O mică referință pe terminalul A.
Proiectul noului terminal este condus de OAO Metrogiprotrans. Proiectul se bazează pe conceptul propus de firma germană Obermeyer. Suprafața totală a terminalului este de 250 mii de metri pătrați. Terminalul are 4 nivele.
La sol (subteran), la stația de cale ferată „Vnukovo aeroport“, care face legătura cu aeroportul gara Kiev din Moscova, proiectul stație a fost, de asemenea, proiectat Metrogiprotrans. Doar la nivel subteran există camere tehnice și pasaje subterane în clădirea terminalului, strada și parcare.
La al doilea nivel sunt birourile de sosiri sala, bagaje, cafenele, magazine și controlul pașapoartelor. La al doilea nivel sunt galeria de legătură, care leagă ieșirile la aeronavă, sălile de tranzit pentru pasagerii, sala de control al pașapoartelor, sala de sosire și facilități tehnice.
La al treilea nivel sunt camera de zi de plecare și de recepție pentru zborurile interne și internaționale, pașaport și de control vamal, zona de screening de securitate, zona pentru pasageri, cu magazine și cafenele. Din sala de plecare are 26 ieșiri cu poduri de îmbarcare la bordul aeronavei.
Cel de-al patrulea nivel este situat pe mezaninurile și podurile de deasupra halei de plecare, există restaurante și cafenele, săli de plecare pentru pasageri VIP și business class.
Principalii arhitecți ai proiectului sunt NI Shumakov și L. Borzenkov.
Ca mulți pasageri care sosesc la aeroportul Vnukovo pe trenurile Aeroexpress, vom începe să facem o plimbare de la terminalul de metrou.
1. Stația "Aeroportul Vnukovo". Rețineți: există un canal de siguranță între șinele pasagerilor căzuți, atât la stațiile Metropolitan.
2. Stația seamănă cu o stație de metrou.
34. Camera de așteptare și ieșirile la aeronavă.
35. Și aici a fost descoperită prima cafenea a rețelei Mu-Mu care mi-a plăcut. Mi-a plăcut, astfel încât acesta, precum și de-a lungul terminalului nu se poate fuma, spre deosebire de orașul opțiunile sale, am mers mereu în jurul valorii de partea, astfel încât să nu inhaleze mirosul de tutun și pentru a obține, ca urmare a unei dureri de cap. Dar prețurile de acolo ca în toate cafenelele de rețea democratică: pentru 300 de ruble și copeici mâncat două salate, găluște, bea suc și ceai.
36. În zborurile interne, Riga și Vilnius au rătăcit în mod obișnuit.
37. Recepție.
Și acum vom merge la partea de sub construcție a Terminalului A, lucrările de finisare urmează să vină. În ceea ce privește această parte, are o formă în formă de picătură și este amplasată perpendicular pe pătratul stației și pe partea deja finalizată. În centrul acestei aripi este trunchiul unui turn de 40 de metri de control al expedierii aeronavelor și de transport pe platformă. În interiorul sălii, trunchiul formează un spațiu eliptic în jurul său, unde vor fi grădini de iarnă și un patio restaurant.
39. Pasagerii care sosesc se vor muta aici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: