Fiabilitatea mașinilor japoneze este una dintre principalele lor cărți atu. Proprietarii Mazda pot spune cu mândrie că sub capotă sunt foarte rare. Dar, indiferent cat de fiabila este masina, este necesara o reparatie periodica sau cel putin o inspectie. Cea mai simplă înlocuire a consumabilelor este mult mai rapidă și mai ieftină de a-ți face propriile mâini, decât de a contacta serviciul. Seria a treia serie Mazda, ca aproape toate lucrările de reparații, nu este prea complicată și admite complet abordarea artizanală, dar competentă a autovehiculului.
Proceduri standard
Chiar și cei mai lipsiți de experiență ai unei mașini japoneze vor putea să facă față întreținerii actuale. Ajutați în acest sens pot fi portaluri bune, cu descrieri detaliate despre ceea ce și cum să faceți în propria mașină. Repararea mâinilor proprii Mazda 3 implică o serie de proceduri destul de obișnuite.
În primul rând, înlocuirea lumanarilor. Mai devreme sau mai târziu toată lumea va trebui să facă față. De îndată ce motorul începe să arate o activitate diferită de cea normală, există sunete inegale și alte abateri suspecte, în primul rând lămpile sunt verificate. Pentru a le înlocui, trebuie doar să scoateți capacul de protecție al motorului sub capotă, apoi să deconectați bobina de aprindere. După aceasta, puteți să eliminați lumânările și să puneți altele noi în locul lor.
În al doilea rând, înlocuirea filtrelor. În special starea rea a filtrului cabinei este simțită. Este necesară schimbarea frecventă în condițiile unei schimbări climatice. Diferite modele de Mazda cu diferiți ani de acces la filtre pot fi efectuate printr-o torpedou sau pe întregul panou frontal. Procesul de dezasamblare și de instalare inversă după înlocuire nu este complicat. Este important să nu pierdeți dispozitivele de fixare, să nu rupeți dopurile de plastic și să conectați corect jumătățile noului filtru. Cu manevrabilitatea unei șurubelnițe, procesul nu durează mai mult de patruzeci de minute.
Al treilea punct de autoservire obligatorie este înlocuirea uleiurilor. Este necesar să se monitorizeze cu atenție periodicitatea schimbării uleiului în cutia automată, în motor și în GUR. Dacă există suspiciuni privind o defecțiune la aceste unități, verificați mai întâi nivelul uleiului și calitatea acestuia. Pentru a manipula filtrele din această zonă și fluidele de lubrifiere vor necesita o groapă, dar este în fiecare oraș, trebuie doar să arătați.
Reparații serioase
Mașina ta, chiar și în cazul unor daune mai grave nu este întotdeauna doresc să aibă încredere maeștrii necunoscuți care de multe ori nu oferă nici o garanție cu privire la calitatea muncii lor. Dealerii autorizați, de asemenea, de multe ori nu urmăresc un nivel ridicat de lucrări de întreținere, și să depună eforturi pentru a salva și noi piese de schimb, reparații și la timp. Povestiri despre modul în care autovehiculul blocat chiar în afara compartimentului pentru pasageri din cauza șuruburile slăbite suficient de mecanici, astfel informați sunt sfătuiți să încerce întotdeauna să sape propria lor și, în caz de eșec de a utiliza serviciile de stații de deservire.
Sub puterea oricui știe ce este o piuliță și de ce este nevoie, cel puțin următoarele tipuri de lucru:
- Înlocuirea discurilor de frână
- Demontarea și instalarea plăcuțelor de frână pentru spate și față
- Înlocuirea pilonilor frontali ai sistemului de stabilizare.
Descrierea acestor lucrări mono găsesc în manualul, dar sunt, de regulă, totul este prezentat sub formă de desene și scheme de etape, care este clar nu toate. Mazda 3 în ceea ce privește auto-reparații auto este foarte de succes. Aproape toate site-urile au un acces simplu, de exemplu, pentru înlocuirea discurilor de frână, pur și simplu ridica masina pe Jack.
îmbunătățire
Articole similare
-
Citiți o carte gratuită pentru o reparație auto, Ilya Melnikov
-
Repararea autoturismelor Audi vă preiau mâinile - ghidul de mașini
Trimiteți-le prietenilor: