Am fost încredințați unul dintre cele două dispozitive disponibile la GAI (în valoare de 100 mii UAH fiecare) - și am plecat pentru traseul Odessa, s-au oprit în satul Glevach și au început să "tragă".
TruCAM-ul de măsurare a vitezelor laser al companiei americane Laser Technology are mai multe șanse, deși acum șase luni nimeni nu a auzit despre asta de la noi. Polițiștii au cumpărat două astfel de instrumente "pentru testare": au fost trimise la "exploatarea experimentală" pe drumurile Kievului și regiunii Kiev. În primăvară, "verificarea bătăliei" a fost finalizată, iar TruCAM LTI20-20 a fost oficial permis să utilizeze de către inspectori să "tragă" violatorii în modul de mare viteză.
Când lucrați în modul de mare viteză (citire, manuală), fotografierea se poate face ținând dispozitivul cu ambele mâini (fotografie stânga). Pentru a facilita sarcina de "dăruire", puteți instala un fund, fără de care vă obosesc repede: receptorul cântărește 1,5 kg
TruCAM măsoară viteza în direcțiile viitoare și de trecere: am încercat - funcționează. Dar trage „urmărirea“ nu are sens, pentru că „fotografiere“ cu mâinile infractor trebuie să fie oprit în modul manual - și la fața locului pentru a produce „probe“, în conformitate cu normele în vigoare. Dar împușcarea în mișcare pe un curs de coliziune (cu o mașină de patrulare) TruCAM refuză și dă o eroare de selecție obiectivă - prin urmare, „arunca“ câteva zeci de kilometri masina, filmare de la deplasarea către echipajul de poliție de trafic nu au de lucru.
Ecranul Trukama - atingeți: cu stylusul puteți schimba setările de lucru ale dispozitivului și puteți urmări materialul "material"
Și TruCAM poate măsura distanța dintre două mașini (în America, este adesea penalizată pentru o distanță periculoasă de mică față de vehiculul din față), dar nu avem nevoie de această funcție. TruCAM este capabil să fotografieze noaptea: un blitz cu infraroșu este prevăzut pentru a lucra în întuneric. În plus, el este capabil să diferențieze obiectivele de magnitudine (nu confuzează autoturismele și camioanele) și să se "adapteze" la condițiile meteorologice nefavorabile, pentru care este prevăzut un mod special de operare.
O mostră din raportul fotografic Trukamov: violarea autovehiculului este marcată într-o fotografie colorată cu o cruce de culoare roșie. În cazul revenirii la practica "scrisorilor de fericire", violatorii vor fi trimis exact acele "fotografii"
O mulțime de "împușcături" pentru violatori, suntem ușor luați în seamă: nimic cu adevărat nu găsiți vina cu # 33; De fapt, spre deosebire de Vizier, TruCAM-ul american practic nu permite situații controversate. Există doar două deficiențe constructive. În primul rând, este o gamă specifică de temperaturi de funcționare - de la -10 ° C la +60 ° C. Limita inferioară a temperaturii pentru regiunile noastre este în mod evident inadecvată și nimeni nu a efectuat testele "de iarnă" ale dispozitivului. În plus, TruCAM - ca orice radar laser - este foarte sensibil la dispersia mediului în aer: în ceață puternică, zăpadă sau ploaie, capacitatea "piercing" a radiatorului laser este redusă drastic. Pentru astfel de condiții, există un regim special pentru "vreme rea", când este activat, intervalul laserului Trukam este limitat la 61 m, dar nu am putut verifica eficacitatea funcționării sale în astfel de condiții.
Da, și cu partea "de hârtie" a problemei, totul este mai curat decât cu Vizirul. "Legea militarilor" prevede că, în activitatea lor, inspectorii SAI pot folosi doar acele dispozitive care sunt prevăzute de acte normative. Un astfel de act este - menționat deja ordin al Ministerului de Interne №33, care este inclus în lista TruCAM tehsredstv utilizate pentru fixarea încălcări ale regulilor de circulație, și care este înregistrată în Ministerul Justiției. Potrivit GSSZI (Serviciul de Stat de comunicare speciale și de protecție a informațiilor) utilizate în Trukame algoritm de criptare pe 128 de biți AES (Advanced Encryption Standard) asigură integritatea și imposibilitatea de falsificare de informații, nu numai atunci când sunt depozitate în dispozitivul în sine, dar, de asemenea, în fișiere criptate care sunt copiate pe orice alt transportatorii electronici. Experții Institutului de expertiză criminalistică din Kiev, care au vizitat dispozitivul în toamna trecută, sunt siguri de același lucru. Pare a fi bun și impactul asupra ochiului uman: Conform producătorului, dispozitivul îndeplinește toleranța SUA FDA Clasa 1 și IEC 60825-1 europene.
Singurul lucru pe care Trukam încă nu îl are este includerea în registrul de stat a echipamentului de măsurare și certificatul ucrainean de aprobare a tipului de echipament de măsurare. Fără aceasta, TruCAM nu poate fi folosit oficial, deoarece certificatul SUA nu este "protejat": nu există niciun acord între Ucraina și Statele Unite privind recunoașterea reciprocă a certificatelor. Cu toate acestea, după cum ne sunt asigurate în compania Direkton, care este distribuitorul oficial al tehnologiei laser în țara noastră, skorostomer american ar putea face bine fără un certificat - spun ei, este o dovadă suficientă a certificatului metrologic de stat emise pentru fiecare copie a dispozitivului. Este vorba despre astfel de drepturi de "pasăre" pe care Trukamas le utilizează în prezent: unul se află în poliția rutieră a capitalei, iar al doilea este folosit în poliția rutieră din regiunea Kiev.
De ce sunt doar două?
În plus, am dori să ne așteptăm ca șoferii obișnuiți a avertizat în avans a re-introducerea de „scrisori de fericire“: spune cum să se uite fotoraporty trukamovskie și din ce motive pot fi distinse de cele false. Între timp, publicăm eșantioane "test" ale rezoluției privind impunerea unei amenzi și a unui fotoreport pentru aceasta - probabil că forma lor nu se va schimba. Și în loc de concluzie, vrem să spunem următoarele.
Prin urmare, în anticiparea re-introducerea „scrisori în lanț“, sfatul nostru este simplu: nu depășesc stabilit „regulile“ de viteză, nu au încredere dreptul de a controla masina persoanelor aflate în integritatea care nu sunteți sigur și nu vând mașini „prin procură“. În caz contrar, dacă primiți o scrisoare de fericire a lui Trukamov, va trebui să plătiți o amendă. Până acum nu avem altă rețetă.
Caracteristicile tehnice ale măsurătorilor de viteză cu laser TruCAM LTI20-20
Datele producătorului
Greutate, kg
1.5
Intervalul de temperatură de funcționare, ° С
-10 - + 60
Gama de viteze măsurate, km / h
0-320
Precizia măsurătorilor, km / h
± 2
Tipul emițătorului laser
impulsuri
Lungimea de undă, milimicron
905
Beam divergence, milliradian
2.5
Intervalul maxim, m
1200
Intervalul maxim în modul "vreme rea", m
61
Timp de răspuns, s
0,33
Clasă de siguranță pentru ochi
SUA: Clasa 1 a FDA (CFR 21), CE: IEC 60825-1
afișa
culoare, atingere, diagonală - 6,9 cm,
dimensiunea imaginii afișate -
240x320 pixeli
Sistem de operare
Linux
Algoritmul de criptare a datelor
AES-128
Emițătorul laser Trucama este pulsatoriu, funcționează pe o lungime de undă de 905 mm lungime și este caracterizat printr-o divergență a fasciculului de 2,5 miliradiani. Intervalul maxim de "fotografiere" este de 1200 m, iar intervalul de viteze măsurate este de la 0 la 320 km / h la eroarea declarată a producătorului de ± 2 km / h. Timpul de reacție (suficient pentru o măsurare) este de numai 0,33 s, ceea ce permite funcționarea chiar și într-un flux urban dens de mașini.
TruCAM poate funcționa în mai multe moduri, selectate fie cu ajutorul tastelor funcționale ale panoului de lucru, fie cu stiloul - apăsând butoanele de pe ecranul tactil. Principalele moduri sunt două: de mare viteză și automată, iar direcția preferată a măsurătorilor este pe cursul următor.
Trimiteți-le prietenilor: