Regret numai că nu am făcut-o mult mai devreme. A trebuit să așezăm remorca pe tânărul "socru" și să trecem constant lucrurile de la mașină la mașină.
Dacă deja trageți ceva, apoi pe tine și în confort.
Despre calvarurile de alegere, calitatea și prețurile de politică de informații la sfârșitul anului în cazul în care tocmai am dat seama!
Imediat la subiectul AutoHak (Polonia), modelul V65 (atașarea cârligului pentru 2 șuruburi).
Aceasta este o versiune gata făcută:
Deci, pe multe site-uri etichetele de preț nu sunt expuse aproape, de aceea a fost nevoie de mult timp să sune și să specificați datele.
Am evaluat neteda și pictura. Totul este complet.
Și asta era o prăjină de casă:
Terminalele sunt încrucișate la 2,5,7 și pe ambele părți ale acestora există încă două picioare. Asta nu ar confunda mufa de andocare la priza de perete și nu pentru a lipi cu susul în jos, în zona piciorului patra a făcut ca un ghid în priză și introduceți fișa de pe bara de remorcare. Apropo de ieșirea din spate a picioarelor / pini este semnat, astfel încât primul cu cel de-al patrulea nu poate fi confundat.
Trei pini pe fiecare parte în mod egal.
Se agățară de cablajul lanternei. Trageți la posturile de susținere / tampoane, care ar dezasambla toate panourile din portbagaj, este cu siguranță o dorință de a petrece o oră suplimentară sau două!
de la contorul stâng
1) viraj la stânga (terminalul L / 1 galben se potrivește la priză).
3) Greutate (31/3 - negru).
7) dimensiuni globale (58L / 7 - liliac-alb).
de la rack-ul drept
4) rândul drept (R / 4 - galben).
5) numărul de stare (58R / 5 - albastru).
6) stopar (54/6 - maro).
Bara de protecție scoasă, dar din cauza prezenței senzorilor Parktronic, departe de ea a mers :)
scoateți capacele cu două șuruburi autoportante:
Au scos antetul marginea din spate a barei de protecție se află pe șase cleme).
Ei au pus bara de remorcare, au înșurubat-o la corpul din mine, au măsurat-o pe bara de protecție și au tăiat două benzi de plastic sub ghidajele verticale ale barelor de remorcare. Cineva taie partea în formă de U, dar în acest caz au lucrat cu bijuterii, încât chiar și din groapă nu există vizibile tăieturi.
Distanța de la centrul cârligului la bara de protecție, cu o marjă largă de polonezi concepute, astfel încât să se potrivească orice monstru cu capturarea balonului.
Și, bineînțeles, rezultatul final.
Totul a durat 3 ore cu pauze de tigara si munca neintrerupta (doua chelati pe mecanic, iar al treilea pe electrician). Ar putea fi mai rapid, dar în acest caz este mai bine să nu te grăbești, pentru că când construiești o casă, lucrul cel mai important nu este să îți perpetuezi prostia.
Unul dintre avantajele barei de remorcare fără remorcă: în spatele grabă va fi mult mai circumspect și ușor de andocare la lumina de trafic în fundul de către cineva de la rotunders și inattentive nu vă puteți teama.
Hakpol este un birou bine-cunoscut în Polonia și în străinătate. A luat plăcuțele de frână pe roțile din spate. Dar specializarea este foarte complexă, deci este greu de reușit în orice și bine. În orice caz, direcția de strângere este mică și pentru modelul lui Raccoon era necesar să se petreacă mult timp pentru a găsi. Deși fabricate în conformitate cu instalatorii la un nivel bun, ca și concurentul lor.
Dar, având în vedere depozitele goale, pe lângă "amintirile de bună calitate", nu mai găsesc timp și energie pentru a căuta etichete de preț pentru livrările viitoare cu termeni neclari.
.
Umbra italiană Rimorchi a tras la cel puțin 150 de jucători la Baku, așa că marca nu dorea să plătească prea mult pentru brand.
.
Tula și Galya erau, în general, cai cenușii, cu etichete de preț necunoscute, termeni și comentarii. N-am săpat prea mult peste ele.
.
AutoHack a fost mai flexibil în ceea ce privește prețurile, datorită volumului de muncă bun al instalației și a unei mari specializări în afacerea de aterizare.
comentarii Heard, văzut imaginile din enot, certificatul este pentru fiecare Hitch, nu o parte separată o dată pe an, atunci este posibil de a conduce gunoiul sub masca de „optimizare a costurilor“, ca o lingură practicată, și anume a fost și este încă. La urma urmei, proprietarii nu le pasă de componenta tehnologică. Creșterea principală a profitului, care se poate face pe număr și personal. În același timp, calitatea este limping, și astfel de bărbierit. Scuze, nu sunt mingea care rade totul. Din păcate, realitățile industriei post-sovietice și mentalitatea de a sta adânc în originea proletară, în cazul în care viziune, stabilitate, creștere și corectitudine nu sunt o singură entitate în mediul uzurpat, de afaceri putred. Nu te lăsa păcălit (nu citești pe materii prime), nu vei face bani. Probabil astfel încât să puteți trăi o lungă perioadă de timp, mai ales uciderea competiția cu noi taxe și pseudoconcepts „înlocuire reciprocă“ și „să sprijine producătorii interni“. Este mult mai ușor să promovezi legi și să sperieri pe investitorii împrăștiați care simt că sunt pur și simplu draconieni. Aceasta este o afacere în stil sovietic! Dar, sub lozincile stupide sovietice, ce este ascuns și pentru care sunt solicitate? Ce sau cine ar trebui să mă sprijin?
Muncă necalificată, care lucrează pentru un cadou?
Sau vom sprijini junk-ul vechi cu eficiență scăzută, a priori incapabil să mărească volumul la volum mare, să citim reducerea costurilor și, desigur, să uităm mereu - să reducem prețul final?
Poate cineva ar vrea să se întoarcă în vremurile vechi, dar să nu vorbim de bara de tractare unei mașini străine. De ce să nu transfere la pelvis și să fie forțat să aleagă din coșul de gunoi locale exact ceea ce „sprijin“ și mai mult și că „înlocuiește“? Redirecționarea fluxurilor financiare ale puterii de cumpărare a populației în fabricile lor mizere / parahod ucide complet concurența și face posibilă menținerea corupției, gestionarea incorectă a warlords feudale, miliardari, grupurilor de interese și susținătorii lor în guvernul lor de afaceri vseobemlyuschy, și a guvernului, afundată în ipocrizie și scufundarea în lux . Aurul se toarna din toate fisurile, nu este unde sa se puna o stampila. Și aceste natura-shmondery tsarechki încă încercați ceva murmura despre onoare, ofițerul rus vitejie (și cazacilor liber din Ucraina), care bunicii lor cu bile în sandale facă același lucru și sacrificate, copiii, proprietarii de pământ în gaura scufundat, ars violată și jefuită ca lăcustele totul este pe drum. Da, cum ar fi rednecks Dorval în 1917, și cimentată alimentare de curenți de radicali pseudo și chiar și în afara „bunurilor lor.“ Trebuie!
Scoop și Coreea de Nord într-un singur cuvânt. Nu vreau! Vreau o afacere umană, o concurență liberă, legi transparente, o putere eficientă, judecători cinstiți, vreau un târg cu un preț bun și cu o bună calitate și nu ceea ce vreau să impun! Forța sub apel general, fraze cimentate de la mass-media și zomboyaschikov și alte obscurantly blunt!
În țările totalitare este așa: calculul pentru pensionari și angajații de stat. Ei pot vparivat orice și îndrumă ca berbeci oriunde. Dar există oameni rezonabile pe pâine liber, care nu cunoaște impozitarea, finlandeză structurile de presa de stat, de fabricație, procesele de afaceri, lobby, birocrații și impunitatea parlamentare atunci când concurenții zdrobi stupide și poate frotiu orice om o simplă mișcare a mâinii.
După cum a spus profesorul Preobrazhensky: "... și când am auzit - este doar ridicol pentru mine!".
Fotografiile sunt văzute ca un farcock pe ecranul radioului și de fapt acționează ca un fel de baliză - puteți să:
www.drive2.ru/l/7555079/
Respectați-vă, nu dați îndemnuri, apeluri și prostie sinceră. Alegerea ar trebui să fie pentru oameni, și fără o alegere alternativă cu o pseudo alegere artificială și o calitate slabă părăsesc descendenții pzh de minge și shmonderov.
Merităm mai bine.
Subiectele de discuție care sunt înregistrate în alte cluburi:
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: