Componentele sistemului de direcție pentru Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos Componentele sistemului de direcție

Componentele sistemului de direcție pentru Chevrolet Lanos

Figura 34. Detalii despre sistemul de direcție Chevrolet Lanos cu rapel hidraulic

1 - un rezervor de rapel hidraulic al unui sistem de direcție; 2 - pompa servodirecției hidraulice a unui sistem de direcție; 3 - vârful intern al cursei de direcție dreapta; 4 - vârful exterior al cursei de direcție dreapta; 5 - sprijinul adecvat al mecanismului de direcție; 6 - brațul unui suport al mecanismului unui suport de direcție; 7 - furtun de scurgere; 8 - mecanismul de etanșare al rackului de direcție Chevrolet Lanos; 9 - cuplaj flexibil; 10 - coloana de direcție; 11 - volan; 12 - arborele unui sistem de direcție; 13 - mecanismul raftului de direcție; 14 - vârful interior al tirajului stâng al direcției; 15 - vârful exterior al tirajului stâng al direcției; 16 - conducta de evacuare







Sistemul de direcție al autovehiculului Chevrolet Lanos este echipat cu o coloană de direcție de siguranță care împiedică deplasarea volanului pe partea șoferului atunci când transmisia de direcție se schimbă în coliziunea față-în-față.

Componentele sistemului de direcție pentru Chevrolet Lanos

Figura 35. Chevrolet Lanos Coloana de direcție

1 - tubul exterior superior; 2 - tubul interior inferior

Toate aceste momente sunt oferite de designul coloanei de direcție Chevrolet Lanos, alcătuit din două țevi metalice. Tubul interior inferior este instalat în exteriorul inelelor de plastic divizate, asigurându-le conexiunea strânsă.

Cu toate acestea, în cazul în care supraîncărcarea șocurilor este depășită, de exemplu, atunci când vehiculul se ciocnește cu un obstacol, conexiunea țevilor le permite să se deplaseze unul față de celălalt.

Componentele sistemului de direcție pentru Chevrolet Lanos

Fig.36. Chevrolet Lanos Arbore de direcție

1 - partea superioară a arborelui; 2 - bolțuri din plastic; 3 - partea inferioară a unui arbore

Designul arborelui de direcție Chevrolet Lanos vă permite, de asemenea, să scurtați lungimea sa prin ciocnire, ca urmare a tăierii a doi știfturi de plastic care leagă cele două părți ale axului.

Componentele sistemului de direcție pentru Chevrolet Lanos

Figura 37. Mecanismul Rack-ului de direcție Chevrolet Lanos cu tije de tracțiune

1 - pescajul drept al direcției; 2 - tuburile de conectare ale dispozitivului de acționare hidraulică; 3 - capac de protecție; 4 - o placă de blocare a șuruburilor de fixare a curenților de direcție; 5 - o roată dințată; 6 - Chevrolet Lanos; 7 - pescajul stâng al direcției

Cheia de viteze Chevrolet Lanos este fixată în compartimentul motor al panoului frontal al caroseriei, cu două capse prin suporturi de cauciuc. Carterul de la Carter este turnat dintr-un aliaj de aluminiu.

În carterul mecanismului de direcție, pe rulmenți este montat un mecanism de antrenare, care este integrat cu arborele (arborele pinionului) care este în contact cu șina.

Cheia de direcție Chevrolet Lanos este apăsată pe roată de un arc prin intermediul opritorului, care este etanșat în carter de un inel de cauciuc. Arcul se sprijină pe fișa de reglare. Conectorul de reglare este împiedicat să se rotească de piulița de blocare.

Componentele sistemului de direcție pentru Chevrolet Lanos

Fig.38. Chei de direcție Chevrolet Lanos

1 - un vârf extern cu balama sferică; 2 - șurubul de reglare; 3 - vârful interior







Lanțurile de direcție Chevrolet Lanos sunt atașate la șină prin șuruburi care trec prin placa de susținere, balamalele de cauciuc-metal ale vârfurilor interioare și glisorul rafturii. Șuruburile din spate sunt fixate de o placă de blocare, așezate pe capetele șuruburilor.

Sistemul de direcție Chevrolet Lanos este alcătuit din două tije de direcție, conectate prin articulații cu bilă cu pârghii pivotante sudate la rack-urile de amortizare a suspensiei din față. Fiecare tija este alcătuită dintr-un vârf interior, un vârf extern și un șurub de reglare.

La capetele șurubului de reglare, se taie firul exterior din direcția opusă (dreapta și stânga), în mijlocul șurubului se face o cheie hexagonală.

Lungimea tijei de legătură este modificată prin rotirea șurubului de reglare care se înșurubează în gaura filetată a manșoanelor interioare și exterioare, în timp ce slăbirea șuruburilor de papuci de conectare terminale.

Acest lucru vă permite să reglați convergența roților controlate ale modelului Chevrolet Lanos. După finalizarea reglării, conexiunile terminale ale capetelor tijei de legătură sunt strânse cu șuruburi.

Îmbinarea cu bile a vârfului exterior al tijei are o structură care nu poate fi separată și nu necesită alimentarea rezervorului de lubrifiant, care este pus în interior pentru întreaga perioadă de funcționare a acestuia. Vârfurile exterioare și interioare ale barelor de direcție din dreapta și din stânga nu sunt interschimbabile.

Arborele coloanei de direcție Chevrolet Lanos este atașat la angrenajul transmisiei de direcție printr-un ambreiaj elastic. Pe splinele din partea superioară a arborelui există un volan fixat cu o piuliță.

Coloana de direcție este atașată la suportul capacului frontal: în partea din față - o piuliță, în spate - două piulițe.

Servodirecția este integrată în mecanismul de direcție Chevrolet Lanos. Sistemul de amplificare hidraulică include: o pompă cu vane, un rezervor pentru fluidul de lucru, conducte de evacuare și evacuare.

Pompa este înșurubată la blocul motor din partea dreaptă și este acționată de o centură din roata arborelui cotit al motorului.

Fluidul de lucru din rezervor este alimentat de o pompă de înaltă presiune la distribuitorul (distribuitorul) amplasat în cutia de direcție și conectat mecanic la arborele de direcție.

Pe suportul mecanismului de direcție Chevrolet Lanos pistonul cilindrului hidraulic este fixat.

Când volanul este rotit, distribuitorul conectează una dintre camerele cilindrului hidraulic la conducta de descărcare a pompei, iar cealaltă cameră la scurgere.

Astfel, pistonul cilindrului hidraulic datorită diferenței de presiune dintre fluidul de lucru se mută la rack la stânga sau la dreapta și prin intermediul tijelor de legătură și a brațelor pivot de cotitură roți orientabile ale autovehiculului Chevrolet Lanos.

În cazul în care amplificatorul hidraulic nu reușește, posibilitatea de a conduce este menținută, dar forța pe volan este mărită.

Rezervorul de servodirecție al modelului Chevrolet Lanos GUR este instalat în compartimentul motorului pe un suport sudat cu o cană a apărătoarei laterale din stânga. Pentru a verifica nivelul lichidului pe carcasa translucidă a rezervorului, etichetele MIN și MAX sunt marcate.

Chevrolet Lanos Servodirecție

Rotiți volanul spre stânga, deschideți capacul rezervorului Chevrolet Lanos și adăugați lichidul de lucru în rezervor la marca MIN.

Pornim motorul. Verificăm nivelul lichidului din rezervor atunci când motorul funcționează la turații medii. Dacă este necesar, adăugați-o la marcajul MIN.

Rotiți volanul de mai multe ori spre stânga și spre dreapta, dar nu la opritor, având grijă ca nivelul lichidului de lucru din rezervor să nu scadă sub nivelul minim admis.

Revenim roțile direcționate în poziția de mișcare rectilinie și lăsați motorul să funcționeze încă 2-3 minute.

Verificăm funcționarea servodirecției GUR atunci când conduceți o mașină Chevrolet Lanos. Funcționarea normală a boosterului hidraulic nu trebuie să fie însoțită de zgomot.

Verificați încă o dată nivelul lichidului din rezervor.

După încălzirea și stabilizarea temperaturii lichidului de lucru, nivelul acestuia ar trebui să fie la nivelul MAX și în starea rece - să nu scadă sub marca MIN. Dacă este necesar, adăugați lichidul la marcajul MIN.

Ștergerea coloanei de direcție Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos coloana de direcție trage de asamblare de la defectarea arborelui de direcție care poartă manșonul de centrare, înlocuirea coloanei și arborele de direcție, după ciocnirea vehiculului de urgență. Deconectați borna de cablu de la borna negativă a bateriei.

Scoateți volanul. Scoateți comutatoarele volanului și conectorul. Pentru a obține accesul la piulițele care fixează parantezele din față și din spate ale coloanei de direcție, scoateți panoul inferior al panoului de bord.

Prin apăsarea clemei de prindere, deconectați blocul de conexiuni de la contactul de aprindere. Cu capul, rotiți bolțul conexiunii terminale a flanșei cuplajului elastic cu arborele coloanei de direcție Chevrolet Lanos și scoateți șurubul.

Cu capul, desfaceți cele două piulițe care fixează suportul din spate și capul înalt - piulița de fixare a suportului frontal la coloana de direcție în brațele capacului frontal. Trageți arborele din deschiderea flanșei de cuplare (pentru claritate este prezentat pe ansamblurile scoase) și scoateți ansamblul coloanei de direcție.

Pentru a scoate arborele de direcție al carcasei coloanei de direcție, introduceți cheia în contact și rotiți-l din poziția LOCK ACC, deblocarea dispozitivului de blocare.

Scoatem din carcasa de direcție Chevrolet Lanos arborele de direcție cu o bucșă de centrare. Scoateți inelul de împingere a lagărului din carcasa coloanei.

Tubul inferior al coloanei de direcție este conectat la partea superioară printr-un inel de plastic divizat. Acest inel nu poate fi înlăturat - serveste pentru a oferi posibilitatea de a plia coloana de direcție într-o coliziune de urgență a mașinii.

La asamblarea prin inserarea în arborele coloanei de direcție (deblocarea dispozitivului de blocare aprindere) a pus pe axul de centrare fante manșon, și de alunecare de-a lungul arborelui, se introduce în tubul coloanei de direcție.

Introducem tija arborelui în deschiderea flanșei cuplajului elastic, astfel încât planurile de pe arbore să fie aliniate cu orificiul șurubului de strângere și să înșurubeze șurubul de cuplare fără să-l strângeți.

După strângerea piulițelor de fixare suporturile din față și din spate ale coloanei de direcție Chevrolet Lanos deplasa arborele până la opritor în rulment și mențineți-l în această poziție, se strânge șurubul de fixare a flanșei de conectare cuplaj flexibil terminale.

Instalarea ulterioară a coloanei de direcție și a părților componente ale panoului de bord se realizează în ordine inversă.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: