Pentru un SUV cadru cu o punte frontală rigid conectată și o transmisie în jos, Kyron arată puțină lumină, s-ar putea spune elegant. Neinițiașii și deloc percep ca o cruce de dimensiuni medii. În plus, este relativ ieftin, iar cei care vor să salveze îl pot cumpăra la mâna a doua. Aceasta este doar cumpărarea "Kairon" din mâna a doua este asemănătoare cu ruleta. Norocos sau nu?
La SsangYong Kyron pune doua turbo: volum de 2,0 l (141 CP) și 5 cilindri de 2,7 litri (186 CP) și 3,2 litri pe benzină V6 (220 CP ). Dar, pe piața rusă au fost vândute și vândute numai mașini cu motor diesel de bază și 2,0 litri benzină „patru“ în volum de 2,3 litri (150 CP). Cele mai solicitate pe piața secundară - modificarea turbodiesel Kyron. Produs sub licență de la motor Mercedes-Benz cu sistem Common Rail, în general, de încredere. Dar aici cineva la fel de norocos: unii proprietari funcționează impecabil 200000 km, iar unele sunt deja 50000 km elimina proces-Lema ... Cele mai frecvente - lanțul de distribuție eșec gidronatyazhitelya (7500 RBL.). De multe ori pană de tensionare rola de antrenare curea-picior (3000 RBL.) -. Mai mult de 30 de mii de kilometri, rareori alăptat. Și cureaua se poate „supraviețui“ trei sau patru role de înlocuire. Motorul rece pornire este foarte proastă. În cazul în care instanța de sub -25 ° C, proprietarii nici nu încerca să-l reînvie. Și ar trebui să fie luate ca o dată. Și bateria este full-time (90 de ore) este destul de slab - motorul de pornire se transformă abia. Acesta rezistă numai trei ani. Adesea, un puternic gustul bujii incandescente (pentru 4800 rub.) - acestea trebuie să fie doar un „rip“ din blocul.
În motorul pe benzină (de asemenea, „a la MV“) leziuni congenitale mai puțin. El este loial calitatea combustibilului și funcționează bine la 92 m benzină. Printre neajunsurile pot fi identificate de debit reglabil glandă arborelui cotit și proc-freturi Capac ventil, declanșări senzor de oxigen (3500 rub.) Și debitul masic de aer (de la 4500 rub.). Cu toate acestea Kyron avântul ei nu este întotdeauna suficientă.
transmisie
Șasiu și caroserie
De la debut până la restabilire
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: