"De ce petrolul expulzează prin toba de eșapament într-o mașină Ford Mondeo?"
Uleiul de motor prin toba de eșapament poate expulza nu numai în Ford Mondeo, dar, de asemenea, în toate celelalte vehicule, indiferent de marca și modelul lor, și să răspundă la întrebarea de ce acest lucru se întâmplă, o cunoaștere că mașina este numit Mondeo, un pic. De exemplu, aș dori să am informații despre motorul la care este echipat mașina în cauză.
În cazul în care vine cu o varianta turbodiesel, probabilitatea de care este mare, având în vedere cantitatea de motorină Mondeo, în funcțiune a flotei din Belarus, o sursă de ulei, pătrunde în sistemul de evacuare, acesta poate fi un turbocompresor.
Ansamblul lagărului oricăruia dintre turbocompresorului este lubrifiat cu ulei de motor alimentat la suprafețele de frecare ale rotorului și bucșa de lagăr sub presiune ridicată. Dacă rotorul trece uleiul sigiliu din ansamblul lagărului, numit, de asemenea, un cartuș în carcasa roții turbinei, acest ulei arde parțial și parțial scoase din gazele de eșapament către un amortizor de zgomot sistem de evacuare.
Cu cât sunt mai multe inele de etanșare ale rotorului, cu atât mai mult ulei intră în sistemul de evacuare. Numai reparația turbocompresorului vă va ajuta.
Mai mult, uleiul poate fi dispus în colectorul de evacuare atunci când este purtat, cu inelele lui sau piston blocat, griparea și uzura grea a suprafețelor de lucru ale cilindrilor și pistoane, pecețile tijei supapei de evacuare și ghidaje cu supape. Pentru cel puțin aproximativ de a judeca starea lor, ar dori, de asemenea, să știu kilometrajul mașinii, iar dacă acest lucru nu este cunoscut, anul de lansare, pentru a avea o idee aproximativă de termen în ceea ce privește statisticile.
Cu toate acestea, nu ar strica să aibă informații cu privire la fluxul de ulei din baia de ulei: pentru o lungă perioadă de timp în cazul în care se produce, intensitatea cu care este consumat uleiul, sau, mai simplu, cât de des și cât de mult ulei este necesară pentru a suplimenta motorul pentru a menține nivelul său de pe indicatorul de nivel al uleiului joja de ulei în intervalul normal ? Este de asemenea interesant, în care intervalul de temperatură motorul este în funcțiune, deoarece motoarele nu sunt încălzirea din diverse motive, într-o stare de lucru de la sine sunt mai predispuse la o eliberare crescută de ulei decât în mod normal să se încălzească.
Înțelegem doar un singur lucru: petrolul, dacă curge din zgomot, ar trebui să fie cheltuit foarte mult. Acest lucru indică probleme serioase cu motorul, dar apoi aș vrea să știu cum se obține, cum funcționează, cum se trage. Deoarece nu avem informații clarificatoare, orice altă căutare a unui răspuns la întrebarea de ce petrolul este expulzat printr-un amortizor de zgomot într-un anumit caz, își pierde sensul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: