În general, acustica personalului mi se potrivește destul, și nu o veți arunca, designul nu va fi unul))). În pachetul meu nu exista un amplificator JBL, 6 difuzoare standard, dintre care 2 mixere de ușă. Nimic altceva decât basul a vrut mai mult.
Am conectat sunetul cu adaptorul AZ-FM de la biroul din St. Petersburg. A fost necesar doar să găsim firele necesare și au fost găsite. Dacă cineva nu știe despre radio, există intrări. Sub cifrele sunt numerele de pe radio și firele la care se dorește, dacă este necesar.
Nu confunda, culorile la fel ca în imagine, dar țineți minte că vorbesc despre faptul că nu restyling capul. Și pe un aparat de înregistrare cu magnetofoane se află în această priză:
fire într-un cerc roșu
Conectorul este prezentat în fotografie, prin intermediul adaptorului AZ-FM și prin înșurubare.
Înainte de o astfel de stare era necesară trezirea panoului frontal, era greu, dar nu pentru a merge nicăieri, arată gotic.
Ei bine, așa cum am promis voi posta numerele receptorului și monitorului obișnuit:
numărul de catalog al monitorului regulat
numărul de catalog al receptorului radio
Conectorii receptorului
Conectorii unui cap obișnuit al unui premiu
Apropo, apropo, în acest soclu există și o intrare RGB cu sincronizare.
Vă voi spune separat despre sunetul din mașină sau despre modul în care am instalat subwoofer-ul.
Insurubare Touch adaptor de afișare Prius a avut loc în mai multe etape, dintre care prima a avut loc în stare complet sănătos))) Apoi, el a dormit prea mult și regândească tot farmecul sa decis să preia cauza din nou de la zero.
Și așa am primit o bucată de fier de la kulibina ucraineană (prin modul în care acestea sunt disponibile pentru mine, cine ar trebui să împărtășesc pentru ieftin):
Avc_lan adaptor pentru premii
Dispozitivul este sofisticat ... Puteți găsi instrucțiuni pe el pe Internet, pur și simplu nu am nevoie să rescriu ceva care este scris de 10 ori deja.
Agățați-să-l în conformitate cu navigarea schema de conexiuni sub scaun, și hei Presto, imaginea este trimisă la linia dincolo de mijloacele de ea, dar rămâne funcționează numai cu ea ... Este păcat că la atingere Prius e de rahat, și în alte chestiuni precum ecranul în sine. Dar, totuși, este posibil și necesar să trăim și să muncim:
Înșurubați cablajul
Cazul este dificil, dar destul de solvabil, ca urmare, în general, am aruncat înapoi navigația japoneză. Calculatorul a trebuit să fie transportate în portbagaj, pe care am regretat modul de câteva ori, a fost mult mai ușor pentru a fixa un scaun, dar noi facem, „Napoli“ și am fost toate dificultățile și nici pe ce.
Iată cum a fost și a fost finalizat primul computer.
În prima parte, am spart panoul și am lipit LED-urile care lipsesc, acum ocupăm cablajul:
Încă de la început, verificăm prezența acestei cablaje: (nu am avut-o, am tras-o eu)
Cablajul de croazieră
Din dreapta la fotografiile afișate sub pantoful de direcție, conectorul este în partea dreaptă, veți găsi ușor dacă scoateți capacul. Verificăm prezența acestui fir. Din stânga din imagine arată unde ar trebui să meargă. Iată o imagine generală a acestui conector: (pentru persoanele drepte se află în partea stângă a aragazului)
vedere generală a conectorilor
Cablarea trebuie să fie după cum urmează:
cum ar trebui firele
Apoi, am conectat schema))) Trageți firul dacă nu există, puneți vârful pe pedala de frână dacă aveți standard și obțineți un cruise control de lucru.
Începe la 40 km / h.
Despre instalarea unui control de croazieră nu este suficientă informație, dar acesta este poate primul lucru pe care l-am făcut cu priusomul meu. Faceți imediat o rezervare că în versiunea japoneză a mașinii există o limită de 110 km pe oră pentru controlul vitezei de croazieră, spre deosebire de americani și europeni. Această problemă poate fi rezolvată doar prin intermiterea afișajului în limba americană, în locul acestuia și reintroducerea creierului.
Deci, ceea ce avem nevoie:
- 84632-34011 Comutați sub tempomatul de direcție;
- 84633-48020 Cablarea comutatorului de control al vitezei de croazieră;
- 90159-50199 Piston
- 45186-47010-C0 plastic sub pârghie ordonat să uite, (acest lucru este astfel încât gaura în cazul în care nu va fi o croazieră nu arata incurcat)
- 84340-47020 pedala de frână /
Iată cum arată setul:
Setați un control de croazieră pe un prius
Și un set de LED-uri și rezistoare
LED214 - sfătuiți să lipiți dintr-o dată, acesta este un sistem VSC, brusc veți paria.
Îndepărteazăm panoul și lipim LED-urile care lipsesc. Deși nu am făcut-o eu însumi, pentru că eram prea leneș să-l murdăresc pe toată panoul pentru asta. Nu am nevoie de becuri, dar vreau să-l răspândesc. Facem totul pentru a obține această inscripție:
Procesul de parsare în sine arată așa, nu am îndrăznit să o fac, dar există și meșteșugari:
Panou pe cealaltă parte
Și aici este cartea în sine și ce să lipiți:
Prima parte este terminată, acum începem să postăm. În următorul articol, voi descrie cum se face.
Dar totuși a fost un vis și nu se uită la visele lor. Ambalajul a fost S-mylti, atunci a existat o navigare japoneză și camera de mers inapoi cu parkmasterom, nu era nimic altceva, chiar și capace de plastic pe roți și trebuie să fi furat în vamă. Cu 11 ani de experienta de conducere Prius, am simțit imediat o diferență enormă le Mezhuyev, acest lucru este la fel cerul și pământul. 20 ka mai repede, mai rapid și mai bine rutier de mai multe ori, nu am regretat niciodată că mi-am vândut priusul meu 11.
Apoi, am colectat informații despre noul priusu și am început upgrade-ul mașinii, despre care voi spune despre blogul meu.
Articole similare
-
Masaj de întinerire ... melci, blogger raya pe site-ul 22 decembrie 2018, o bârfă
-
Cum să utilizați magazinul online chinez - 7 februarie 2018 - blog - site de freelancer - lyenko
Trimiteți-le prietenilor: