alexson75 a fost online acum 1 oră
Aleksei, 42 de ani
Eu conduc Audi A6 Avant
Moscova, Rusia
Bună ziua tuturor, preistorie (imediat îmi cer scuze pentru numărul hrenylionnoe de scrisori, dar pe de altă parte chiar nu funcționează):
de ceva timp pe mașină există o vibrație, se manifestă în moduri diferite,
prima variantă a manifestării este prezența sa în intervalul 105-145 (150), există o vibrație atât de ușoară pe întreaga mașină, în întreaga gamă de viteze de manifestare ea (vibrația) este neschimbată, nu este mai puternică, nu este mai slabă,
al doilea exemplu de realizare se afișează în timpul frânării, în prezent, ceea ce este în același interval 145-105, respectiv. frână I, de exemplu, 160-60 km / h vibrație apare lângă 145-150ti și la 105 dispare, în timp ce eu pe frână am doar în vibrațiile de viteză se încadrează la aproximativ 105 pur și simplu dispar și apoi 105-60 sau până la maxim opri pur și simplu nu mai este, în caz de vibrații de frânare este transmisă mai mult pe volan, primul gând lucru este în mod natural la discurile de frână, cu atât mai mult vibrația a venit după instalarea lor, efluentul au fost 312 de ani de milimetri, le-a înlocuit cu 320 de ani de milimetri ( revista are un raport pe această temă), dar ... articol avilis ATE noua companie, am putea înțelege dacă am pus b / y, sau un fir guamno, dar noua ATE și cât de ciudat că au „bătut“, cu toate acestea, le-a luat și a condus la canelură, prelucrat (deși atunci când comandantul inspecție a declarat că bătaia în sine nu este, dar în orice caz, încă Inst), au înființat o plimbare ... vibrațiile, la frânare a scăzut ușor, dar nu a pierdut, respectiv regula discuri de frână, cu privire la faptul că cauzele vibrațiilor pot fi roți trebuie să spun, vibrația a fost prezent la 2 seturi -x de anvelope și set 3-disc, toate acestea nu este p de echilibru, fără nici un rezultat, astfel încât roțile se desprinde, de asemenea, ceea ce încă mai avem ... sobsna interior CV trepied articulațiilor în sine sunt puse la discurile de frână hub, a decis să înceapă cu un simplu, și anume, un trepied este în cauză, și anume stânga, de ce a făcut-o? Ei bine, probabil pentru că este singurul lucru care a fost setat pentru a prezenta masina la care anterior a fost tremor prea ușoară a corpului sub vitezele de mai sus și pentru că în garaj pune un al doilea comun CV din masina anterior, am decis să împrumute de la el trepied interior, demontați-l, se spală, se afla un nou lubrifiant și a pus în loc de a sta la momentul pe mașină, în cazul în care acesta este un trepied, chiar dacă trepiedul din mașină anterioară nu a fost în stare foarte bună, atunci cel puțin unele schimbări de trepied instalat încă ar fi fost.
Deci, să începem:
pentru început, am cumpărat un tub de unsoare originală pentru trepied ...
a găsit doar 188 de ruble
dar ce fel de kaku a devenit unsoarea care a fost pusă în trepied încă la producătorul fabricii ...
pentru a îndepărta trepied cu arborele, scoateți inelul elastic pe capătul arborelui de ...
Pentru a ajunge la acest inel de oprire este posibil numai trepiedul "prisoloviniv", adică scoaterea păianjenului (montat pe arbore) de pe corp
Pentru a face acest lucru, este necesar să cusati ușor rola (arătată de săgeți) pe muchiile canalelor de-a lungul cărora se deplasează corpurile lagărelor acului de pe cruce ...
apoi scoateți inelul de blocare de la capătul arborelui și scoateți crucea din arbore, am reușit să trag crucea din arbore doar o jumătate de mână, apoi am scos crucea cu lovituri ușoare de ciocan,
pe cruce sunt 3 rulmenți de ac, pentru spălarea și înlocuirea grăsimilor în care este necesar să le dezasamblați,
în acest scop este necesar să scoateți un inel de blocare pe o față de capăt a fiecăruia dintre lagărele ...
după îndepărtarea inelului de blocare, scoateți șaiba, apoi inelul exterior și rulourile care se află în interiorul rulmentului acului, rolele din fiecare dintre rulmenți sunt de 47 de bucăți ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: