Reglarea frânei de mână
Frâna de mână este complet independentă de frânele de serviciu ale autovehiculului. Prin urmare, uzura plăcuțelor de frână de mână este neglijabilă. Ca urmare a coroziunii tamburului de frână sau a contaminării plăcuțelor de frână, cuplul de frânare este redus. Dacă tampoanele vechi sunt ajustate, frâna de parcare trebuie mai întâi utilizată. Pentru a face acest lucru, strângeți ușor frâna de mână cu o viteză de 40 km / h, astfel încât acțiunea frânei să fie ușor simțită.
Păstrați viteza de mișcare, strângeți frâna pe un dinte și conduceți încă 400 m. Eliberați frâna și lăsați-o să se răcească. Acest lucru elimină rugina, care se poate forma pe suprafața de frecare și poate purta produse.
Reglarea frânei de mână este necesară atunci când:
- Înlocuiți plăcuțele de frână
- Înlocuirea tamburilor de frână / discurilor de frână spate
- Instalarea dispozitivului de reglare înapoi.
- O potecă prea mare trecând de pârghia de frână (peste 10 dinți).
- Înlocuirea cablului de acționare a frânei
Cablurile frânei de mână și toate componentele frânei mobile trebuie să fie luminoase.
1 Slăbiți un bolț de fixare pe fiecare roată din spate.
2 Ridicați și poziționați partea din spate a vehiculului pe suporturi.
3 Scoateți maneta frânei de mână -1- și trageți-o înainte prin mâner.
STO pentru reglarea frânei de parcare folosiți un instrument special BMW-341030. Se compune din două chei de față unul în altul, care sunt instalate în două dimensiuni: o piuliță de blocare și o piuliță de ajustare. Dacă instrumentul specificat nu este prezent, este necesar să scoateți consola centrală, consultați secțiunea Demontarea și instalarea consolei centrale.
4 Slăbiți cele două șuruburi de fixare și cele două șuruburi de reglare (săgeata din figură) a cablurilor de frână de mână. Slăbiți complet cablurile.
5 Scoateți complet un șurub pe fiecare roată din spate. Rotiți roata astfel încât gaura să fie verticală în partea inferioară. Strângeți lanterna în gaură, ar trebui să fie vizibilă piulița de ajustare.
Roata nu trebuie înlăturată, așa cum se arată în ilustrație.
6 Rotiți piulița de ajustare -1- cu o șurubelniță -2-, astfel încât plăcuțele de frână de parcare se potrivesc cu tamburul și roata nu mai poate roti. Apoi rotiți piulița de reglare înapoi zece dinți. Dacă piulița de reglare din partea stângă a mașinii se rotește în direcția săgeții, plăcuțele de frână se învec în tambur. În partea dreaptă, șurubelnița se rotește în direcția opusă.
7 După reglare, verificați dacă roțile se rotesc liber, dacă este necesar, deșurubați piulițele de reglare. Roțile trebuie să se rotească liber.
8 Reglați cablurile servomotoarelor de frână. Pentru a face acest lucru, strângeți pârghia de frână pe patru vârfuri și strângeți piulițele de reglare pe cabluri astfel încât roțile din spate să poată roti în mod egal cu mâna. Eliberați maneta de frână și asigurați-vă că roțile se rotesc liber. Dacă este necesar, repetați ajustarea.
9 Eliberați complet maneta de frână.
10 Porniți aprinderea, lampa de avertizare a frânei de mână nu trebuie să se aprindă.
11 Strângeți pârghia de frână într-un singur vârf. Frânarea pe roțile din spate nu ar trebui să fie. În caz contrar, repetați reglarea frânei. Lampa de control al frânei de mână se poate aprinde.
12 Strângeți pârghia de frână în două vârfuri. Lampa de control trebuie să se aprindă acum. În caz contrar, reglați corespunzător contactul de pe pârghia de frână.
13 Opriți contactul.
14 Strângeți piulițele de blocare în timp ce țineți piulițele de reglare.
15 Instalați consola centrală, dacă a fost scoasă, consultați secțiunea Demontarea și instalarea secțiunii consolei centrale.
16 Coborâți mașina pe roți.
17 Înșurubați cele două șuruburi de fixare de pe roțile din spate și strângeți-le la 100 N • m.
Articole similare
-
Opel kadett e, verificând și ajustând începutul injectării tvdd, Opel Cadet
-
Mercedes reparatii si tuning tvdd, Mercedes - reparatii si tuning
Trimiteți-le prietenilor: