Repararea unui echipament hpp honda cr-v srv, diagnosticare, unitate hidraulică de schimbare a uleiului la Moscova (yuzao)

Este convenabil să lucrați cu noi:

1. Dacă ați ales serviciul nostru și ați decis să ne încredințați lucrarea, atunci mai întâi să negociați cu maestrul despre vizită. În cazul în care mașina dvs. nu este în mișcare sau vă este frică să mergeți, atunci camionul nostru de remorcare ne va livra mașina - gratuit.







2. În cazul în care mașina a venit pe propriile sale căi, comandantul efectuează diagnosticele de intrare direct pe mașină și, bineînțeles, un scaner de calculator specializat. Dacă ați făcut anterior un diagnostic cu noi și am decis să efectuăm reparații, de asemenea, avem, acesta este inclus în costul, adică în esență liber. Un fel de test.

3. Apoi, îndepărtarea și îndepărtarea ulterioară a cutiei de viteze (defect) are loc. Pentru a evita criptele, se întâmplă în prezența ta. Imediat la fața locului prețul este negociat. Îndrăznim să vă asigurăm că prețul de reparații de transmisii automate Honda CR-V din Moscova, avem una dintre cele mai mici, având în vedere calitatea muncii și executarea precisă a garanției.

4. După procedura de recuperare, diagnosticele de ieșire sunt efectuate cu mașina în funcțiune. Vă informăm despre acest lucru.

5. Vino la noi să luăm mașina și să facem o excursie cu maestrul (conduceți) pentru a vă asigura că totul funcționează corect.

Dacă observați o defecțiune a dvs. transmisie automată Honda CR-V: tremurături pe / de comutare derapaj de transmisie, de labagii, întârzierea în schimbarea vitezelor, absența oricărui transfer, etc. Atunci scrieți, avem consultații gratuite. Dacă este necesar, puteți conduce la diagnostice, înlocuiți uleiul.

Alo Nevoi de reparare sau înlocuire a PPP pentru contract

Bine ai venit! Recent, a existat o problemă: Honda CRV-'98 cutie avtomat.Mashina era noapte despre o femeie în parcarea P în dimineața - incl. aprinderea munților. lampa D4-, respectiv, nu pornește - comutați maneta schimbătorului de viteze forțat. de mai multe ori trageți pârghia în sus în jos, apoi cum ar fi o parcare și este luat. Electricianul nu găsește nimic? Ce sa întâmplat? Când conduceți mașina se comportă normal în cutie și mașina se plimbă bine







Alo Înlocuiți senzorul de angrenaj inclus.

Ce este acest senzor? așa este într-adevăr.

Stând pe cutie sub capacul negru de pe arborele selectorului

Alo Rulmentii uzati cu fluier, este necesara repararea cutiei de viteze. Este plină de eșecul PPP și de cheltuielile mari.

Diagnosticarea nu a făcut-o acum, cel mai probabil va trebui să facă acest lucru, iar problema în solenoizi poate fi, iar când este diagnosticată, această problemă poate fi afișată.
Mulțumesc.

Alo A fost necesar să se oprească când cecul a luat foc. Cutia a fost probabil arsă, acum este o reparație.

Alo Cel mai probabil, după supraîncălzire, supapele din hidrobloc se blochează. Problema este că, pentru a ajunge la ele, este necesar să scoateți și să dezasamblați complet cutia de viteze.

Bine ai venit! Înainte de înlocuire, sistemul de transmisie automată a apelat oficialilor și a determinat presiunea scăzută din cauza uzurii mecanice. Am uitat să indic imediat că, în plus față de toate cele de mai sus, indicatorul de avarie VSA a apărut. Diagnosticianul a spus că tot din cauza automată și, eventual, infundarea filtrului (sau supapa) nu poate aminti, este situat pe motorul cu partea din spate dreapta, atașat cu trei șuruburi una dintre care nu se puteau întoarce, frica de a deșuruba capul. Pe cealaltă SRT, senzorul ABS, spatele dreapta și blocurile din spate au fost înlocuite. VSA a defectat din nou. După verificarea diagnosticiului a spus că unitatea ABS este defectă și supapa VTEK nu funcționează. Mi-a sfătuit să schimb ulei de motor. Schimbat, doar pe fugă. De asemenea, diagnosticianul a procesat dopurile situate sub panoul frontal din dreapta, a aruncat erori după care am mers acasă, aceasta este de aproximativ 320 km. După aproximativ 20 km. Am clipească din nou "D" verificarea și defecțiunea VSA au aprins focul, modul de urgență a fost activat. Până la această reparație se poate realiza prin on-off comutator (normal) de lucru automat în timp ce arde un control și defect VSA, dar „D“ nu a clipi. După reparații, am călătorit tot drumul acasă în modul de urgență. Mulțumesc.

Alo N-am înțeles că înlocuitorul a fost înlocuit sau nu? Dacă a fost schimbată în prima zi, atunci este permisă o activare dublă a modului de urgență până când are loc adaptarea. Dacă alarma este activată și a doua zi,







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: