Mulți ruși, care s-au mutat în Marea Britanie, au descoperit rapid și nu fără bucurie că autovehiculele de aici sunt mult mai ieftine decât în Rusia și, în general, mașina a acestui sau acel grad de sărăcie este disponibilă pentru aproape orice persoană care lucrează. În urma deciziei de a cumpăra o mașină vin și întrebări - cum să cumperi, cum să te înregistrezi, și apoi - cum să te plimbi.
Agenția de licențiere a conducătorilor auto și a vehiculelor sau abrevierea DVLA - Agenția pentru conducătorii auto și vehiculele de licențiere
Vom reveni la reguli, dar aș dori să încep de la bun început, și anume că permisul de conducere rusesc este valabil în Marea Britanie doar pentru 12 luni de la data mutarei. atunci trebuie să ajungi la nivel local. Pentru a face acest lucru, șoferul va trebui să reia examenele șoferului, din păcate. Cu drepturile și examenele există o serie de caracteristici, dar acesta este un subiect pentru un articol separat.
Cea de-a doua diferență de bază este procedura de înregistrare: în Marea Britanie, pentru o mașină (pentru inspecție tehnică, taxe, amenzi etc.), aceasta este cea pentru care este înregistrată în DVLA. Cine, în același timp, a cumpărat-o și este un proprietar formal - nu contează pentru poliția rutieră.
Să trecem la diferențele dintre reguli. Începeți să conduceți în Marea Britanie de care aveți nevoie cu achiziționarea unei cărți de reguli de trafic locale și citirea lor atentă. Aceasta, după părerea mea, este de la sine înțeles. Voi încerca doar să vă spun la ce să acordați o atenție deosebită.
Prietenii rusi, după ce au aflat despre acest lucru, râd: "Cum poți, ești absolut prost, ne-am dus în Cipru în concediu în vacanță, există și un trafic pe stânga - și totul este în ordine. "Ei bine, da, ei au mers cu Cipru. Dar, din păcate, pentru a merge trei zile în vacanță de la hotel la mare și în fiecare zi în afaceri după muncă - acestea sunt lucruri complet diferite. Cea mai ușoară cale, în experiența mea, este de a lupta împotriva acestei abordări familiale: să încercați să nu conduceți singuri în primele două săptămâni, ci să vă așezați împreună și să vedeți împreună dacă conducătorul auto se află pe partea dreaptă a drumului. Deși a fost mai ușor pentru noi - la acel moment, amândoi aveam licențe de conducere rusești.
A doua caracteristică importantă este lipsa priorității la o intersecție echivalentă. numită "interferență la dreapta". În Rusia există o regulă în regulile de trafic, conform căreia, la intersecția echivalentă nereglementată, avantajul este pentru cel care este pe dreapta. În Anglia, Scoția și Țara Galilor, nu există o astfel de regulă. Când am început să mă recalifice în legislația engleză, am fost surprins de asta și am întrebat-o pe instructor cum să fie. El a răspuns: uite, șoferul din mașină flutură la tine, deci inferior - du-te. Apoi mi-a devenit ciudat și m-am urcat să verific din nou, așa cum se spune în reguli.
Sa dovedit - nu, bine, înseamnă de fapt: - „cineva politicos, iar randamentul“ o prioritate pentru echivalentul a acestor reguli de răscruce de drumuri nu sunt instalate, iar în cazul în care semnul „da drumul“ semafor sau nu întrebarea este cum Personal, mi-a fost sălbatic și, probabil, regula rigid stabilită în acest caz mi se pare mai sigură, mai convenabilă și mai rezonabilă, dar nu este nimic de făcut. Astfel de intersecții se întâlnesc, iar dacă există un semafor - este simplu și, dacă nu, este necesar să se joace cu șoferul unei mașini învecinate în "găuri de perforare". Este de remarcat că, la intersecțiile cu regula de prioritate este sensuri giratorii, iar aici este important să nu le confunde: nu uita sens giratoriu și intersecția echivalente uzuale - acestea sunt lucruri diferite, și regulile de conducere sunt diferite pentru el. De asemenea, merită să se țină seama de faptul că în Irlanda există reguli de circulație rutieră și acolo se prevede prioritatea pentru intersecția echivalentă.
Nu sunt sigur dacă există acum o astfel de regulă în Rusia, dar centura de siguranță în Regatul Unit trebuie să fie purtat toți pasagerii - față și spate, și transporta un copil în mașină este interzisă fără scaun, până când el este de 12 ani sau nu va ajunge la o creștere de 135 cm .
Lumină pentru a include acum, cum ar fi, și în Rusia este necesar, dar semnalul sonor în Marea Britanie este permis să se folosească numai în caz de pericol grav. Să salut cu un fluier ca italienii sau să-și exprime nemulțumirea în acest fel, așa cum este obișnuit în Rusia aici, este imposibil. Dacă vi se pare că șoferul mașinii următoare nu te văd (deși ar fi trebuit, un idiot de acest gen și cel care ia dat dreptul) să semnaleze primele faruri, britanicii o fac de obicei.
În Marea Britanie, pentru conducere este necesar să aveți asigurare obligatorie pentru mașină și permis de conducere, ca în orice altă parte. De asemenea, mașina trebuie să treacă printr-o inspecție a vehiculului (MOT) și să fie înregistrată în DVLA. Dar, spre deosebire de multe alte țări, nu este nevoie să aveți documente cu dumneavoastră. Dacă din orice motiv sunt necesare, puteți să le furnizați poliției rutiere în termen de 7 zile calendaristice de la data solicitării. Această regulă este valabilă în toate cazurile, după care puteți aduce hârtia la biroul local de poliție.
Drumurile ca atare au și ele propriile caracteristici. Cel mai demn de remarcat este abundența schimburilor cu mișcare circulară. Ei încearcă să înlocuiască intersecțiile obișnuite acolo unde este posibil și se crede că nu există o astfel de cantitate în altă parte a lumii. Pe de o parte, în sensul giratoriu cu direcții clare reguli mai previzibile decât intersecții echivalente cu acest ei „bespravovym“ domn „care dau politicos mod“ - sau cât de puțin de conducere dintr-o data masina următoare nu este un domn, nu? Pe de altă parte - schimburile de inele merg adesea succesiv unul după altul, necesită mult mai mult timp și, prin urmare, se plictisește teribil. Îmi amintesc încă un loc magic într-un oraș din apropiere - sunt șase ghimpate într-un cerc. Un fel de "margaretă", în timp ce treceți prin ea de unde aveți nevoie - toate serviciile rutiere un cuvânt proastă pe care îl veți aminti.
Un alt lucru neobișnuit pentru ruși este lipsa de drumuri. De obicei nu există nici unul, chiar mic și chiar pe drumuri mici. Ce să faceți, terenul este scump. Prin urmare, lățimea drumurilor: acestea sunt mai restrânse decât în Rusia, în special în zonele rezidențiale, și din acest motiv în așezări există o mulțime de trafic cu sens unic.
În Marea Britanie, există restricții cu privire la parcare pe trotuare (chiar două roți), și mai important, regulile de aici nu este încă pentru toate țările sunt la fel: consiliul local al fiecărui district decide să permită sau să interzică parcarea pe trotuare - pe întreg teritoriul său sau o parte a acestuia. Acum, în Londra, este interzisă peste tot, de exemplu, și în orașele mai mici - de obicei acolo unde există mai mulți pietoni (în centrul orașului, de exemplu), în cazul în care trotuarele sunt înguste, școlile și spitalele etc. Deci, înainte de a merge pe trotuar - a se vedea cu atenție dacă există un semn care îl interzice. În momentul de față există o discuție privind modificarea regulilor de circulație, care vor interzice parcarea pe trotuare în întreaga țară, este posibil ca aceasta să fie deja acceptată de sosirea dvs.
Majoritatea marcajelor rutiere sunt standard, dar există unele diferențe. Deci, în multe țări, marcarea rutieră galbenă este un semnal că este temporar, iar un semn cu informații este întotdeauna atașat la acesta, de ce a fost introdus. În Marea Britanie există un marcaj permanent în galben. Majoritatea limitează oprirea în zona galbenă evidențiată. În mod separat, merită acordată atenție zonelor de intersecție Vox, care nu pot fi blocate și, de fapt, nu pot fi conduse deloc, dacă ieșirea nu este liberă. Ele sunt pictate într-o cușcă galben strălucitoare și de obicei sunt vizibile, așa că am întotdeauna întotdeauna tensionat zonele obișnuite, clare și limpezi - nu pot fi ocupate, dar sunt mult mai rău.
Există, de asemenea, benzi dedicate, pentru care numai anumite moduri de transport pot călători. Cea mai obișnuită este banda de autobuz. o banda dedicata pentru autobuze. Este interesant faptul că, spre deosebire de multe alte țări, acestea sunt închise pentru șoferii care nu ceasul, și la un moment dat - este scris pe etichetă albastră la începutul benzii, și că, taxiuri și bicicliști au dreptul de a le folosi.
Există, de asemenea, diferite tipuri de treceri de pietoni. Unele dintre ele sunt reglementate de semafoare, altele nu. În ceea ce privește acesta din urmă, merită să ne amintim un lucru simplu: pietonii au permis întotdeauna să treacă printr-un pasaj echipat cu "lumini intermitente" rotunde galbene.
Apropo, despre notație. În Rusia, indicatorii de direcție sunt plasați înainte de întoarcerea la dreapta, în Marea Britanie ar putea fi după aceea. Când am plecat pentru prima oară pe mașina nouă cumpărată, am văzut un pointer la Oxford de care aveam nevoie imediat după turn și am început să ne îndoim. Pe de o parte, suntem obișnuiți să înțelegem acest lucru ca fiind "Revenirea la Oxford înainte". Pe de altă parte, este foarte aproape de intersecție, este instalat. Cu a treia - aproape, dar nu direct la răscruce. În timp ce se gândeau - au condus și, după cum sa dovedit, în zadar: a fost congresul potrivit. Acum este mai ușor cu GPS-ul, bineînțeles, atunci nu am avut-o încă, dar merită, de asemenea, să conducem fără gadgeturi.
De asemenea, merită considerat că regulile enumerate sunt valabile pentru Anglia, Scoția și Țara Galilor. În Irlanda, propriile reguli, care nu coincid cu cele enumerate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: