Acesta este cazul: geamul pasagerului din față este în ceață și pentru o lungă perioadă de timp. Bănuiesc că există niște gheare în conductele de aer. Mă uit la catalog - la conductele de aer nu le place în nici un fel, este necesar să scoateți panoul.
Sau mă înșel?
Este posibil să se ia un raft separat pe panoul care se află în fața pasagerului?
Îndepărtați cu ușurință, înapoi pentru a rezolva problematic, este acolo de dedesubt, ca și cum etanșat, atunci când sunt eliminate aceste atasamente se rupe. Pentru a elimina o șurubelniță în spațiul dintre raft și panou și ușor podzdevat. Nu uitați să înșurubați o șurubelniță cu o cârpă, altfel panoul va lăsa urme. Am blocat apoi pe unghiile lichide până când (1,5 luni) nu a căzut. Vor fi înghețuri - să vedem.
_________________
A venit vulpea arctică. Îmi îngrășesc. Va fi plin în curând.
9 ani pe forum
Și, de asemenea, este posibilă rafinarea deflectorului necontrolat, pentru a face cortina să direcționeze fluxul în fereastră. Am făcut alimente din folie, în 4 pliuri îndoite, orbind perdea și sub deflectorul cel superior. îl puteți lipi pe superglue. Mini-deflectorul îndepărtează cârligele de firul gros, introduceți-l în slot și trageți-l.
Fotografia nu este a mea, luată cu lkforum.ru.
Vizorul din fotografie nu se aplică textului, mi sa părut atât de simplu. Am pus cortina sub fluturașul minide.
Direcția fluxului Yaffet nu este tot din sticlă sau nu aveți viburnum1?
Și eu nu am transpirat. Ieșirea fără a sparge mașina pe care am scris-o.
Mai întâi, mai întâi.
Sunt diferiți conductele de aer dreapta și stânga? De ce geamul șoferului se usucă mult mai repede decât sticla pentru pasageri?
La urma urmei, este necesar doar să comutați direcția aerului, de exemplu spre picioare, sau să scăpați de triplet câte unul - și începe să se strângă. Și cu șoferul nu este.
9 ani pe forum
Direcția fluxului Yaffet nu este tot din sticlă sau nu aveți viburnum1?
Și eu nu am transpirat. Ieșirea fără a sparge mașina pe care am scris-o.
Mai întâi, mai întâi.
Sunt diferiți conductele de aer dreapta și stânga? De ce geamul șoferului se usucă mult mai repede decât sticla pentru pasageri?
La urma urmei, este necesar doar să comutați direcția aerului, de exemplu spre picioare, sau să scăpați de triplet câte unul - și începe să se strângă. Și cu șoferul nu este.
În aerul șoferului suflă toți vițeii. Finalizați mai bine și partea șoferului.
_________________
chipotyuningvazkiahonde.
10 ani pe forum
În aerul șoferului suflă toți vițeii.
Ceva Kalina îmi dezamăgește mai mult decât Samara ((
În micul offtopic: care a venit cu o lamă de ștergător atât de lungă și chiar cu un schelet - și-ar rupe mâinile. În zăpadă de la folosirea ei, ca de la un vagabond sub o bancă - în general, nu curăță ((((
Yaffet
se arunca cu capul sub volan, arata spre aragaz, cel mai probabil vei gasi o pofta de zbor de la motorul pas cu pas la clapeta incalzitorului. Am avut un fel de gunoi, poate că am amestecat ceva.
Faptul este că nu am un motor pas cu pas (o sobă convențională) și am verificat cablul amortizorului - totul funcționează, clapeta este închisă până se oprește.
Am aflat încă o caracteristică - aerul suflă mult mai fierbinte decât ferestrele. Nu înțeleg.
9 ani pe forum
Am aflat încă o caracteristică - aerul suflă mult mai fierbinte decât ferestrele. Nu înțeleg.
8 ani pe forum
În diapozitiv corect gaz? cu plierea capacului RB și deschiderea termosului? Apropo, cum face ea (capacul)?
Am suferit mult timp cu aerul din sistem. Se pare că aveți același lucru.
Nu vreau să cred în asta, tk. Corpul cuptorului din zona radiatorului se încălzește suficient de puternic, adică radiatorul este încălzit și, în cazul unui opritor, nu va fi încălzit sau încălzit ușor. Și apoi se dovedește că radiatorul este fierbinte, iar aerul este rece. Ie sau dacă ați suflat undeva aerul exterior exterior, sau suprafața radiatorului este înfundată de murdărie (doar de unde provine din interiorul corpului sobei?).
8 ani pe forum
dacă are o plută bună, nu va ajuta
Cu respectarea strictă a forumului feng shui lk-forum pe SOD - vă va ajuta.
În general, puteți face o plută goală pentru iarnă.
Pe forumul lk-forum dezbaterea foarte aprinsă pe această temă. Majoritatea - pentru un capac de lucru adecvat.
Am luptat mult timp cu aerul din sistem. Numai coperta Republicii Belarus a rămas. Pentru a calma, că era exact în ea, a condus fără zile. Am fost prăjit de la soba din Tașkent. Totul în același forum citește cum să faci capacul potrivit, făcut și călătorește în căldură.
Voi deschide suprapunerea panoului și vom încerca să inspectăm radiatorul aragazului pentru a vă împinge pe el. Apropo, aerul prin el este suflat de jos în sus sau de jos în sus? Frunze, de exemplu, prinse prin motor în corpul sobei, se va afla pe radiator sau sub el?
Nu este prea dificil să te uiți? În plus, dacă mașina are 12 ani (în profilul tău, uite), atunci nu pot fi gunoi atât de mult acolo. Schimbarea răcitor de încălzire fără a scoate panoul, doar o singură mașină a fost în mintea mea când era foarte murdar, dar el și a alerga mai mult de 300.000, iar masina de 9 ani. Dacă filtrul cabinei se schimbă regulat, atunci nu trebuie să existe nimic. Dacă decideți la fel ca să dezasamblați totul (deși nu aș sfătui), atunci gunoiul trebuie să fie pe partea de sus.
Adăugat după 1 minut 38 secunde:
Încercați să călătoriți în continuare fără capac pentru a începe puțin. Acest lucru este mai bine decât dezasamblarea totul deodată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: