Subaru-chip vl, înființarea subaru - vladivostok

În ceea ce privește configurația, firmware-ul Subaru, mă puteți contacta prin intermediul formularului de contact din pagina Contacte.

Este de asemenea posibilă configurarea de la distanță.

Ce este firmware-ul ECU? - Fiecare ECU modernă stochează carduri de combustibil, cartele de aprindere, carduri de amplificare (pentru turbo) și alți parametri. Firmware - este editarea directă de carduri de combustibil, carduri de priza, presurizare și alți parametri, precum și înlocuirea ulterioară a hărților de drenaj.

Subaru-chip vl, înființarea subaru - vladivostok







Ce oferă ECU-ul de firmware (ECU)? - unitate de control Flash, de regulă, în primul rând dă posibilitatea de a personaliza motorul, astfel încât a mers impecabil - reculuri ardere unghiuri de combustibil nu de calitate. Într-un piercing combustibil local pentru a obține o eficiență maximă a motoarelor cu ardere internă, creșterea puterii și accelerație, consumul de combustibil este redus în unele moduri. Când reprelucrare DIC (Alte turbină Edition), firmware-ul permite motorului să tune opereze pe noul echipament stabilit cu maximă eficiență, și din care crește caracteristicile de putere si cuplu în raport cu producătorul declarat (foto). În plus, firmware-ul este un fel de apărător al motorului de la combustibil de calitate slabă și detonație distructivă. inițial, majoritatea mașinilor japoneze sunt setate pentru a alimenta cu cifra octanică de 100, pe care o avem în Rusia este practic nici de echitatie si de combustibil de calitate inferioară, la un efect negativ asupra resurselor și caracteristicile tehnice ale motorului cu ardere internă, în carne și oase înainte de a merge în jos.






Ce trebuie să fac înainte de firmware?
Cel mai important lucru este că aveți nevoie de o mașină complet utilabilă!
Este necesară înlocuirea sau verificarea stării:
  1. Senzor MAF.
  2. Sonda Lambda (senzor de oxigen)
  3. Pompa de combustibil.
  4. Duzele.
  5. Bujii.
  6. Catalizatorii, dacă este posibil, eliminați.
  7. Asigurați-vă că nu există supt aer, verificați starea sistemului de vid și a liniei de aer ca întreg.

În orice caz, diagnosticarea este efectuată înainte de firmware. se iau bușteni și se verifică starea generală a mașinii.

Unele proiecte pot fi văzute aici.
Prețurile, posibilitățile și ordinea setării pot fi găsite aici.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: