Transmisiile automate Honda CR-V sunt concepute pentru o circulație de cel puțin 200 mii kilometri. Pentru funcționarea normală a acestor cutii este suficient să se respecte anumite reguli de funcționare:
- treci ușor la treapta de viteză mare sau joasă;
- Evitați alunecarea pe suprafețele umede ale drumului;
- prin aproximativ 30-50 de mii de kilometri de funcționare pentru înlocuirea lubrifiantului și a filtrelor;
- La primele semne ale defecțiunilor (zgomote, schimbări dificile de viteză etc.), trebuie să contactați imediat serviciul.
Dacă nu răspundeți în timp la apariția unor erori sau semne externe de defecțiune, transmisia va fi în cel mai bun caz în modul de urgență. Cea mai neplăcută opțiune este eșecul cutiei automate de pe șosea cu blocare și imposibilitatea de a continua mișcarea. În modul de urgență într-o singură treaptă, este foarte posibil să ajungeți la serviciu.
În fiecare cutie automată Honda CR-V există o parte mecanică și electronică. Prezența unității de control și a software-ului corespunzător vă permite să reglați funcționarea transmisiei în funcție de stilul de condus și de modul de deplasare a autovehiculului. Din cauza acestei complexități a construcției și a creșterii probabilității de defecțiuni, încălcând regulile de funcționare.
De cele mai multe ori, există distrugerea sau uzura prematură a discurilor de frecare, a convertizoarelor de cuplu, a benzilor de frână, a supapelor, a pistoanelor și a altor elemente. Cauza ruperii casetei poate fi pătrunderea murdăriei și a rumegusului metalic în cavitățile de ulei. În partea electrică sunt posibile cabluri, scurtcircuite etc.
Servicii de magazine auto
Orice defecțiune a transmisiei automate poate fi eliminată în unul dintre atelierele noastre. Suntem gata să executăm următoarea listă de lucrări:
- Diagnosticarea și definiția exactă a defecțiunilor;
- înlăturarea cutiilor automate;
- dezmembrarea cutiei în întregime sau în parte;
- spalarea cavitatilor, inlocuirea pieselor cu uzura;
- asamblarea cutiilor automate;
- umplerea lichidelor speciale.
Dacă restabiliți performanța transmisiei automate a Honda CR-V nu funcționează, atunci vă vom oferi să cumpărați o nouă cutie sau o opțiune second-hand.
De asemenea, poate vă interesează
Testimoniale pentru clienți
“. Timp de două zile băieții de la "Expertul AKPP" au atins transmisia automată și au făcut reparații. "
Nu am întâlnit reparația mașinii. Dar nici nu era nevoie de asta - nu călătorea cu mașina mai mult de 3 ani, a schimbat-o. Dar de data asta la Skoda mea, ceva nu a funcționat - a fost necesar să-l sună pe naufragiat. Dacă ați încercat să acționați sistemul de transmisie din spate - sa produs o lovitură puternică. Timp de două zile, băieții de la "Expertul AKPP" au atins transmisia automată și au efectuat reparații ale convertorului de cuplu, care a provocat defectarea. Sunt recunoscător să spun!
"Feedback-ul a fost luat la patru luni după operație. Deci, totul funcționează și sunt fericit! "
Am o experiență de conducere de 10 ani. Nu a fost observat accidentele și conducerea agresivă, așa că eșecul transmisiei automate a fost pentru mine un eveniment neașteptat. Înțeleg puțin în hardware - a apărut o greșeală în alunecarea tuturor uneltelor. După livrarea mașinii la centrul de service "AKPP Expert", ipotezele mele au fost confirmate. Maeștrii au efectuat reparația convertizorului de cuplu, au spălat radiatorul principal de răcire, dar au mai adăugat încă unul - pentru fiabilitate. Feedback-ul a fost luat la 4 luni după operație. Deci totul funcționează și sunt fericit!
"Într-o zi mașina era în serviciu și am o stare bună."
M-am dus la o întâlnire și a găsit problema - după o scurtă oprire la începutul transmisiei automate a motorului imediat a stat în modul de alarmă. Felul în care au reușit să ajungă la băieți - de fapt, chiar lângă atelier a fost. Sa dovedit ... ei bine, asta. După cum sa dovedit, problema a fost în contrast cu caracteristicile de presiune prestabilite. Maeștrii de la "Expert automat" au decis acest lucru prin curățarea unității hidraulice și înlocuirea solenoidelor. O zi mai târziu mașina era în serviciu și am o stare bună.
"Un plus de preț și de calitate a bijuteriilor de performanță este un plus. Termenul a fost de asemenea multumit: dupa 2 zile, masina a fost din nou cu mine.
Mașina I nu este nou, și am nu este primul proprietar, dar anterior nu a cauzat probleme specifice: faptul că sa rupt, l-am reparat. De data aceasta problema a fost mai gravă - am început să observ că transmisiile transmisiei automate au fost schimbate cu niște șmecheri ascuțite. Contactarea unui serviciu de reparații „Expert automat“ Am primit sfaturi sănătos și a dat masina pentru a repara imediat după diagnosticare. Costul adecvat al prețurilor și bijuteriilor este un plus. Termenul a fost de asemenea mulțumit: după 2 zile mașina a fost din nou cu mine. Mulțumesc!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: