Am reușit să vorbesc cu mulți șoferi care lucrează deja pentru Yandex Taxi și cu câțiva care se gândesc la trecerea la internet.
Federalii sunt primii din Naberezhnye Chelny care au stabilit posibilitatea de a plăti pentru servicii cu carduri bancare. Printre companiile locale a existat doar unul care a încercat să introducă un astfel de principiu de lucru, dar după un timp a refuzat - este un taxi "Tatarstan". În mașinile lor erau terminale portabile de plată cu carduri bancare. Bineînțeles, această formă de plată a fost deja refuzată.
Taxiul Yandex va distruge transportatorii locali?
Întrebarea cea mare este, vor supraviețui companiile locale sub atacul de actori federali? Nu supraviețui, spune interlocutorul meu - un șofer de taxi cu o experiență de 10 ani.
"Cei mai mulți dintre oamenii de afaceri implicați în transport în Chelny nu au investit în dezvoltarea afacerilor, oferind doar o platformă și plantarea mai multor dispeceri", susține interlocutorul.
Potrivit lui, mașinile din 90% din servicii aparțin conducătorilor auto, iar proprietarul serviciului de comandă oferă doar servicii de expediere, pentru care își ia interesul. Doar câteva servicii de taxi au mers pe calea creării cererilor, dar jumătate dintre ele sunt "crude", în cealaltă jumătate nu poți plăti pentru o călătorie cu un card.
"Amintiți-vă, au existat scandaluri când serviciile de taxiuri din Kurgan au venit pe piață". Apoi, a existat un protest printre șoferi, chiar făcuseră în mod specific ordine false, doar pentru a bloca munca vizitatorilor. Acum, același "Maxim" își are cota de piață și tarifele sale nu sunt cele mai mici chiar și în rândul transportatorilor locali.
⇒Federal taxi servicii de ordine ruin transportatorilor în Almetyevsk. Șoferii de taxi auto vor încerca să blocheze activitatea unui concurent
Extinderea taxiului Yandex la Chelny amintește de apariția cuceritorilor înaintea localnicilor. "În același timp, pasagerii câștigă - ratele sunt mai mici, șoferii de la mașini de înaltă calitate cel puțin nu pierd, proprietarii de afaceri nu sunt în afaceri, dar nu le-au dezvoltat atunci când a existat o oportunitate de a investi", a spus sursa.
Cine din federali poate veni pe piața Chelny?
Mulți dintre interlocutorii mei spun că în viitorul apropiat o altă companie mare va veni pe piața taxiurilor - Gett. Acesta este același serviciu de rezervare a unui taxi printr-o aplicație mobilă. Acum Gett este disponibil în 30 de orașe ale Rusiei, în Tatarstan poate fi folosit în Kazan. Având în vedere că serviciul există deja în toate orașele cu un milion de locuitori și continuă să se extindă în regiuni, versiunea pare plauzibilă. KazanFirst nu a răspuns cererii.
Gett se promovează, de asemenea, activ în aeroporturi - compania își stabilește terminalele.
Dar sosirea lui Uber așteaptă Chelnitsy va avea o lungă perioadă de timp, în timp ce el este doar în 14 orașe cu o populație de peste un milion și în două orașe stațiuni - Krasnodar și Sochi. Uber funcționează în Kazan. Acestea sunt utilizate în mod activ, împreună cu "taxiul Yandex". Datorită prezenței a doi concurenți puternici, de multe ori o plimbare cu taxiul costă un pic mai mult pentru Kazan decât o excursie cu autobuzul.
Ce "Yandex taxi" diferă de alte servicii de ordine: primul aspect
Puteți plăti pentru călătorie fie în numerar, fie prin atașarea unei aplicații bancare. Apoi, banii vor fi scosi automat. Costul mediu al călătoriei este cu 20-30 de ruble mai mic decât cel al serviciilor de taxi locale, ceea ce este destul de ușor de înțeles - "taxiul Yandex" plătește șoferilor comenzi atunci când intră pe noua piață.
Dar dacă pasagerul îi place calitatea serviciului, el poate evalua munca șoferului la scara de 5 puncte din aplicație și îl lasă până la 15% din costul călătoriei cu un vârf - și prin aplicație.
"Taxiul Yandex" ajunge, în medie, în 5-7 minute, serviciile locale trebuie să aștepte câte o jumătate de oră. Clientul determină locația serviciului utilizând GPS, dar este adesea confundat datorită locului apropiat al casei unul față de celălalt. Trebuie să coordonăm lucrarea manual, selectând punctul potrivit pe hartă, care, întâmplător, nu este dificil.
Doar o dată trebuia să aștept 15 minute pentru numirea mașinii, apoi încă 7 minute pentru a aștepta sosirea, dar sa întâmplat în timpul orelor de vârf, când cei mai mulți oameni din oraș se întorceau de la serviciu.
"Taxi Yandex" la etapa de intrare pe piața nouă plătește conducătorii auto pentru comenzi I Foto: driver.yandex
Plata pentru taxiul "Yandex" are loc în conformitate cu taximetrul neobișnuit pentru oamenii din Chelyabinsk. Înainte de aceasta, niciun serviciu de taxi nu a implementat pe deplin această funcție. Primii doi kilometri vor costa 49 de ruble, fiecare kilometru ulterior - 10 ruble.
Una dintre surprizele neplăcute este timpul de așteptare: doar două minute, când cele mai multe stații de taxi oferă de la 5 la 10 minute. Fiecare minut ulterior de așteptare va costa patru ruble.
De ce taxiul Yandex este mai rapid
Potrivit lui, timpul de asteptare scazut este atins de incapacitatea soferului de a refuza comanda - acum programul atribuie comenzi independent: "Avem o zi lucratoare strict reglementata".
"În alte servicii de taxi, conducătorul auto nu dorește deseori să meargă la un complex din apropiere, pentru că trebuie să depășim distanța și să nu obținem nimic pentru el", continuă sursa. Soferii de taxi au ales ce ordine sa ia ordine si care sa le refuze. În "taxiul Yandex" acest lucru este imposibil.
Într-un comunicat de presă mic, compania observă că acum în Chelny, 100 de mașini sunt conectate la serviciu de la șapte taxiuri partenere. Dar pe site-ul oficial al serviciului, am găsit informații despre doar cinci taxiuri: Prestige, Mercy, Autolux, Olympus, Yu-taxi.
Șoferii de taxi, cu care corespondentul KazanFirst a putut comunica, numesc numere diferite - de la 50 la 70 de mașini.
Serviciul funcționează la Moscova, Sankt-Petersburg, Ekaterinburg, Novosibirsk și alte orașe rusești, precum și la Minsk, Tbilisi, Almaty, Yerevan și Kiev. În total, sunt conectate aproximativ 70 000 de autoturisme de la 1000 de depozite de taxi și birouri de expediere
Șoferii diferiți cheamă diferite sume de salarii. Cineva spune că în perioada promoției au promis o plată fixă, care va fi de aproximativ 3000 de ruble pe zi, după deducerea tuturor cheltuielilor. Alții susțin că șoferul va primi aproximativ 45 000-50 000 ruble pe lună, acum există coeficienți suplimentari - pentru fiecare călătorie șoferii primesc 50 de ruble suplimentare.
⇒ Serviciul internațional de taxiuri Uber a declarat că se va lupta cu schemele de fraudă din Kazan
plyusuyu, toate pictate în mod corect ... și șoferii de taxi nu doresc să lucreze cu ei, este dureros pentru a presa condiții, acolo într-adevăr și nu câștiga!
Trimiteți-le prietenilor: