, o mare parte dintre acestea fiind firme occidentale. Și, în același timp, să acorde atenție reprezentanților lor, care produc mașini japoneze în vest.
Îți place sau nu, nu este clar, cu toate acestea, Toyota a anunțat oficial suspendarea funcționării a două fabrici de automobile din SUA, în legătură cu creșterea producției de automobile de slabă calitate - in Texas si Kentucky.
În același timp, nivelul de vânzări de mașini japoneze, potrivit experților, numai în Statele Unite a scăzut cu mai mult de 20%.
Indiferent dacă japonezii au uitat cu adevărat cum să facă mașini sau dacă cineva le "substituie" în cantități mari. Concluzii, dragi șoferi, vă rog să faceți singuri.
Trimiteți-le prietenilor: