Dacă zmeul tău se rupe, atunci nu e nimic în neregulă cu asta. Tembolee dacă zmeul este nou sau aproape de el. Reparația nu afectează calitățile zborului, dar în mod inevitabil își pierde valoarea în vânzare. După ce a văzut semne de reparație, cumpărătorul se va plânge în mod inevitabil de necesitatea de a reduce prețul. În ciuda faptului că în locul reparării zmeul devine și mai durabil, în mintea oamenilor există o opinie că zmeul este deja rău. Desigur, în cazul în care zmeul a fost inițial ieftin și, prin urmare, făcut din ripstop ieftin, atunci probabilitatea de întindere a țesăturii este extrem de ridicată, în timp ce nu repară zmeul, nu va fi la fel ca înainte. Dar dacă acesta este un brand scump, cum ar fi Flexifoil, Cabrinha, Best sau North (altele), atunci zmeul nu își va pierde calitățile aerodinamice. Din păcate, în piață există multe zmee care nu sunt ieftine, dar, de asemenea, se uzează cât mai repede. Din motive etice, nu pot numi aceste modele de kite aici))).
Cum de a înțelege un cârp bun sau nu?
Cea mai simplă cale este să încercați să aruncați aer prin țesut cu gura. Îmi cer scuze, suge aerul, apăsând strâns marginile astfel încât aerul să nu se scurgă peste material. Dacă pânza este nouă, atunci nu ar trebui să aveți suficientă forță pentru a întinde aerul prin țesătură cu gura. Aceasta înseamnă că impregnarea este încă păstrată în țesătură. Dacă nu există impregnare, atunci, apropo, aripa nu funcționează corect, se poate prăbuși în curând. Deoarece impregnarea nu dispare de la sine, ci numai ca urmare a uzurii mecanice și sub influența soarelui arzător. Odată am reparat un astfel de zmeu și mi-a rupt mâna.
De asemenea, atunci când cumpără, să acorde o atenție la zgârieturi, care în urma poate merge o grabă.
Este recomandabil să pompați zmeul și să așteptați o oră, verificați fiabilitatea cilindrilor. Dacă zmeul este pompat printr-o singură supapă, atunci toți cilindrii trebuie să fie stoarși pentru a verifica separat fiecare.
Când cumpărați un zmeu nou, trageți o cârpă diagonală. Dacă țesătura este bună, atunci nu trebuie să se întindă, ci doar să se deformeze.
Probabil că ați observat că, în timpul zborului, niște zmee alunecă la marginea posterioară. Ie tremura ca un vârf de pavilion în vânt. Acest lucru se datorează unei lipse de profil și afectează negativ aerodinamica. Unele mărci pentru a compensa acest efect negativ coase un praș la marginea posterioară.
Nu uitați că miracolele nu se întâmplă, dacă zmeul este fabricat din țesături ușoare și zboară perfect într-un vânt slab, atunci un astfel de cârpă nu diferă în longevitate. Și cel mai important, amintiți-vă, ieftin - nu funcționează bine.
Articole similare
-
Reparați capacul rezervorului! Fotochet - vizionarea subiectului
-
Forum audi 100 - 200 - revizuirea temei - repararea libelulei
Trimiteți-le prietenilor: