Camioanele Maze-urile sunt nepretențioase și fiabile datorită caracteristicilor tehnice ridicate. Practic toate vehiculele sunt echipate cu un turbocompresor. Scopul principal al acestei piese de schimb este creșterea puterii motorului cu mai mult de 50%.
Unguentele cu turbocompresoare nu necesită multă întreținere. Cu toate acestea, ar trebui să monitorizați starea piesei, deoarece, în timpul funcționării pe termen lung, pot apărea daune. Masini Maz. autobuzele, troleibuzele sunt echipate cu motoare, care diferă între ele atât la putere, cât și la tip. Cu toate acestea, fiecare dintre ele corespunde unui anumit tip de turbocompresor.
În general, compania cehă CZ și Fabrica de agregate Borisov produc acest tip de turbocompresor. Unele modele de echipamente auto sunt dezvoltate pe baza motoarelor germane, care utilizează turbocompresoare de mărci străine.
În ultimii ani, piesele cele mai populare sunt piesele de schimb pentru labirintul ceh. Pe autoturismele MAZ-630305, MAZ-54323, MAZ-533605, MAZ-53363, MAZ-5516 sunt instalate detaliile CZ CZ36-87-01. Dar pe autobuzul MAZ-103 sunt utilizate turbine CZ K27-61-01. Piese de schimb ale producătorilor din Belarus sunt utilizate mai rar. Cu toate acestea, în utilajul de transport uzinal MAZ-4370 "Zubrenok" piese de schimb sunt utilizate pentru TKR 6,5.1-13.05.
Cu toate acestea, turbine de diferite tipuri sunt interschimbabile astăzi. De exemplu, este ușor să instalați o turbină CZ K27-61-01 pe magistrala MAZ-103. Vehiculul fabricării în Belarus - TKR 7.1-00.01 - este de asemenea potrivit pentru autovehicule. MAZ-4370 "Zubrenok", de asemenea, pot fi echipate cu diverse detalii: cum turbocompresor mazCZ S14-174-01 (Republica Cehă) și TCR 6,5.1-03.05 (Belarus).
Principiul funcționării turbocompresorului
Partea de rezervă a lubrifiantului funcționează după cum urmează: pentru a comprima aerul, este necesară energia din fluxul de gaz care vine de la turbină. Din acest motiv, se fac cifre de afaceri. Viteza de rotație a turbinei depinde de cantitatea de energie. De asemenea, compresorul funcționează mai rapid atunci când este furnizată cantitatea maximă de energie a gazelor de eșapament.
Eficiența motorului depinde de funcționarea motoarelor cu ardere internă. Adică, cu cât mai mult aer intră în cilindri, cu atât mai mult combustibil va arde. Astfel, puterea motorului va crește.
Principiul de funcționare a pieselor de schimb este simplu. Cu toate acestea, unitatea în sine este un dispozitiv foarte subțire. Pentru funcționarea eficientă a tuturor componentelor motorului, este necesară reglarea fină a pieselor, munca bine coordonată atât a motorului, cât și a turbocompresorului uleiurilor.
Defalcarea unguentelor turbocharger.
Semne de rupere a acestei părți de unguente:
• Negru, albastru, fum din țeava de eșapament;
• Motorul nu funcționează la putere maximă;
• Creșterea consumului de ulei;
• Turbocompresorul funcționează zgomotos.
Vom analiza în detaliu semnele unei defecțiuni a unei părți a unui camion.
Negru fum din țeava de eșapament, putere redusă a motorului.
Aceste semne indică faptul că este posibil ca motorul să nu primească suficient aer. În majoritatea cazurilor, motivul este următorul: scurgerea aerului din conducte, blocarea canalului de alimentare. Un alt indicator - fluierul, care apare atunci când scurgeri de aer între motor și ieșirea TCR.
Creșterea consumului de ulei, fum albastru din sistemul de evacuare.
În mod obișnuit, fumul albastru este rezultatul arderii la ulei datorită scurgerilor sale datorate funcționării defectuoase a motorului, TCR. Prin urmare, este necesar să verificați cu atenție starea filtrului de aer, absența atingerii compresorului cu o roată, un rotor liber. Uneori, problemele cu uleiul apar datorită turbocompresorului cu funcționare defectuoasă a turbinei. Toate acestea provoacă înfundarea liniei de scurgere a uleiului.
Creșterea zgomotului în timpul funcționării turbocompresorului.
În cazul fluierării și al altor zgomote, verificați imediat toate conductele: conexiuni la START, ieșirea și introducerea turbocompresoarelor. sistemul de eliberare și un gaz principal. Dacă este necesar, strângeți piulițele, clemele, șuruburile de fixare, înlocuiți garniturile.
Mai multe articole pe această temă:
Articole similare
-
Prezentarea generală a turbocompresorului și a compresorului pe VAZ 210 este o sarcină ușoară
-
Uleiurile acționează prin eșapament - experiență de funcționare
Trimiteți-le prietenilor: