transportor shtrekovye

transportor shtrekovye

transportoare Shtrekovye destinate pentru primirea și transportul rocii minat la tunelul mașinii sau a transportorului fata plictisitor de caracteristici distinctive ale secțiilor de votare vyrabotkam.Osnovnymi shtrekovyh transportoare sunt:







  • secțiuni aspect modularitate transportoare (secțiunea nod de asamblare sau dispozitiv are o configurație de bază, care, prin completarea sau eliminarea elementelor necesare, adaptate la condițiile specifice de funcționare a transportorului, în care modulul de secțiune de bază nu este modificată);
  • Modul fundamental de instalare a nodurilor principale.

Transportoarele transportoare constau din următoarele părți principale: secțiunea de acționare; unitatea de antrenare; secțiunea transmisiei intermediare (cum ar fi "descărcarea falsă" de-a lungul ramurii de încărcare); un întinzător; tranziție și starea liniară; capăt, descărcare și încărcare.

Secțiunea Drive

secțiunea de antrenare este o structură de susținere pentru instalarea unității și abătută secțiune unitate barabanov.V, în funcție de aranjamentul ei, are doua unitate sau o unitate și tobe de deviere. Pentru siguranța tobelor personalul de operare închis secțiunea kozhuhami.Konstruktsiya unitate permite montarea sa pe lonjeroanele de distanțare de pe ancore și ipotecare rame.Dlya spori proprietățile de tracțiune conduce shell tambur este acoperit cu o căptușeală ondulat de fabricare a materialelor neinflamabile „Remagrip V - Qualitet“ si cauciuc - Ceramica " SK - X.

Unitate de acționare

transportor shtrekovye






Unitatea de acționare este proiectată pentru a crea forța de tracțiune necesară pentru a deplasa cureaua cu sarcina. Structura unității de antrenare include: un motor electric, un reductor, un dispozitiv de frânare și un cuplaj hidraulic. Unitatea de acționare are un design atașat care permite instalarea acesteia împreună cu secțiunea de acționare. Se folosește în două variante: longitudinal și transversal.

Principalele avantaje ale aspectului unității:

  • Prezentare modulară, unitate compactă;
  • Metodă de instalare nefundamentală și fără tub;
  • Absența lucrărilor de centrare a elementelor unității de antrenare;
  • Absența completă de uzură a racordului arborelui reductorului și a tamburului de sârmă;
  • O gamă tipică de acționări pentru o singură putere 75 - 90, 132 - 160, 200 - 250 și 250 - 315 kW.

Dispozitiv de tensiune (telescop de pachete)

Dispozitivul de tensionare de tip multi-buclă este conceput pentru a crea tensiunea benzii transportoare și permite asigurarea unei modificări periodice a lungimii transportorului. Tensiunea benzii transportoare se datorează mișcării căruciorului cu tobe, sub acțiunea troliului semi-automat. Dispozitivul de tensionare are mai multe variante, în funcție de poziția dispozitivului de rulare a transportorului, de cursa căii de rulare și de lungimea benzii care este eliberată.

  • Telescoping până la 200 m, cu cărucior rulant 34 m;
  • Oferă o dimensiune globală minimă a transportorului pentru ridicarea sub rulou, ceea ce minimizează pierderea cărbunelui;
  • Butoaiele circumferențiale în formă de butoi sunt folosite în cărucioare pentru centrifugarea benzii și rosturile de descărcare;
  • Prezența benzii compensatoare "bumbac" la momentul pornirii transportorului.

Secțiunea liniară

Secțiunea liniară este concepută pentru a susține banda transportoare.

  • Oferă o repornire rapidă datorită utilizării conexiunilor fără șuruburi;
  • Oferă o protecție maximă a centurii față de impulsul longitudinal;
  • Oferă o capacitate maximă de recepție datorită unghiului de înclinare a rolelor laterale de 35 de grade;
  • Intervalul tipic al secțiunii este liniar în lățimea benzii 800, 1000, 1200, 1400 mm;
  • Prezența a două versiuni de role, cu două și trei role pe o singură ramură.

În livrarea transportoarelor de derivație sunt incluse și dispozitive de curățare, zone de aterizare și ieșire. În plus față de versiunile cu un sistem de acționare cu articulație și un dispozitiv de întindere cu mai multe buclă, transportoarele de cale au modificări cu un dispozitiv clasic de acționare și cu un dispozitiv de tensionare.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: