Stația de autobuz din Penza - afacerea de pe Loja - postul de informare și portal analitice

Pentru a înțelege imediat ce este, apoi imaginați-vă următoarea scenă - două intrări în clădirea guvernului regiunii Penza, pentru fiecare dintre cele două uși am fost îndeplinite de către polițist de pază, unul pur și simplu suspecți în noi teroriști, și altul pe deasupra mai mult și strângerii de fonduri pentru „serviciu“. aceeași ușă, poliția, de asemenea, unul dintre birourile, oficialii din această clădire sunt aceleași, și adevărul, pentru care a venit vizitatorul, există unul și același lucru. Uși numai diferite - publice și private, precum și prin aceasta din urmă cu utilizarea de proprietate de trezorerie, ale funcționarilor de stat și Pelviana adevărul de oameni se adună bani în buzunarul cuiva ...







În mod firesc, conversația nu se va referi la guvernul regiunii, deși totul este posibil acum în viața noastră. Este vorba despre o lumină și cu costuri reduse de afaceri, în care materia noastră cât de mare Rusia a scris aproape toate legile, și care sunt lipsite de apărare cetățean rus, fără experiență în toate complicațiile unei astfel de lucru ca o fraudă, în special în cadrul normelor și reglementărilor legale. Și numai ne putem imagina cu ușurință, și două intrări în guvernul regional, și doi dintre conductorul în autobuz - doar un conductor și unul comercial, o rublă sau două. Sau doi ofițer de pace divizionară la un singur site, la fel ca unul care, celălalt pentru bani ... pentru aceasta este țara noastră în care trăim și de critica de putere, și de bani pentru a plăti ceea ce este la îndemână pentru orice. Deci, servitorul tău umil a apărut recent în rolul unui loc obișnuit, folosind serviciile unei stații de autobuz din Penza ...

Duminica trecută a fost necesar să mergem la Nikolsk, a apărut la stația de autobuze la ora șapte dimineața. Privit o imagine dezamăgitoare - doar două mese de lucru (7 și 8) au lucrat din nouă, două cozuri uriașe de la cetățeni la ambele mese de lucru. Sa dus la primul, care era pe drum, să se întoarcă la a 8-a numerar. Când sa apropiat de fereastra râvnit, a asistat la o acțiune, care, după cum sa dovedit, aici, în ultima lună, este un fenomen normal. O doamnă a fost indignată de biletul care a apărut brusc. Casierul a tăcut în tăcere de pe partea ei într-una din hîrtiile lipite de pahar, pe care era scris ceva în chip mic. Scandalul a murit, dar când a venit rândul la mine, a fost necesar să adăugăm încă 22 ruble de 40 de cenți la prețul biletului către Nikolsk ...

Fără a intra în detalii cu privire la creșterea constantă a prețului de tot ceea ce oamenii ne-am obișnuit, deoarece criza, dar Crimeea noastră, a cumpărat un bilet și dădu la o parte. Dar, din lenevie, am decis să citesc o mulțime de bucăți de hârtie care atârnă pe ochelarii de case de marcat. Apoi a devenit clar faptul că birourile de bilete nr. 8 și 9 vând bilete cu 10% mai scumpe decât celelalte! Din cauza acestor birouri de bilete situate unele magazin privat care vinde bilete pelviana la autobuze publice și colectează o taxa de serviciu de 10 la sută din prețul biletului ... Există, de asemenea, a raportat că acei cetățeni care nu sunt mulțumiți cu o astfel de „serviciu“, chiar cumpăra bilete în alte box office ...

Pentru mult timp am încercat să înțeleg ce este serviciul de la privat sharashka. Stația de autobuz este aceeași, muzica din casă este aceeași pentru toată lumea, autobuzele sunt aceleași pentru același program. În mâinile nimeni nu aterizare a suferit lucruri nici portar nu este ridicat, după o batistă nu a val, și martie „Adio de Slavyanka“ personal nu a jucat pentru mine, într-un mod care nu coniac adăpate și Gypsy plictiseală rutier cor nu este risipită. Pentru ce și cui în buzunarul meu sa dus la 22 de ruble 40 copeici, în special în ajunul alegerilor pentru guvernator?







Apoi a venit gândul care vine de obicei în mintea cetățeanului în realitățile actuale - mai degrabă decât dacă este un criminal al conducerii tutos? La urma urmei, doar două mese de lucru au lucrat dimineața, dintre care una era dintr-un magazin privat! Apoi, când a fost necesar să se efectueze o mică investigație și să se intervieveze oamenii, în aceeași zi, după 18 ore, doar un singur casier comercial lăsat să lucreze!

Acum uita-te la eveniment. Suma privată în transportul public este de peste o lună. Câți oameni au zburat la aceste 10%, probabil, va fi posibil să se calculeze, când va fi nevoie. Și o mulțime de timp va trece înainte ca toată regiunea Penza să învețe despre aceste birouri de bilete pentru fraiere și oamenii nu vor începe să treacă prin ele dacă există vreo alternativă la acel moment. Și poți cu numere în mâini, swing documente și de a conduce o mulțime de martori pentru a dovedi că autoritățile de la stațiile de autobuz nu au personal de la ea - permiteți-mi să nu cred. Și că nu există nici un interes pentru cei care au legalizat acest lucru, este, de asemenea, îndoielnic. Dar cel mai periculos lucru este că mâinile lipicioase ale oamenilor de afaceri lacomi s-au urcat deja în transportul intercity ...

Uciderea transportului public municipal din Penza, îmi amintesc, a început cu una mică - la un moment dat au fost introduse câteva autobuze comerciale, în care nu existau beneficii. Apoi, procuratura a protestat acest caz, dar începutul a fost făcut, ideea nu a fost de a crea alternative, ci pur și simplu de a înlocui monopolul de stat pentru afacerea sa coapte instantaneu. Și acum, în Penza avem fominyh și krivozubovyh pe cenușa unei întreprinderi municipale de transport auto ...

Faptul că multe afaceri locale de rechini vor fi reîncărcate cu mult timp în urmă pe transportul de călători suburban și interurban nu este deloc veste. Mai mult decât atât, același scenariu - nu pentru a crea propria lor flotă alternativă, pentru costisitoare și supărătoare, și începe cu o ușoară chirie. În primul rând, nu există bani pentru interesul lor pentru „serviciul“, atunci platforma va fi „Service“, atunci forțele ATP districtul mituit liderii lor vor intra în faliment și burghezia închiriate urmat banut răscumpărare - dar nu știi niciodată scheme de hoți de afaceri din Rusia ...

Concluzia este una: toți suntem martori la moartea monopolului de stat al traficului la distanță și intraregional. Cinci ani mai târziu, noul krivozubovy Fomin și, în cazul în care acestea sunt la fel el însuși, va impune voința pe întregul teritoriu al regiunii Penza, taie orarele de autobuz pentru propriul lor beneficiu și pur și simplu șantaja autoritățile și populația. Începerea acestui proces este deja scrisă pe hîrtie în format tipărit, care este lipită la casa a 8-a și a 9-a a stației de autobuz.

Acum, întrebarea tuturor candidaților pentru funcția de guvernator al regiunii Penza, inclusiv a celor care participă la alegeri în scopul evaluării înainte de viitoarele alegeri pentru Duma. De ce o lună merge atât de discret oameni-rip off, concepute pentru cetățeni neglijente, și voi, domnilor, și un prieten, nu observă nemulțumirea oamenilor? Dacă numai de dragul de PR ar pleca mai devreme duminică dimineața, la stația de autobuz, a ajuns până în fața unui imens coadă la doar două birouri de operare, dar ar fi fluturat furios mâinile sale, rostite discursuri de foc! Nu vă puteți gândi la un loc mai bun pentru agitație. Sau, mai ușor și mai sigur în sloganele strigăte de aer și set de abstract este necunoscut pentru sarcini decât oricine și substanțial la fața locului pentru a rezolva problemele oamenilor? Deși, aparent, curaj - procesul de uciderea a publicului inter-city și transportul rutier suburban se execută mai bine atunci tremura capul lor, din păcate, nu ar răspunde, decât este acum să înăbușe răul în fașă, folosiți puterea ...

În general, înainte de apariția unei intrări comerciale la guvernul regional poate într-adevăr trăi.

Stația de autobuz din Penza - afacerea de pe Loja - postul de informare și portal analitice

Stația de autobuz din Penza - afacerea de pe Loja - postul de informare și portal analitice







Trimiteți-le prietenilor: