Această operație se realizează cu mănuși de protecție.
• Nu rotiți niciodată arborele cotit al motorului în direcția opusă direcției de rotație.
• Nu porniți motorul fără cureaua de transmisie auxiliară, deoarece aceasta poate deteriora scripetele arborelui cotit.
• Așezați vehiculul pe un elevator cu două posturi.
• Deconectați bateria.
• Scoateți roata din față dreapta.
- capacul din plastic (1),
- (2).
• Rotiți dispozitivul automat de tensionare a centurilor pentru echipamentul auxiliar în sensul acelor de ceasornic cu o cheie (3) de 16 mm și slăbiți tensiunea centurii.
• Blocați rola de tensionare automată cu o cheie hexagonală de 6 mm (4).
- cureaua de transmisie auxiliară,
- cilindru de tensionare automată,
• Curățați șuruburile din depozite cu o perie:
• roata arborelui cotit,
• roata compresorului de aer condiționat,
• roata pompei pompei servodirecției.
• Cureaua îndepărtată trebuie înlocuită.
• Când înlocuiți centura, asigurați-vă că înlocuiți rolele de tensiune și de bypass.
- role de tensionare automată.
• Strângeți la cuplu:
- șuruburi de fixare a unui rulou de tensiune automată (21 nanometri),
- șurubul rolei de fixare (21 Nm).
• Rotiți scripetele automate de întindere a curelei de acționare auxiliare în sensul acelor de ceasornic cu o cheie de 16 mm.
• Montați cureaua de transmisie auxiliară.
- protecția laterală a capacului drept al bratelor,
- dreapta roată din față.
• Conectați bateria.
• Luați deoparte paza dreapta a roții din față.
• Rotiți scripetele automate de tensionare a curelei de transmisie auxiliară în sensul acelor de ceasornic.
MODELE CU MOTOR K4M ȘI SISTEMUL DE ÎNCĂLZIRE ȘI VENTILARE A SALONULUI
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: