Istoria creației
Pentru a dezvolta masina a inceput in 1977 in KB a Plantului de Inginerie Kurgan. La crearea mașinii, sa folosit experiența de funcționare a BMP-1 și BMP-2. Designerii doreau să construiască o mașină complet nouă. Până în acel moment în URSS a existat o experiență serioasă de dezvoltare și aplicare a vehiculelor cu lanțuri ușoare, a fost utilizată în mod activ la lucrul la BMP-3.
La mijlocul anilor 1970, Uniunea Sovietică lucra la crearea unui rezervor ușor pentru forțele aeriene. Acest rezervor trebuia să aibă o greutate mică și dimensiuni, astfel încât să poată fi scos din aeronavă. În acel moment, s-au desfășurat lucrări pentru a crea un rezervor ușor de recunoaștere pentru Forțele Terestre. Ambele proiecte s-au încheiat fără succes. Dar a existat o imensă rezervă tehnică și inginerie, pe care au decis să o folosească pentru a crea un vehicul de luptă pentru infanteria generației următoare.
Se poate adăuga, de asemenea, că au fost făcute mai mult de o sută de invenții în cursul dezvoltării designului BMP-3, care a fost ulterior brevetat.
La dezvoltarea unei mașini noi, designerii s-au confruntat cu două sarcini principale: creșterea siguranței mașinii și creșterea puterii de foc. În principiu, acestea corespund pe deplin tendințelor mondiale care au existat de mai multe decenii. În acest timp, greutatea BMP (și protecția armurii) a crescut semnificativ, iar calibrul de arme folosit pe vehiculul de luptă pentru infanterie a devenit mai mare.
Inițial, noua mașină a fost planificată să instaleze un tun de 30 de mm, cuplat cu un mitralieră și un lansator automat de grenade "Flame". Cu toate acestea, armata nu a acceptat această opțiune, deoarece nu a dat mașinii o creștere semnificativă a puterii de foc. Arma principală a BMP-3 a fost decisă să facă o pistol de 100 mm, de unde a fost posibilă lansarea rachetelor antitanc ghidate.
Designerii a înțeles că în cazul în care organismul pentru a produce noi BMP de oțel armura, acesta va fi prea grele și mașinile viitorului nu va fi capabil să înoate, și nu va fi în măsură să parașuta din avion. Prin urmare, sa decis utilizarea armoului special de aluminiu pentru fabricarea corpului BMP-3.
Prin puterea și securitatea sa de luptă, BMP-3 nu este inferior unor tancuri din anii '60 ai secolului trecut.
BMP-3 a primit un nou șasiu, un nou motor, un nou sistem de arme și a îmbunătățit semnificativ securitatea acestuia. Masina are un aspect ceva neobisnuit: motorul si centralele electrice sunt in partea din spate a masinii, ceea ce este mai tipic pentru tancuri. De obicei, motorul BMP este instalat în partea din față a mașinii.
Acest aranjament al mașinii a provocat controverse foarte serioase în perioada de dezvoltare. Are câteva avantaje: revizuirea de la locul șoferului se îmbunătățește, acest aranjament creează mai mult confort pentru echipaj și aterizare, greutatea este distribuită mai uniform pe toată lungimea mașinii. Cu toate acestea, există și aspecte negative: motorul, care este amplasat în partea din față, reprezintă o protecție suplimentară pentru echipaj, în plus, permite infanteriștilor să se transporte din mașină din spate - în cel mai sigur loc în luptă.
Testele mașinii, efectuate în 1986, au produs rezultate contradictorii. Noua locație parașutiștilor în mașină a fost găsit nu foarte confortabil în organism masina de a utiliza armura de aluminiu și ateliere militare nu știu cum să se ocupe de acest metal, care raspunde slab la sudare. Într-adevăr, armamentul mașinii și-a arătat puterea, dar din cauza impactului puternic al armei asupra corpului, au apărut fisuri. În timpul testelor, BMP-3 a arătat o mulțime de defecte mici și "boli copilarie", cu care dezvoltatorii trebuiau să se ocupe.
În BMP-3 pentru prima dată a fost utilizată transmisia hidromecanică, care a simplificat în mod serios controlul mașinii.
Până în prezent, au fost produse mai mult de 1500 de mașini. Există mai multe modificări ale BMP-3, iar mai multe mașini speciale au fost produse pe baza sa.
Chiar și după douăzeci de ani, continuă disputele referitoare la aspectul mașinii noi, la armele sale și la folosirea combaterii mașinii. De fapt, a fost creată o mașină cu o concentrare clară asupra puterii de foc în detrimentul confortului și securității echipajului. BMP-3 costă aproape de două ori mai mult decât BMP-2, iar întreținerea sa este foarte costisitoare și dificilă. Unele soluții tehnice folosite în BMP-3 pot fi numite revoluționare, dar există un viitor pentru această mașină, ca un singur complex de luptă și dacă va fi posibil să înlocuiți BMP-2.
Descrierea mașinii
Turnul și corpul mașinii sunt fabricate din foi de aluminiu prelucrat special ABT-102. Armura BMP-3 poate rezista impactului unui glonț de 12,7 mm, precum și fragmente de muniție de artilerie. Armura frontală poate rezista la impactul calibrului de muniție de 30 mm. Cu toate acestea, rămâne neclar dacă proiecția frontală a mașinii va supraviețui utilizării proiectilelor subcalibre moderne. Consolidarea armurii frontale a mașinii se datorează ecranelor suplimentare din armură de oțel.
Ca și vehiculele anterioare, BMP-3 are patru compartimente: compartimentul de luptă, compartimentul de control, aterizarea și compartimentul de putere. Cu toate acestea, locația lor este oarecum diferită de cea obișnuită adoptată pe alte BMP-uri. Echipamentul de luptă pentru infanterie BMP-3 are un compartiment de putere, care este instalat în pupa mașinii. Separarea managementului este situat în prova și, în plus, scaunul șoferului este poziționat locuri de doi parașutiști care pot la foc pe direcția de deplasare a doua mitraliera PKT. Fiecare loc (parașutiști și șofer) din compartimentul de comandă este echipat cu trapa proprie.
În compartimentul de luptă, care este situat în centrul mașinii, există spații pentru operatorul-arma și comandantul mașinii. În turn există sisteme de armament ale mașinii, un mecanism de încărcare a pistolului, dispozitive de observare, dispozitive de observare și echipamente de comunicații.
În spatele compartimentului de luptă este un compartiment de aterizare. Există șapte locuri pentru parașutiști. În departament există embrasuri, dispozitive de observare și chiar o toaletă.
În pupa BMP-3 există un compartiment de putere. Aici este motorul, elementele de transmisie, sistemul de răcire, bateriile, rezervoarele cu ulei, diferiți senzori. Motorul BMP-3 are caracteristici înalte, care oferă mașinii manevrabilitate și mobilitate.
BMP-3 este echipat cu elici cu jet de apă, care oferă autovehiculului mișcarea peste apă. Sunt sub fundul mașinii blindate.
Armamentul BMP-3 constă dintr-un pistol de 2 mm, de 100 mm, din care puteți lansa rachete ghidate. Într-un bloc cu acest pistol este un tun de 30 de mm și un mitralieră PKT. Mașina este echipată cu un set de bastion de arme ghidate, un sistem de control al incendiilor, mai multe obiective turistice (inclusiv o vedere de noapte) și un stabilizator de armament.
Cu 100mm de BMP-3 tunuri poate distruge vehicule blindate și a forței de muncă, folosind muniții ghidate și nedirijate, în plus, aparatul poate declanșa și obiective zbor low aer. BMP-3 este setat mecanismul de încărcare semiautomată. 30 mm 2A72 Pistolul poate fi folosit pentru distrugerea vehiculelor blindate ușoare ale inamicului, trupele sale și foc la ținte aeriene care zboară mici. Botul a 2A72 2A70 este atașat la portbagaj. Acest lucru oferă o precizie mai mare arma.
Specificații tehnice
Mai jos sunt caracteristicile tehnice ale vehiculului de luptă pentru infanterie BMP-3.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: